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鯤鵬DHT超級混動賦能,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+讓你暢享出行自由

2022-06-16 19:48 作者:四輪部落  | 我要投稿

最近,油價一直居于高位,大家的出行成本也在不斷提升,出行自由成為不少家庭的奢望,而新能源車型也成為不少家庭的新的出行選擇。新能源汽車主要就是純電車以及插電混動車型,純電車型在用戶家里有充電條件并且有較少長距離出行的前提下比較有優(yōu)勢,而插電混動車型可油可電,沒有續(xù)航焦慮,應用場景更加廣泛,是燃油車型和純電車型之間的極佳選擇。

插電混動車型其實很早就推出了,但是為什么近幾年才爆火起來呢?剛開始,插電式混動車型就是在原有燃油車型的基礎上加一塊小容量的電池和電機,續(xù)航里程一般都在100km以下,使用場景也主要是燒油為主,雖然動力強勁,但是價格也是非常高的,沒有得到消費者的認可。

而前不久比亞迪DM-i超級混動技術的推出,賦予了插電混動車型全新的意義,搭載DM-i超級混動技術的車型電池容量更大,純電續(xù)航里程也更強,它可以在增程+混動+汽油機直驅三種工作模式間自由切換,自動選擇最高效率的運轉方式,油耗低,動力表現(xiàn)好,性價比又高,當然受到了消費者的熱捧。

搭載比亞迪DM-i超級混動技術的車型上市以后,在市場上引起了重大的反響,出現(xiàn)一車難求的局面,各大車企也紛紛推出自己的混動技術,像吉利的雷神Hi·X超級電混、長城的檸檬混動DHT和長安的iDD混合動力以及奇瑞的鯤鵬DHT超級混動等,這些技術和DM-i超級混動各有各的優(yōu)勢,甚至在某些方面還超越了DM-i超級混動技術,特別是奇瑞的鯤鵬DHT超級混動表現(xiàn)非常亮眼,那么奇瑞的鯤鵬DHT超級混動到底有什么樣的優(yōu)秀表現(xiàn)呢?

最近,奇瑞汽車舉辦了一場“技術·零距離 鯤鵬DHT超級混動媒體公開課”,對相關技術內容進行了深入的講解,小編也是略有所得,就讓我給大家介紹下鯤鵬DHT超級混動的深度奧秘吧。

鯤鵬DHT超級混動以“3擎3擋9模11速”核?技術,成就?業(yè)絕對領先的四?核?優(yōu)勢,從這套混動技術本身來看,鯤鵬DHT世界首創(chuàng)的核心技術,獨有的超級混動集成彰顯了奇瑞在混動技術方面的驚人實力。在具體技術呈現(xiàn)方面也是非常有競爭實力的。

鯤鵬DHT超級混動具備3擎的動力,在行業(yè)唯一雙電機驅動以及電機控制器、雙電機、變速箱三合一高度集成的條件下,動力表現(xiàn)極強。

鯤鵬DHT超級混動匹配的是中國品牌唯一3擋DHT,中高級SUV專用混動變速箱,油耗更低,效率更高,動力更好。

鯤鵬DHT超級混動具備行業(yè)首創(chuàng)的9模11速,發(fā)動機與雙電機智能組合,全場景覆蓋,動力高效輸出。

鯤鵬DHT超級混動可實現(xiàn)最大輸入扭矩510N·m,整箱扭矩密度35N·m/kg,能量是中國品牌最高的。最高傳動效率>97.6%,NEDC工況電驅動平均效率>90%,扁線電機峰值效率>97%,出功率6.0kW/kg,低電量模式節(jié)油率>50%,這些數(shù)據(jù)顯示了鯤鵬DHT的效率也是全球品牌領先的。與此同時,純電動總聲壓級75分貝(A)行業(yè)設計壽命1.5倍的極致品質表現(xiàn)也是全世界頂尖水準的。

此外,搭載鯤鵬DHT超級混動的車型在TSD雙軸驅動下,具備超平順的體驗,NVH超強靜謐空間也讓用戶能夠享受到純電車型版的駕乘體驗。

首搭鯤鵬DHT超級混動的奇瑞全新旗艦SUV瑞虎8 PLUS鯤鵬e+表現(xiàn)又是怎么樣?

搭載奇瑞“世界首創(chuàng)”全功能混動構型鯤鵬DHT的瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+,是瑞虎8家族新成員,擁有動力,油耗,平順三方面的全優(yōu)表現(xiàn),無論是日常通勤堵車、周末長途郊游還是需要澎湃動力的激情駕駛,這套系統(tǒng)在完美駕馭的同時還擁有最適宜的油耗和動力表現(xiàn),鯤鵬DHT超級混動的實力受到眾多消費者的認可。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+在鯤鵬混合動力專用1.5T超效發(fā)動機+雙電機的加持下,有3項動力源智能組合,并可通過3個物理檔位下三個速比調整發(fā)動機運行點,配合雙電機協(xié)作,實現(xiàn)九種可覆蓋全場景的工作模式,并可以在11種駕駛路況下智能切換駕駛模式,實現(xiàn)超暢爽的全場景智慧用車模式。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的四驅版本零百加速僅為4.9s,兩驅版本的零百加速也只是7s,鯤鵬之力可不是虛的。510N·m最?輸?扭矩,4000N·m的最大輸出扭矩,動力表現(xiàn)超越很多大排量的燃油發(fā)動機,加速時動?輸出更穩(wěn)定,DHT更可靠。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+全系標配100km純電續(xù)航,能夠提前識別路況并智能實現(xiàn)最優(yōu)動力方案,可油可電,續(xù)航無憂。NEDC下1.0L百公里綜合油耗以及5.0L虧電油耗,越跑越省,使用成本超低。

綜合來說,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+代表了技術奇瑞鯤鵬混合動力最新的核心成果,彰顯了了奇瑞汽車在新能源領域求新求變,再攀高峰的決心。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+不僅能夠給用戶帶來超暢爽、超強勁的性能操控以及超省心、超省錢的駕乘體驗,并且在豪華、科技、舒享等維度,達到行業(yè)領先水平,在油價高企的時代,這樣一款能夠讓你暢享出行并且給你省錢的好車,又有誰能不愛呢?



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