在9月零跑開啟了旗下c01車型的預(yù)售，截止到目前為止零跑c01預(yù)定量已經(jīng)超越了10萬臺(tái)，而在官方最新的宣傳中已經(jīng)曝光零跑c01將在28日正式上市，零跑作為電車新廠，在近兩年可謂是賺足了噱頭從主打轎跑到零跑c01的面向全年齡，零跑的改變與進(jìn)步大家有目共睹，正是這樣善于傾聽用戶的做法讓零跑成為了新電車跑道中不可小覷的一股力量。

此次的零跑c01預(yù)售一共有五個(gè)版本，價(jià)格跨度從18萬到27萬，看得出來c01有意競爭20萬內(nèi)這個(gè)領(lǐng)域，低配車型18萬起，但是入門配置卻不低。根據(jù)廠商排產(chǎn)的曝光信息，首批零跑c01大定用戶將在今年的第三季度交付，看的出來零跑此次準(zhǔn)備的數(shù)量不少顯然對(duì)零跑c01的質(zhì)量很有信心。

當(dāng)然回歸產(chǎn)品本身，我們先說這款車的外觀零跑家族一向設(shè)計(jì)比較運(yùn)動(dòng)化，本場的零跑c01也不例外，官方曝出的圖片中來看前臉依舊比較圓潤，同時(shí)家族的貫穿式前大燈組也得到了保留，大燈組擁有48顆晶體大燈，讓你成為這條街最靚的仔。在兼顧照明質(zhì)量的同時(shí)，這款前燈組還擁有許多動(dòng)態(tài)顯示效果，不過現(xiàn)在還不知道是否支持自定義。簡單來說，充電提示都有不同的亮燈模式。

側(cè)身側(cè)面，用戶比較關(guān)心的無邊框車門依舊得到了保留，隱藏式門把手也全系配備，整體一體性非常強(qiáng)，腰線上看來零跑c01比起之前的家族產(chǎn)品都要豐滿不少，雖然減少了運(yùn)動(dòng)感但讓車輛整體氣質(zhì)更加符合豪華的定位。

內(nèi)飾這次也是零跑c01的一大看點(diǎn)，作為純電車，一般來說中控區(qū)域的屏幕都比較大氣，零跑c01也不例外在零跑c01上全系配備t臺(tái)型三聯(lián)屏，這塊屏幕的素質(zhì)目前看來達(dá)到了中上水準(zhǔn)不管是控制還是娛樂都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)然家族比較出名的nappa真皮座椅和后排老板椅都在選配表當(dāng)中，零跑c01提供給用戶的可定制選項(xiàng)還是非常豐富的。

最后來看重點(diǎn)動(dòng)力方面，零跑c01的動(dòng)力不僅僅是夠用那么簡單，零跑c01將配備200kw，最大360牛米的單電機(jī)版本，其實(shí)家庭日常使用這個(gè)單電機(jī)版本已經(jīng)十分夠用了，如果你對(duì)運(yùn)動(dòng)性還有要求，不要擔(dān)心零跑c01太提供最大400kw，720牛米的雙電機(jī)版本，這個(gè)雙電機(jī)版本0到100大概在4秒左右，絕對(duì)滿足你的所有運(yùn)動(dòng)需求同時(shí)為了保證續(xù)航，零跑c01使用了ctc技術(shù)使車輛在滿電情況下的最大續(xù)航提升顯著，官方給出的數(shù)據(jù)為最高717km的續(xù)航成績，這個(gè)數(shù)據(jù)以及秒殺了同價(jià)位大多數(shù)的電車。

當(dāng)然關(guān)于零跑c01還有很多值得探究的地方，現(xiàn)在車輛還未正式上市，數(shù)據(jù)只能決定一臺(tái)車的下限，零跑c01真正的素質(zhì)表現(xiàn)還需要第一批車主用時(shí)間來檢驗(yàn)，各位如果對(duì)零跑c01有興趣也可以暫時(shí)保持觀望，等待第二批大定開始。