前面吹了SUV版塊銷量前十，那么今天再看看轎車的5月銷量榜。總的來看，5月份國內(nèi)轎車銷量達(dá)到了70.2萬輛，環(huán)比增長33.2%，迅速回暖。對(duì)比去年同期仍然跌11.8%，累計(jì)同比下跌11.6%。這數(shù)據(jù)勉強(qiáng)還能接受，希望6月份車市能夠?qū)崿F(xiàn)增長。

No.1：宏光MINIEV

5月銷量：29169

上汽通用五菱5月份整體銷量為5.1萬輛，沒能進(jìn)前十。但宏光MINIEV再次斬獲轎車銷量No.1，共賣出2.9萬臺(tái)，占超五菱銷量的一半，同比僅下滑1.8%。最近傳言說新能源積分售價(jià)回落，1分只能賣1000元左右，而去年1分值2500元。如果按照宏光MINIEV積累的44萬分算，那是痛虧6.6億？

No.2：日產(chǎn)軒逸

5月銷量：26592

自廢武功的東風(fēng)日產(chǎn)，5月份銷量為5.5萬臺(tái)，其中軒逸就貢獻(xiàn)了約2.7萬輛，也是跛著腳走路了。軒逸憑借出色的性價(jià)比和油耗經(jīng)濟(jì)性，依然受家庭首臺(tái)車的購車用戶青睞，銷量不至于大起大落。只要日產(chǎn)不腦抽把4缸的燃油車停了，這顆定心丸還是很有效的。

No.3：比亞迪漢

5月銷量：23934

之前每月最早公布銷量的是紅旗，因?yàn)殇N量好奧嘛。現(xiàn)在輪到比亞迪了。沒想到均價(jià)20多萬的比亞迪漢，5月份大賣2.4萬臺(tái)，創(chuàng)下銷量新高，同比增長360%。而且據(jù)說不少車主還要排隊(duì)提車，這勢頭也是太可怕了。

No.4：大眾朗逸

5月銷量：21573

上汽大眾朗逸排在第四，5月賣出約2.2萬臺(tái)，同比下滑近30%。雖然今年以來朗逸的銷量都呈同比下滑態(tài)勢，但近兩個(gè)月實(shí)在是身不由己，復(fù)出后能拿到這個(gè)成績算是不錯(cuò)了。

No.5：比亞迪秦

5月銷量：20753

不知比亞迪是不是把資源傾斜到其它車型上面，還是其它原因，秦5月份的銷量只有2萬零臺(tái)。雖然比去年同期翻了一倍，但是比起前幾個(gè)月的銷量，還是出現(xiàn)了環(huán)比下滑。不過一點(diǎn)也不打緊，畢竟投訴提不到車的車主還有不少。

No.6：大眾寶來

5月銷量：19789

一汽大眾似乎遇到了報(bào)復(fù)性消費(fèi)，5月一共拿到15萬輛銷量，比亞迪都望塵莫及。所以在銷量榜上也表現(xiàn)得生龍活虎，轎車版塊共有三車上榜。首先是寶來，維持了穩(wěn)定發(fā)揮拿到近2萬銷量，排在榜六位置。隨著2022款全新寶來上市，大眾對(duì)其銷量還是很有信心的。

No.7：豐田卡羅拉

5月銷量：19687

跟一汽大眾同病相憐的一汽豐田5月份也開始走出陰霾，銷量慢慢回升。但是主力大將卡羅拉的成績還是勉勉強(qiáng)強(qiáng)，19687的銷量，同比大跌了43.9%。話說近期看到不少買3缸卡羅拉的車主吐槽發(fā)動(dòng)機(jī)疲軟無力，所以奉勸意向車主，咬咬牙還是加錢買4缸為好。

No.8：大眾速騰

5月銷量：19638

第二款一汽大眾車速騰，5月同樣拿到了1.9萬多輛，排第八，依然是A+級(jí)轎車領(lǐng)頭羊。不過速騰今年以來銷量表現(xiàn)一般，1-5月累計(jì)銷量只有87069輛，同比跌超3成。而據(jù)官方消息，2023款大眾速騰將在本月底上市，估計(jì)也有不少消費(fèi)者在持幣觀望吧。

No.9：豐田凱美瑞

5月銷量：16694

合資B級(jí)車一哥豐田凱美瑞，5月份依然生猛，砍下16694臺(tái)新車銷量，同比微增2.4%。而且1-5月份累計(jì)銷量也達(dá)到9.1萬輛，同比增長22.2%。2022款車型也在本月上市，新增了三個(gè)版本，主要在一些外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)上調(diào)整，顯得更潮酷一些。

No.10：大眾邁騰

5月銷量：15687

同樣地，邁騰也是守得云開見月明，收獲15687臺(tái)銷量，同比增長23.6%。要知道，4月份邁騰只賣出可憐的21臺(tái)。現(xiàn)款邁騰自2019年底推出也有一段時(shí)間了，而插混版邁騰GTE似乎沒什么擁躉，不少高級(jí)車主都在期待年底上市的全新邁騰吧？

如今2022上半年結(jié)束還剩最后一個(gè)月，各大車企都要抓進(jìn)賣車了，何況還有購置稅優(yōu)惠，必須得瓜分。而且不少改款換代車型陸續(xù)上市，期待車市重新?lián)Q發(fā)活力。最后附上轎車銷量前十五名單。

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