6月27日至29日,2023中國(guó)新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽在“中國(guó)第一條國(guó)際山地賽道”所在地“暖城”鄂爾多斯市舉行,該賽事旨在全面展示中國(guó)新能源汽車企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新,加速新能源汽車應(yīng)用的普及推廣,支持中國(guó)新能源汽車品牌向上,助力全面建設(shè)新能源汽車強(qiáng)國(guó)。

奔騰NAT所在的中型車組需要專業(yè)車手在賽道上進(jìn)行6小時(shí)不充電的比拼,直擊新能源汽車的續(xù)航焦慮,并通過(guò)加速賽、障礙賽的比拼,全方位展示車輛的操控性能,還需要接受快充測(cè)試、里程轉(zhuǎn)化率測(cè)試,真實(shí)呈現(xiàn)車輛的充電效能及電能轉(zhuǎn)化。

奔騰NAT車隊(duì)根據(jù)賽事的項(xiàng)目安排及車輛的具體情況制定了參賽策略,專業(yè)車手豐富的賽事技巧也得到了充分運(yùn)用,經(jīng)過(guò)激烈的角逐,奔騰NAT最終斬獲純電中型車組MPV耐久王、乘用車MPV最佳科技獎(jiǎng)兩項(xiàng)重要獎(jiǎng)項(xiàng)。

奔騰NAT基于一汽FME純電平臺(tái)打造,參賽款型的電池容量為55kWh,工況續(xù)航里程為419km,搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大功率為120kW,最大扭矩為155N·m,可以充分滿足所面向的網(wǎng)約、出租等出行市場(chǎng)的續(xù)航及動(dòng)力需求,在賽事中,奔騰NAT加速反應(yīng)及時(shí),動(dòng)力輸出平順,無(wú)懼賽道極限較量,綜合表現(xiàn)優(yōu)異。

奔騰NAT扎實(shí)的底盤調(diào)校及前麥弗遜后扭力梁的懸架,則保障了賽事全程車手的舒適性,尤其是在持續(xù)6小時(shí)的耐力賽中,奔騰NAT高效緩解路面震動(dòng),為車手提供了更為理想的駕駛環(huán)境,助力車手取得佳績(jī)。

奔騰NAT作為一款出行用車,內(nèi)部空間表現(xiàn)及整車舒適性都非常出色,在本次賽事中也得到了組委會(huì)及車手的一致好評(píng)。奔騰NAT的軸距為2850mm,車高為1680mm,前后排的腿部空間、頭部空間都非常寬裕。參賽款型配備皮質(zhì)座椅,主駕駛座椅配備電動(dòng)腰托、座椅通風(fēng),支持接近純平放倒,副駕駛座椅支持前向折疊,后排中央扶手提供水杯位及充電口,無(wú)論是司機(jī)還是乘客,都可以獲得滿意的駕乘體驗(yàn)。

2023中國(guó)新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽為奔騰NAT等高品質(zhì)的新能源汽車提供了絕佳的競(jìng)技平臺(tái),更為重要的是通過(guò)賽事對(duì)新能源汽車的充電效能、操控性能、耐久品質(zhì)等方面進(jìn)行最嚴(yán)苛的檢驗(yàn),全方位展示中國(guó)新能源汽車的綜合實(shí)力,也為消費(fèi)者提供權(quán)威、專業(yè)的新能源購(gòu)車決策參考。

(部分圖文資料來(lái)源于:2023中國(guó)新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽組委會(huì))