在當(dāng)今汽車市場中，70后、80后代表的實(shí)用主義已經(jīng)慢慢淡出了歷史舞臺，90后甚至00后漸漸成為購車主力，他們的主要訴求也轉(zhuǎn)變?yōu)轭佒抵辽稀⒓で轳{馭。長安歐尚就是深諳年輕人喜好而誕生的品牌，摸準(zhǔn)了年輕人的脈門。

作為長安家族最受年輕人喜愛的品牌，長安歐尚品牌誕生于汽車市場由盛轉(zhuǎn)衰的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，但其憑借著獨(dú)有的個(gè)性，在如此艱難的汽車市場一步步站穩(wěn)了腳跟。

隨著二胎、三胎政策的放開，7座MPV車型和SUV車型也漸漸成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。6月9日，長安歐尚宣布，家族首款“高性能智控大美SUV”——長安歐尚X7 PLUS七座版正式上市，售價(jià)10.69萬-12.19萬元。

長安歐尚X7 PLUS七座版內(nèi)飾布局依舊簡約，為滿足用戶多元化的出行需求，在5座版的基礎(chǔ)上增加了第三排座椅空間，座椅部分采用2+3+2的七座布局形式，符合當(dāng)下二胎、三胎家庭的出行需求。為了能讓消費(fèi)者獲得更好的車內(nèi)空間，新車即便是在7人滿載的情況下，仍能提供370mm進(jìn)深+280L的后備廂空間。

外觀方面，長安歐尚X7 PLUS七座版延續(xù)了之前五座版的造型設(shè)計(jì)，前臉為復(fù)式雙層中網(wǎng)，內(nèi)部格柵十分精致。分體式的LED大燈為全系標(biāo)配，上方為日行燈/轉(zhuǎn)向燈組合，下方為遠(yuǎn)近光燈組。

車身側(cè)面腰線從前門側(cè)一直延伸至尾燈處，并沒有過多繁亂的線條，整車呈現(xiàn)向前俯沖的車身姿態(tài)。車尾部分也基本與五座版保持一致。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4730*1870*1720mm，軸距為2786mm，數(shù)據(jù)方面與五座版相同。

長安歐尚X7 PLUS七座版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面同樣配備三幅式多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表盤以及12.3英寸中控觸摸屏幕。新車延續(xù)了大空間的設(shè)計(jì)理念，增加的第三排座椅擁有270mm坐墊高度，座椅靠背角度為26°。

此外，第三排空間的扶手增加了杯托和儲物盒，進(jìn)一步體現(xiàn)對第三排乘客的關(guān)照。除了對第三排空間的延展外，長安歐尚X7 PLUS七座版車型的第二排座椅可前后自由移動，并不會因?yàn)樵黾拥谌趴臻g而影響第二排乘客的乘坐舒適度，且第二排座椅靠背支持19°至33°的無級調(diào)節(jié)，讓第二排乘客可以隨時(shí)找到自己更舒適的坐姿。

空間方面，雖然增加的第三排座椅會擠占一定的后備廂儲物空間，但長安歐尚X7 PLUS七座版的儲物空間更加靈活多變，即使?jié)M載7人，同樣能夠提供370mm進(jìn)深+280L的后備廂空間，可容納24英寸行李箱。此外，第二排、第三排座椅可以完全放倒，擴(kuò)展其儲物空間的大小，使用方式也可自由調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)更多出行需求。

長安歐尚X7 PLUS七座版還在靜音方面下了功夫，采用3.96mm三層靜音結(jié)構(gòu)的隔音玻璃，設(shè)置了26處太空級吸音棉、17處下車體聲學(xué)阻尼材料、9處核心部位空腔吸聲，以及細(xì)化了52處全方位NVH靜音方案，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)僅有37分貝的靜音狀態(tài)。

動力方面，新車或?qū)⒗^續(xù)使用與5座版同款的藍(lán)鯨NE 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，傳動系統(tǒng)將匹配6速手動與7速雙離合變速箱。