岸橋相關(guān)設(shè)備的介紹

岸橋是碼頭上用于進(jìn)行裝卸作業(yè)的起重機(jī)，是碼頭的心臟力量，岸橋作業(yè)能力決定著一個(gè)碼頭的貨物吞吐能力。

橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。這種起重機(jī)廣泛用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。

岸橋卷筒軸故障現(xiàn)象和原因分析

岸橋卷筒軸磨損在起重設(shè)備中是常見的設(shè)備問題，通常由于軸承潤滑不足進(jìn)而軸承損壞或軸承與軸出現(xiàn)了相對(duì)滑動(dòng)進(jìn)而造成軸承位磨損。岸橋卷筒是連續(xù)工作的設(shè)備，磨損后如不及時(shí)治理，對(duì)設(shè)備起重影響非常大。

岸橋卷筒軸磨損的傳統(tǒng)修復(fù)工藝與復(fù)合材料工藝分析

拆卸設(shè)備，并機(jī)加工。返廠維修方式較為普遍，但是岸橋設(shè)備高大，拆卸不方便。即使拆卸下來，由于卷筒直徑較大，需要專業(yè)設(shè)備進(jìn)行機(jī)加工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。且如鑲套法、激光熔覆法、電火花沉積堆焊法、振動(dòng)電弧焊法等都必須進(jìn)行后續(xù)機(jī)加工，所以以上幾種方法均不適合緊急維修。

岸橋卷筒軸磨損緊急修復(fù)案例分析

一家企業(yè) 岸橋在起重貨物時(shí)，設(shè)備出現(xiàn)異常，隨著安檢人員的排查，最終發(fā)現(xiàn)是起升機(jī)構(gòu)卷筒軸出現(xiàn)磨損。因?yàn)閴壕o軸承內(nèi)圈的小壓盤的螺栓已經(jīng)斷裂，導(dǎo)致軸承與軸出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)，用塞尺測量軸承與軸的間隙最大量在0.2mm。由于設(shè)備精度要求一般，且磨損量小，可以用傳統(tǒng)的敲麻點(diǎn)方法配合福世藍(lán)高分子復(fù)合材料的方法修復(fù)，修復(fù)原理是以麻點(diǎn)為定位基準(zhǔn)支撐，再以福世藍(lán)?高分子材料作為填充，確保修復(fù)部位與軸承100%的面配合。

復(fù)合材料在線修復(fù)工藝步驟

1. 用氣割槍進(jìn)行軸頭表面的烤油處理，確保軸頭無油漬。 2. 用砂紙將其修復(fù)部位打磨粗糙，確保高分子材料的粘接。 3. 用樣沖在軸頭上均勻的敲上麻點(diǎn)，并用無水乙醇將軸頭擦拭干凈。 4. 嚴(yán)格按照比例調(diào)和福世藍(lán)2211F高分子復(fù)合材料，并將調(diào)和好的材料涂抹在修復(fù)部位。 5. 熱裝軸承，并將軸承安裝到位。 6. 裝配軸承后，待其高分子材料固化8小時(shí)后，方可使用。