國(guó)內(nèi)新能源汽車正處于蓬勃發(fā)展的階段，鋰電池作為現(xiàn)階段新源汽車主力的動(dòng)力電源，安全性能備受消費(fèi)者和潛在消費(fèi)者的關(guān)注，每一起電動(dòng)汽車起火案例都是網(wǎng)絡(luò)熱議的話題。

電動(dòng)車行駛過(guò)程中，車輛發(fā)生碰撞可能導(dǎo)致外物侵入動(dòng)力電池內(nèi)部的情況，導(dǎo)致電池發(fā)生內(nèi)部短路，內(nèi)部短路的地方產(chǎn)生熱量堆積后將帶來(lái)自燃風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)標(biāo)31241,31485,31467.3,38031對(duì)針刺擠壓的要求為不起火、不漏液、不爆炸。針刺擠壓實(shí)驗(yàn)的主要原理是通過(guò)刺穿隔膜，引起正負(fù)極短路，人為的在電池內(nèi)部制造短路點(diǎn)，從而模擬電池內(nèi)部導(dǎo)電多余物引起的短路現(xiàn)象。

針刺試驗(yàn)是按照GB/T 31485-2015標(biāo)準(zhǔn)，將電池充滿電，用直徑為5-8mm的耐高溫鋼針（此次試驗(yàn)采用5mm直徑的鋼針），以（25±5）mm/s的速度，從垂直于電池極板的方向貫穿，貫穿位置宜靠近所刺面的幾何中心，鋼針停留在電池中，觀察1小時(shí)，不起火、不爆炸才算合格。

擠壓試驗(yàn)是按照GB31485-2015電動(dòng)汽車用蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法將電池充滿電，用半徑75mm的半圓柱體，以（5±1）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板方向試壓，觀察1h，不起火、不爆炸才算合格。

電池安全性檢測(cè)包含有：高低溫、短路、防爆、過(guò)充過(guò)放電、低氣壓、溫度循環(huán)、振動(dòng)、加速度沖擊、跌落、擠壓、針刺、重物沖擊、熱濫用、燃燒、洗滌等。電池針刺擠壓試驗(yàn)是其中一種。針刺擠壓一體設(shè)備，該設(shè)備具有精度高、兼容性強(qiáng)、產(chǎn)品覆蓋面廣等優(yōu)點(diǎn)，為鋰離子電池測(cè)試開拓新的格局。適用于各類電池級(jí)模擬在處理家庭廢物時(shí)，電池遭受外力擠壓，試驗(yàn)過(guò)程中電池不能發(fā)生外部短路，并模擬尖銳物對(duì)電池造成刺穿電池較大表面的中心位置。可同時(shí)滿足消費(fèi)類、儲(chǔ)能類電池的針刺擠壓試驗(yàn)。