Hello，大家好！又到了每月一期的“工信部新車公示”環(huán)節(jié)啦，作為2021年的第一期新車公示，本期新車公示無論不從新車數(shù)量到新車類型上都挺讓我們意外的，參與公示的45款新車?yán)?，包含了?0款旅居掛車（拖掛式房車）和35款旅居車（自行式房車），其中還不乏有多款很有特點的新底盤車型，下面就讓我們一起來看看“工信部第340批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品”公示中那些比較有特點的新車吧?。ㄒ韵萝囆团判虿环窒群螅?/p>

No.1

賽家牌WHR5073XLJ旅居車

生產(chǎn)企業(yè)：湖北賽家房車科技有限公司車型亮點：東風(fēng)特種客車底盤打造、采用四輪驅(qū)動、越野能力強、C本能開

要和大家分享的第一款新車，是本期公示中我個人非常感興趣的一款車型，這款新車采用的是國內(nèi)十分罕見的東風(fēng)特種客車底盤打造而成，在我的印象中這應(yīng)該目前國內(nèi)第一款采用此款底盤的房車。

要知道這款房車的底盤在民用市場上是買不到的，它更多是出現(xiàn)在維和、勘探科考等特定領(lǐng)域里的，此次被打造成房車，著實令人感到意外和驚喜!外觀上這款車給人的感覺就很不尋常，第一眼看上去酷似一輛加了后蓋的重型卡車，非常威猛，但實際上卻是基于客車底盤打造的自行式B型房車。

在車身尺寸上這款車也和看起來有些出入，它的長寬高僅為5990*2280*3100/3150mm，和常見的B型房車相當(dāng)，C本就可以駕駛，但整備質(zhì)量卻達(dá)到了6.6噸，總質(zhì)量7.3噸，是個名副其實的“重家伙”；動力上則搭載了一臺來自淮柴動力的4.0L柴油發(fā)動機(jī)，最大功率125kW，搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)，能夠滿足復(fù)雜路況下的穿越駕駛。

至于這款車的內(nèi)部，根據(jù)公示圖片可以看到內(nèi)部的設(shè)計相對較為簡單，車廂前部為常規(guī)的乘坐區(qū)域，后方則是生活區(qū)域，車尾還可以選裝橫置或縱置雙人床，簡潔的設(shè)計完全是為了戶外穿越而設(shè)。

對于這款房車，我個人還是十分期待的，從底盤上來說，這種帶有四驅(qū)底盤的客車是目前國產(chǎn)房車市場上比較稀缺的，想要B型四驅(qū)車型唯一可選的就是價格昂貴的奔馳車型，相信這款車的到來會吸引一大波消費者的關(guān)注。

No.2

衛(wèi)航牌WHP5033XLJ-B1旅居車

生產(chǎn)企業(yè)：江蘇衛(wèi)航汽車通信科技有限公司車型亮點：設(shè)計洋氣、價格適中

接下來這款車看到這個外觀相信不少朋都會了解，這就是在2020年下半年被眾多網(wǎng)友關(guān)注的“羅曼炮”，不過這次出現(xiàn)在新車公示了，是又推出了新的內(nèi)部布局，以滿足更多消費者使用。

外觀依然是大家所熟悉的B型設(shè)計，上白下紅的撞色設(shè)計既帶來了視覺上的好感度，同時也向露營車鼻祖大眾T系列致敬，總之外觀概括起來就是倆字“漂亮”。

新車最大的變化在于生活區(qū)的布局設(shè)計，相較于老款簡單的布局設(shè)計，新車的生活區(qū)設(shè)計更接近于常見的B型房車，更見追求實用性和功能性，整體看了起來更像是一款標(biāo)準(zhǔn)的“房車”。

No.3

新星房車牌JBG5045XLJG6旅居車

生產(chǎn)企業(yè)：江蘇新星際華汽車有限公司車型亮點：小額頭國六排放依維柯C型房車、內(nèi)部能滿足6人休息

這款來自新星房車的JBG5045XLJG6旅居車實際上并不是什么新車了，只不過這次使用了滿足國六排放的依維柯歐勝底盤，在動力上有了一定提升，同樣是3.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率提升到了125kW，最大扭矩則達(dá)到了400N·m，依然匹配一部8AT變速箱，國六車型需加注尿素。

車身整體材質(zhì)依然使用了新星房車一直沿用的超厚航空鋁板，搭配鋁合金骨架，提升了整車的美觀度和車身強度。

車內(nèi)的設(shè)計也是延續(xù)了自家品牌的一貫設(shè)計風(fēng)格，車內(nèi)巧妙地設(shè)置了3-4張床位，可以滿足一家4-6口的住宿需求，這點在小額頭C型房車?yán)镞€是比較少見的。另外還支持多種布局選擇，拓寬了消費者的選擇面，更能滿足個性化需求。

No.4

阿莫迪羅牌ARM5102XLJ旅居車

生產(chǎn)企業(yè)：浙江銳野專用車輛股份有限公司車型亮點：德國MAN打造的越野房車、C本就能駕駛

這款新車和前文介紹過的東風(fēng)越野客車底盤車型有著本質(zhì)上的不同，前者是基于客車底盤打造的B型房車，而這款新車是基于重卡打造的C型房車。說回這款新車本身，整體設(shè)計采用了全球都通用的設(shè)計方案，看起來十分霸氣，最最最重要的是沒有廉價感，和那些進(jìn)口的大家伙區(qū)別不大。

盡管看起來高高大大，但這款車的實際尺寸并不大，車身的長寬高僅為5995*2460/2545*3525mm，僅僅是車身高度比常見C型房車高一些而已，不足6米的車身長度，依然滿足C本駕駛，但要記住這款車的整備質(zhì)量達(dá)到了10噸！
動力上，這款車搭載的是一臺6.87L的柴油發(fā)動機(jī)，最大功率215kW，搭配自動擋變速箱，即便C本可以駕駛，但我想真要是開著它上路，真的需要一定的勇氣。

車內(nèi)的設(shè)計相對來說就要普通一些，受限于車廂尺寸，生活區(qū)的空間并不是很大，但提供了四人卡坐沙發(fā)區(qū)、尾部橫置床以及獨立廚房和衛(wèi)生間，盡管空間不大，但內(nèi)部的精致感和豪華感卻非常到位。比起我們之前見到過的一款同尺寸不同底盤的車型，優(yōu)秀的太多了~

總的來說，本期新車型公示中，數(shù)量、質(zhì)量都有明顯提升，尤其是在新底盤車型方面更為突出，其中我個人印象最深也是最想體驗的就是那款基于東風(fēng)特種客車打造的四驅(qū)越野房車，大家對哪款車最感興趣呢？歡迎在評論區(qū)與我們留言互動，下期內(nèi)容見啦！