作為旗艦轎車，這一代本田L(fēng)egend的存在感可以說相當(dāng)薄弱，即便前幾年換成了一個更有張力的前臉（好吧，其實就是謳歌的設(shè)計語言），似乎也未有掀起多少關(guān)注度。

但畢竟是旗艦，自然也需要承擔(dān)起一些責(zé)任。譬如展示一下本田在自動駕駛領(lǐng)域的最新成果——這次發(fā)布，搭載Honda SENSING Elite的Legend，就是這么一臺車。

我們可以將Elite版理解成Honda SENSING的滿血超大杯，在原有功能的基礎(chǔ)上，配合高精度地圖以及GNSS，Elite版主要增加了自動變線超車并返回原車道的功能，同時也支持擁堵路段（一般情況下為30km/h，系統(tǒng)啟動后范圍擴大至50km/h下）自動跟車，駕駛者對此無需進行任何操作，除了按一下啟動按鈕。

新功能的出現(xiàn)也讓本田L(fēng)egend成為了日本歷史上首款取得交通省認(rèn)證的L3自動駕駛車款（雖然你可能見到別的廠商可能都可以實現(xiàn)類似的功能）。跟普通的Legend相比，新車的外觀增加了前后藍色燈帶、情懷貼紙，并換裝了新設(shè)計的輪圈。

當(dāng)然，你也可以輕易看出車身前后的傳感器以及攝像頭，這些東西都是實現(xiàn)新功能的必然要素。

至于車內(nèi)，依然是我們熟悉的老掉牙設(shè)計。本田為其額外增加了氛圍燈帶，以提醒駕駛者/乘客Honda SENSING Elite的作動情況。

如果嫌Legend的造型還是差點東西，本田純正部品也提供了相當(dāng)克制的選裝件給各大用戶，譬如少量的內(nèi)外裝飾件，譬如小尾翼，譬如MG-02型19英寸輪圈等等。

最后來看看價格，搭載Honda SENSINGElite的Legend僅提供一種配置，售價為1100萬日元，約合人民幣65萬9713元6毛8，同時新車僅限量100臺，試驗性的味道可以說非常足，對于一般消費者，或者是那些章口就來的科技博主而言，更期待的，可能是Honda SENSING Elite的全面普及？https://www.bilibili.com/video/BV1hK4y1J7jW