ERYX沙蛇是一款由法國航空航天公司*(現(xiàn)已和空中巴士公司合并)設(shè)計研發(fā)、歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)MBDA生產(chǎn)*、土耳其機(jī)械與化學(xué)工業(yè)有限公司特許生產(chǎn)的短程便攜式被動瞄準(zhǔn)線半自動指令導(dǎo)線制導(dǎo)式第3代反坦克導(dǎo)彈。

重量:全重:17.5千克

導(dǎo)彈+發(fā)射管:13千克

擊發(fā)裝置:4.5千克

全長:905毫米

光譜:8-12微米

放大倍數(shù):×1

彈筒口徑:137.4毫米

火箭直徑:136毫米

使用火箭:串聯(lián)錐形裝藥式高爆破甲彈(3.6千克)

引擎:固態(tài)火箭引擎

作戰(zhàn)范圍:50—600米(耗時4.3秒左右)

射速:兩分鐘五發(fā)，平均2發(fā)/分+裝填中

發(fā)射小組:2人

火箭發(fā)射方式:軟發(fā)射(出筒→滑行→點(diǎn)火)

速度:發(fā)射出口:65千米/小時

安全距離點(diǎn)火:880千米/小時

制導(dǎo)系統(tǒng):瞄準(zhǔn)線半自動導(dǎo)線指令制導(dǎo)系統(tǒng)

發(fā)射平臺:單兵發(fā)射、載具發(fā)射

穿深:反應(yīng)裝甲與900毫米的軋壓均質(zhì)裝甲+2500毫米的混凝土

上世紀(jì)70年代后期，為了替換當(dāng)時還在法軍服役且開始落后的89毫米Lance-Roquettes AntiChar de 89 mm modèle F1型反坦克火箭彈發(fā)射器(LRAC F1)，法國國防部開始實行ERYX計劃，名稱來自肯尼亞沙蟒的屬類。

ERYX計劃的要求是為法軍提供一款具有成本效益的反坦克武器，要求可在600米的最大射程范圍以內(nèi)擊破任何目前已知+未來的主戰(zhàn)坦克，并且在包括在大風(fēng)天以下的任何氣候情況都有著相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確性。而當(dāng)時作為計劃乙方并且還未并入空中客車公司的法國國防和航空航天工業(yè)公司(法國宇航)認(rèn)為，從實際角度來看，要設(shè)計出能夠滿足嚴(yán)格要求的非制導(dǎo)反坦克火箭彈屬于幾乎不可能不可能的事。當(dāng)時法國政府需要替換的LRAC F1是屬于重新裝填型肩扛式反坦克火箭彈發(fā)射器，也就是巴祖卡一類的無制導(dǎo)，而法國宇航在無制導(dǎo)方面研究發(fā)現(xiàn)幾乎不可能后便改變了路子，最后的結(jié)果是法國宇航向法國國防部提供的武器系統(tǒng)樣機(jī)基本上是一款迷你短距離導(dǎo)線制導(dǎo)式反坦克導(dǎo)彈，法語全稱為Anti Char Courte Portée，縮寫ACCP，意思是短程反坦克武器系統(tǒng)。擊發(fā)裝置的概念機(jī)采用了德法兩國共同研發(fā)的米蘭反坦克導(dǎo)彈追蹤+制導(dǎo)系統(tǒng)的縮小型版本

1982年，法國宇航將第一具原型機(jī)交付于法國國防部進(jìn)行初步測試。不過從現(xiàn)場條件的測試當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)就算是從米蘭身上進(jìn)行模仿研發(fā)，對于ACCP和ERYX計劃規(guī)定的技術(shù)和成本角度而言，都是不切實際的事。

ERYX計劃就此進(jìn)入一段云里霧里的時期，不過也沒持續(xù)多久。因為在1989年，法國和加拿大簽署了一項成立合資企業(yè)的協(xié)定，以共同研發(fā)和生產(chǎn)ERYX反坦克導(dǎo)彈。協(xié)定簽署之后，美國聯(lián)信航空加拿大公司宣布已經(jīng)研發(fā)了用于ERYX的擊發(fā)/瞄準(zhǔn)裝置加裝的米拉貝爾熱成像儀。

