按照目前的銷量增長趨勢，比亞迪全年有望達(dá)到190萬輛的成績。

近日，比亞迪股份有限公司（簡稱：比亞迪）公布今年11月產(chǎn)銷快報。

報告顯示，比亞迪11月銷量達(dá)23.04萬輛，同比增長152.61%，環(huán)比上月21.78萬輛增長5.79%，迄今已經(jīng)連續(xù)9個月實現(xiàn)環(huán)比正增長；1-11月累計銷量達(dá)163.33萬輛，同比增長154.80%，其中新能源汽車?yán)塾嬤_(dá)162.83萬輛，同比增長219.38%。

由此可見，倘若能保持目前的銷量增長態(tài)勢，比亞迪今年全年累計銷量或有望達(dá)到190萬輛的水平。此外有媒體披露，在早前一場投資者會議中，比亞迪方面曾表示，“根據(jù)訂單數(shù)量，預(yù)計2022年公司總銷量將達(dá)150萬輛，在供應(yīng)鏈良好的情況下甚至有望沖擊200萬輛。”

眾所周知，受疫情影響，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈問題持續(xù)不斷，國內(nèi)諸多車企產(chǎn)銷因此受到影響有所滑落。相比之下，比亞迪在半導(dǎo)體芯片（IGBT）、動力電池等領(lǐng)域均有所布局，或恰是得益于此，其能夠保持行業(yè)領(lǐng)先的市場表現(xiàn)——據(jù)乘聯(lián)會最新新能源銷量榜單，比亞迪位居第一，累銷達(dá)第二名3倍有余。

就目前來看，在新能源乘用車領(lǐng)域，比亞迪已實現(xiàn)王朝、海洋、騰勢以及仰望四大品牌布局，形成了從十萬元級到百萬元級市場的全面布局。其中，王朝、海洋兩大系列是當(dāng)下的銷量主力，憑借DM-i（低油耗）和DM-p技術(shù)（高性能）持續(xù)熱銷；

騰勢品牌在比亞迪全權(quán)接手后迎來煥新，并面向30-60萬元級市場推出新品D9，據(jù)悉該車已于10月底開啟交付。官方數(shù)據(jù)顯示，該車11月銷量為3,451輛，環(huán)比增長886%。另據(jù)騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江透露，騰勢D9已有近4萬大定車主，該車在12月的交付目標(biāo)為7000+。

高端品牌“仰望”在11月8日正式發(fā)布，或?qū)⒊蔀楸葋喌蠈崿F(xiàn)品牌上攻的重要助力。據(jù)悉，該品牌首款車型將在2023年第一季度亮相，還有媒體透露其車系或?qū)⒁员倍菲咝敲８缰?，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示：首車將定位硬派越野車，售價在80-150萬元區(qū)間。

“我們將發(fā)布一項顛覆性‘黑科技’首發(fā)搭載在仰望品牌的車型上?！痹?1月中旬舉辦的比亞迪第300萬輛新能源汽車下線發(fā)布會上，王傳福稱。與此同時，他還透露，“將在2023年推出另外一個極具專業(yè)性與個性化的品牌，目標(biāo)是打造專業(yè)級別的產(chǎn)品?！?/p>

當(dāng)?shù)?00萬輛新能源汽車正式下線，可見的是比亞迪專注于新能源業(yè)務(wù)、停售燃油車的正確決策已得到印證。在這一背景下，伴隨著高端品牌“仰望”、以及明年即將到來的全新品牌的發(fā)布，在提速的產(chǎn)品攻勢下，比亞迪在新能源領(lǐng)域的發(fā)展愈發(fā)顯得穩(wěn)健。