蘇德戰(zhàn)爭時期，德軍許許多多的裝甲載具被蘇軍繳獲，這些德軍坦克在蘇軍眼里有很多的評價，出了少數(shù)用于打擊測試以外，剩下的坦克被蘇軍研究其中的細節(jié)，從而為蘇軍以后發(fā)展坦克項目做一些參考，其中德軍的斐迪南(象式)殲擊車的電傳動對此蘇軍很感興趣，在此之前，無論是德軍還是蘇軍都沒有此設(shè)備，因此蘇軍在把這個東西用在了新式重型坦克～IS-6的身上。

對于重型坦克項目，早在1943年就提出了一個深度化，有前途的新式重型坦克，來替換舊式的IS-2坦克，,其要求相比IS-2有出色的機動，厚重的防護，重量均衡的這么一款坦克。后來，收到IS-6坦克的研發(fā)項目被科京接收，根據(jù)其中的項目文件要求必須研發(fā)成兩種不一樣點車體但同時都有前途的原型車:被稱之為252與253工程。兩組不同的研發(fā)小組都有自己的方案，一個類似于IS-2坦克的plus型號但采用電傳動，而另一款則保留了原始的設(shè)計。在裝甲布局上，大量采用傾斜裝甲，正面厚度為100毫米，角度在65°，炮塔最厚處可以達到150毫米，這種裝甲再加上65°傾斜，傳統(tǒng)的炮彈非常容易彈開。

在機動方面，電力傳輸上可以提高加速性和可控性，將253工程的柴油發(fā)電機В-12У電源700馬力與主發(fā)電機DK-305А連接，這樣的一個原理就相當(dāng)于一個小型發(fā)電廠，可以生成370kW的功率，先進的坦克電氣系統(tǒng)還有另一臺發(fā)電機SG-1A，三個發(fā)電機給產(chǎn)生柴油冷卻風(fēng)扇和牽引供電機供電，以及給電池充電，考慮到身上還有其它設(shè)備，還有兩臺的G-73直流發(fā)電機。為了帶動坦克，它必須通過牽引機來帶動DK-302А和DK-302b，通過傳動扭矩傳遞給驅(qū)動輪，發(fā)動機的功率可以調(diào)節(jié)，經(jīng)過實驗DK-305А產(chǎn)生的最大電流應(yīng)達到960А，一般的地形將近500，在越野地帶或者爬坡角度比較大的地方電流可以達到700多。

但是由于新坦克的電力設(shè)備體積變大而笨重，所有的機動裝置加在一起居然將近4噸重，遠遠超過了IS-2裝置的重量0.98噸，電力傳動的極其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和重量成為了難題，因為重量的緣故，逾期坦克的總質(zhì)量大約為54噸

253工程的懸掛系統(tǒng)與IS-2坦克的懸掛沒有太大區(qū)別，有六個負重輪，每側(cè)都有一個扭力桿，用于控制坦克，但要注意的是，由于一些原因，252工程是一款不同設(shè)計的新底盤。

武器方面，坦克采用了一款122毫米D30坦克炮，這門炮是根據(jù)D25T進一步發(fā)展而來，帶有炮口制退器，俯仰角范圍在-3°+20°(蘇系的一貫通病)炮塔太扁而且炮閂過大導(dǎo)致俯角底下。

為了對抗步兵與低空威脅，坦克上配備了一挺12.7毫米重機槍與一挺7.62SGMT毫米同軸機槍。

在蘇德戰(zhàn)爭還沒有結(jié)束的時候，一款成熟的武器方案誕生的結(jié)果是很快的，畢竟雙方的科技線都一直往上攀升，哪怕只有相關(guān)的設(shè)計圖紙，而253工程坦克也不例外，該項目最早可以追尋到1944年的六月份，同年的11月份就完成原型車項目，但在實驗期間很快就表明了最新的電力傳動設(shè)計的復(fù)雜性以及那感人的可靠性，結(jié)果測試當(dāng)天就發(fā)生的大爆炸，全車被炸毀，火光沖天，等調(diào)查發(fā)現(xiàn)原因是沒有給坦克安裝冷卻裝備就如同給CPU超頻沒有裝水冷或者液氮一樣。而第二次測試時行駛了大約10km的距離又是因為電力故障而停止 。

最主要的問題就是電傳動出現(xiàn)的過熱的毛病，出于這個原因，在后來的維修過程中安裝了風(fēng)扇，用于冷卻電力裝置，在這種形式下，253終于完成了測試，經(jīng)過測試資料發(fā)現(xiàn)，253的速度能夠達到35km每小時，最大航程150km

在完成行駛測試后，252與253工程被拉到庫賓卡用來進一步測試，主要用來進行裝甲測試和對比其它的重型坦克，結(jié)果表明，該坦克只比現(xiàn)有的重型坦克上防護力高了一些，但在一些其它性能上卻差了不少，特別是IS4坦克，并且火力上與其它的重型坦克上都差不多，沒有任何出色的地方，最后軍方下令終止IS-6坦克的計劃，結(jié)果最后IS-6坦克已失敗告終，多臺且復(fù)雜的發(fā)動機，電池等，還有牽引電機組成的傳動裝置復(fù)雜而沉重，而且造價很貴，并可靠性還很不理想，因此當(dāng)時想要對IS-6進行進一步的改進，但由于有了其它型號坦克的項目存在而遭到了拒絕，因此IS-6坦克成為了蘇軍坦克研制歷史的一部分。

不愧是抗德奇?zhèn)b保時捷，坑了自己坑別人2333，對于新創(chuàng)新的項目來說，它是成功的，但無奈的是電傳動裝置卻不可靠，導(dǎo)致它最后沒有了下文。。。。