加拿大的一些包括Simtran和Solartron Systems公司還研發(fā)生產(chǎn)了ERYX交互式槍炮手模擬器:EVIGS，和ERYX精密槍炮手模擬器:EPGS，用于對使用士兵的訓(xùn)練。

在法加兩國合作下，1994年，ERYX進(jìn)入軍隊服役。

ERYX使用與F1不同的軟發(fā)射模式，發(fā)射時，火箭利用位于尾部的低功率短燃火箭引擎將導(dǎo)彈從發(fā)射管中飛出。擊發(fā)用引擎在離開彈筒之前燒完，以保護(hù)發(fā)射手不會被火箭引擎灼傷。導(dǎo)彈在慣性下滑翔一段距離以進(jìn)入火箭和射手之間的安全距離。進(jìn)入安全距離之后，火箭的主力引擎就會點(diǎn)燃帶動火箭高速飛行，直到撞擊目標(biāo)或是達(dá)到其600米的最大射程為止。主力火箭引擎位于火箭彈體中間，側(cè)面有著兩具噴氣口。與大多數(shù)導(dǎo)線式反坦克導(dǎo)彈不同在于，ERYX在最大射程以下是以大約880千米/小時的速度推進(jìn)。飛行途中由位于彈身中間的兩枚制導(dǎo)翼片進(jìn)行飛行制導(dǎo)。隨著導(dǎo)彈緩慢地旋轉(zhuǎn)，射手可以使用發(fā)射/瞄準(zhǔn)組件會對兩枚翼片當(dāng)中其中一枚發(fā)出信號并且進(jìn)行校正指令，以改變彈載引擎的推力。比如導(dǎo)彈必須向左/右移動，那么左/右側(cè)翼片將會在正確的時間啟動，發(fā)射指令給火箭引擎以改變推力。

此外，軟發(fā)射能力還允許ERYX從建筑物等狹窄空間里發(fā)射，可以充分發(fā)揮ERYX在城鎮(zhèn)戰(zhàn)當(dāng)中的優(yōu)勢。另一個好處是軟發(fā)射還不會產(chǎn)生大規(guī)模的發(fā)射特征(例如大到燒傻人的尾焰)，可以將ERYX的射手的位置暴露于敵軍的反擊火力風(fēng)險以下。而且就像筆者上面所說的，其本家之一的法國宇航曾聲稱，這種軟發(fā)射功能使ERYX雙人反坦克小隊能夠有效地于城鎮(zhèn)反坦克戰(zhàn)中發(fā)揮出來。

ERYX設(shè)計采用瞄準(zhǔn)線半自動導(dǎo)線指令制導(dǎo)系統(tǒng)，發(fā)射器跟蹤導(dǎo)彈后部的光源，并將火箭位置與發(fā)射器十字準(zhǔn)線的中心進(jìn)行對準(zhǔn)，之后借由尾隨的制導(dǎo)導(dǎo)線向發(fā)送校正信號以對準(zhǔn)十字準(zhǔn)線所瞄準(zhǔn)的方向。該導(dǎo)彈借由位于后部所裝上的信標(biāo)作為光源，以特殊的編碼速率作出脈動或閃爍，而速率則是由位于擊發(fā)裝置以上的ERYX跟蹤裝置所識別，以增加其抗干擾能力。與大多數(shù)采用瞄準(zhǔn)線半自動指令制導(dǎo)的導(dǎo)線制導(dǎo)式導(dǎo)彈需要一具類似米蘭反坦克導(dǎo)彈那種…復(fù)雜到可在導(dǎo)彈發(fā)射以后的微秒以內(nèi)必須從寬闊視角變焦到狹窄視圖的光學(xué)跟蹤器組件的區(qū)別在于，ERYX采用一具可在紅外光譜中操作的電荷耦合器件陣列，以及在導(dǎo)彈的飛行期間帶有自動切換能力的二重視場(狹窄視野和寬闊視野)。法國宇航再度聲稱，這款獨(dú)特而且簡化的瞄準(zhǔn)線半自動指令跟蹤系統(tǒng)提供了一種更具成本效益的解決方案，并使得ERYX能夠高度抵抗誘餌或干擾以及敵人的其他反制手段。

