今年3月份最火的車型是誰？不用看銷量，光看媒體的報(bào)道頻次就知道，毫無疑問是雪鐵龍C6，人們常掛在嘴邊的玩笑是21萬的C6全是毛病，13萬的C6穩(wěn)重大氣，這種事的發(fā)生雖然是因?yàn)閺S家補(bǔ)貼降價(jià)導(dǎo)致，但是不難從中看出，人們對(duì)于東風(fēng)神龍的關(guān)注度再一次被點(diǎn)燃。普通消費(fèi)者看見的是C6的大幅度降價(jià)和熱度，而作為媒體，我們看到的是神龍汽車的品質(zhì)與服務(wù)。

3月16日-17日，神龍公司“五心守護(hù)伴知音”品質(zhì)溯源之旅開展，作為Stellantis集團(tuán)“全球新一代精益化綠色標(biāo)桿工廠”神龍公司武漢工廠的這次參觀讓我們深刻了解到了屬于法系車的工匠精神。

法系車翻紅，背后是服務(wù)，品質(zhì)與用戶體驗(yàn)的提升

不得不承認(rèn)，法系車再這幾年銷量表現(xiàn)不佳，市場(chǎng)存在感偏低。很多年輕消費(fèi)者甚至不知道法系車的存在。但是我們回顧歷史，雪鐵龍品牌是最早一批進(jìn)入中國的外國汽車品牌之一，早早年的神龍富康更是和桑塔納，捷達(dá)并稱汽車“老三樣”。90年代這款車是大多數(shù)家庭的夢(mèng)想之車。

你可以懷疑法系車目前的市場(chǎng)表現(xiàn)，但是你不能懷疑的是法系車的用戶忠誠度。神龍汽車在以客戶為中心的全面轉(zhuǎn)型過程中，一直踐行服務(wù)至上的理念，在汽車銷量趨于飽和的大環(huán)境下，如何從增量時(shí)代過渡到存量時(shí)代是一個(gè)汽車品牌必須要思考的事兒。而傳遞品牌價(jià)值觀是神龍汽車這幾年一直在努力的方向。成為消費(fèi)者的“知音”而并非賣車的商人。

法系車能獲得好口碑與其這兩年銷售政策的改革不可分割。從傳統(tǒng)的廠商定指導(dǎo)價(jià)，經(jīng)銷商終端優(yōu)惠策略轉(zhuǎn)變?yōu)閺S商直售，新車一口價(jià)。用戶通過手機(jī)APP直接下單。從此前的高定價(jià)高優(yōu)惠，變成現(xiàn)在的一部到位，價(jià)格透明。讓用戶省去了和經(jīng)銷商討價(jià)還價(jià)的環(huán)節(jié)。這種做法，也讓法系車的二手車保值率穩(wěn)步提升。解決了產(chǎn)品保養(yǎng)價(jià)格高，保值率低的頑疾。

良心車?神龍?jiān)?/strong>

作為一家擁有134年造車歷史的品牌，東風(fēng)雪鐵龍，東風(fēng)標(biāo)致的主銷車型高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80%以上，1100多項(xiàng)整車測(cè)試驗(yàn)證；5000多個(gè)焊點(diǎn)質(zhì)量循環(huán)監(jiān)控；546項(xiàng)功能安全或失效場(chǎng)景管控，守護(hù)客戶一生安全。被大家稱為“撞不壞的法系車”“保命的法系車”。

在環(huán)保造車領(lǐng)域，神龍汽車現(xiàn)有車型全面采用環(huán)保材料，3000種上材料成分全方位監(jiān)控，車內(nèi)空氣質(zhì)量質(zhì)量10倍優(yōu)于國標(biāo)。位于武漢的神龍汽車工廠連續(xù)兩年獲得Stellantis集團(tuán)全球工業(yè)領(lǐng)域“金棕櫚——最佳工廠”大獎(jiǎng)。

寫在最后：當(dāng)然我們必須要承認(rèn)的是，目前北方，尤其是東北地區(qū)，東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致的銷售售后網(wǎng)點(diǎn)偏少是事實(shí)。如何在廠家直售的前提下，確保各地用戶的車輛保養(yǎng)便利性，是目前神龍汽車下一步提升的重點(diǎn)，畢竟服務(wù)客戶不能靠嘴，要靠實(shí)打?qū)嵉男袆?dòng)。

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