導(dǎo)彈內(nèi)部裝藥為錐形裝藥式高爆反坦克彈頭，用以擊破安裝在眾多裝甲車以上的爆反裝甲。將主彈頭定位在導(dǎo)彈彈體的中后部提供正確的支撐，以獲得ERYX彈頭的最佳效果，而無需復(fù)雜的可折疊式彈尖探測器，而這是目前大多數(shù)反坦克導(dǎo)彈的標(biāo)準(zhǔn)配置。這種簡單的解決方案可使該導(dǎo)彈的成本比其他反坦克導(dǎo)彈低得非常明顯，而且可以大量生產(chǎn)。

不過，自1994年開始生產(chǎn)并且服役以來，ERYX暫未經(jīng)歷過實戰(zhàn)中的測試，直到2008年。雖然并無顯著的實戰(zhàn)經(jīng)驗，但ERYX已經(jīng)在阿富汗和聯(lián)合國維和行動中進(jìn)行過部署。而且加拿大軍隊已經(jīng)將ERYX部署到阿富汗，但是除了加裝的米拉貝爾熱成像儀以外，ERYX反坦克導(dǎo)彈從未用于實際行動。到了2010年，法國軍隊在阿富汗作戰(zhàn)的視頻證明ERYX在阿富汗使用。2013年初，法國軍隊在馬里開展行動時使用了ERYX。在此之后的2016年，加拿大陸軍將435具ERYX發(fā)射/瞄準(zhǔn)組件和4500枚導(dǎo)彈退役。

2005年和2006年，MBDA公司兩次接觸加拿大政府，提議研發(fā)ERYX的改進(jìn)型版本，它將改進(jìn)射程、瞄準(zhǔn)具和反裝甲能力，用作延長ERYX使用壽命的一種方式。不過加拿大政府并無選擇參與改進(jìn)計劃，因為ERYX已不符合加拿大軍隊的新要求，并且與加拿大國防部正在進(jìn)行的取代計劃相互沖突。2007年，MBDA公司單方面為研發(fā)增強(qiáng)型ERYX系統(tǒng)提供資金。新系統(tǒng)具有全新的非冷卻熱成瞄準(zhǔn)具，采用了輻射熱傳感器。MBDA聲稱新型瞄準(zhǔn)具減輕了重量、延長了電池壽命，并可提供比導(dǎo)彈自身的最大射程更大的探測范圍。增強(qiáng)型ERYX亦包括一套全新的訓(xùn)練模擬器。2009年10月，該系統(tǒng)曾向潛在的中東客戶進(jìn)行示范。

……

……

其實寫到這里差不多結(jié)束了，但是還有一個和土耳其有關(guān)的，筆者個人實在不想寫

不過為了完善，就大概把簡略的寫一下:

1998年，土耳其政府與MBDA公司簽訂合同，取代土耳其軍隊已經(jīng)老化的火箭發(fā)射器和RPG-7。這筆交易價值大約為4.04億歐元，并將會在土耳其特許生產(chǎn)的1600具ERYX發(fā)射器，與20000枚導(dǎo)彈。但當(dāng)土耳其軍隊聲稱該導(dǎo)彈未能達(dá)到72％命中率的準(zhǔn)確度要求以后，該交易遇到了挫折。表現(xiàn)不佳是由于技術(shù)上的困難，MBDA進(jìn)行了修復(fù)。始料未及的是，2004年，土耳其國防工業(yè)部取消了合同，理由是MBDA未能及時履行協(xié)議條款，MBDA亦被列入土耳其國家黑名單里。而MBDA表示，取消原因只是土耳其的一個借口，并且土耳其軍隊在2004年決定解散四個陸軍旅，并且縮小剩余部隊的規(guī)模，繼而減少對新型反裝甲系統(tǒng)的需求，土耳其軍隊不再需要購買ERYX，但是面子過不去而已。后來根據(jù)MBDA的說法，ERYX依舊被土耳其軍隊使用，黑名單歸因于法土關(guān)系惡化。

使用國家:巴西

?法國

馬來西亞:第10傘兵旅

挪威

土耳其:機(jī)械與化學(xué)工業(yè)有限公司特許生產(chǎn)

加拿大:加拿大陸軍(2016年全數(shù)退役)

注釋列表:

法國航空航天公司:又名法國宇航，1970年由法國國有南方飛機(jī)公司、北方飛機(jī)公司和彈道導(dǎo)彈研究與實踐公司合并而成，總部位于巴黎。

1992年將自己公司的直升機(jī)部門和戴姆勒奔馳航空航天公司的直升機(jī)部門剝離，成立歐洲直升機(jī)集團(tuán)。1999年，除了衛(wèi)星業(yè)務(wù)，其余部門與法國馬特拉高科技公司合并成立法國航空航天—馬特拉公司。2001年，法國航空航天—馬特拉公司的導(dǎo)彈業(yè)務(wù)與馬特拉—英國航空航天動力公司及阿萊尼亞·馬可尼系統(tǒng)公司的導(dǎo)彈部門合并成立歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)。2000年7月10日，法國航空航天—馬特拉公司與西班牙航空建造公司和德國戴姆勒克萊斯勒航空航天公司合并成立歐洲航空防務(wù)與航天公司，而此公司在2004年改名為空客股份公司，2017年改名為空中巴士公司

MBDA導(dǎo)彈集團(tuán): 2001年由空中巴士公司、英國BAE系統(tǒng)公司和意大利萊昂納多S.P.A三大公司下屬導(dǎo)彈部門合并成立的合資公司，五個總部分別位于:

法國:勒普萊西·魯濱遜

德國:施羅本豪森

意大利:羅馬

西班牙:馬德里

英國:斯蒂文尼奇

附錄:對戰(zhàn)地2+真實計劃的ERYX使用些許心得

原版里面只有ERYX和SRAW兩個火箭筒可供選擇。ERYX可以重復(fù)裝填，SRAW用完扔了就拿新的。

兩火箭筒威力都差不多，對付坦克三發(fā)左右就好了，和固定式反坦克導(dǎo)彈比威力略低(個人看法，太陽之子關(guān)橋頭TOW守橋比拿ERYX守橋舒服多了)，并且不像TOW一樣有還原線導(dǎo)操作，而且瞄具是圓形準(zhǔn)心。

ERYX奇葩的作為中東聯(lián)和中國反戰(zhàn)車兵的武器，SRAW則是美國和歐盟反戰(zhàn)車兵武器，雖然威力不是很夠，但是對蹲房頂?shù)却蚶錁寔碚f也是綽綽有余了，而且可以對付直升機(jī)(就是容易被反死)

真實計劃(PR)里作為法軍重型反戰(zhàn)車兵武器，只能從主基地、卡車等載具或者據(jù)點(diǎn)的補(bǔ)給箱申請才能使用。因為沒怎么用，不知道是可二次裝填還是一發(fā)定勝負(fù)，在此不誤導(dǎo)萌新了。不過PR的瞄具和原版比更還原真實的ERYX，同時選擇ERYX的時候裝填動作也是很真實。當(dāng)然還原性暫時忽略了吧，畢竟加拿大國防部給ERYX等火箭筒小組的成員定為2人。

共同點(diǎn)是均未還原軟發(fā)射

附帶:原版+真實計劃的換彈/發(fā)射動圖。

(安裝圖補(bǔ)發(fā)在動態(tài))