各位車長老爺們大家好??！今天我們聊的這輛車身為賣頭世界的促成者之一，富有瑞典系造車的獨(dú)特風(fēng)格，然而卻還是隔壁系的STB-1的不完全下位替代，它就是——UDES 15/16。為什么會是STB-1的下位替代呢？帶著這個疑問，咱一起來看看吧~

淺談歷史

20世紀(jì)70年代初，瑞典國防工業(yè)接到一項重要任務(wù)：瑞典國防部要求廠商調(diào)查未來坦克的各種可選方案，并在調(diào)研結(jié)束后開發(fā)出完全可用的坦克，然后用國產(chǎn)坦克來武裝瑞典軍隊。1974年，根據(jù)該計劃，該項目被稱作“UnderlagsgruppDirektEldStridsfordon”或簡稱UDES，可以被翻譯為“地面部隊火力支援戰(zhàn)斗車輛”。FMV(瑞典國防物資管理局)聯(lián)系博福斯公司(Bofors)和赫格隆茨(H?gglunds)兩家公司提供設(shè)計。

UDES 15/16的線稿

博福斯公司提出了UDES 14-2方案，赫格隆茨設(shè)計了UDES 14E方案。這兩個項目不久被重新設(shè)計為UDES 15和UDES 16，再之后被合并為UDES 15/16，底盤計劃使用液氣懸掛，但最終UDES 15/16并沒有投入量產(chǎn)。UDES 15/16項目是瑞典國防部決定放棄“無炮塔坦克”設(shè)計的結(jié)果，回歸傳統(tǒng)，但仍然極具瑞典特色。（好歹有個模型車）

木質(zhì)模型車

聊這個車就不得不提到UDES 15/16后置炮塔賣頭的秘訣——“液氣懸掛”了，自動式液氣懸掛是在當(dāng)坦克的車速慢下來之后，低于15km/h，攻城模式會自動開啟，懸掛高度會變得可調(diào)。相比之下STB-1的則是低于30km/h即自動啟用液氣懸掛。

液氣懸掛，開啟！

兩臺車都玩過的車長應(yīng)該有明顯的感覺，UDES 15/16的液氣懸掛啟用時間相比手提包會慢很多，再加上炮塔布局的不同（前置和后置），總體賣頭順滑度手提包完勝。

火力數(shù)據(jù)

主炮數(shù)據(jù)

UDES 15/16裝備一門120mm40倍徑主炮，均傷為120mm炮里少有的440點(diǎn)，和430U的122mm炮相同。作為本游戲僅有的六個重炮中坦之一（另外五個是121、430U、M48A2、T95E6、45噸主戰(zhàn)方案），橫向?qū)Ρ认聛恚?strong>基礎(chǔ)0.35的精度和2.2s的瞄準(zhǔn)時間屬于重炮MT里的最高水平，再配合上0.14/0.10/0.08的優(yōu)秀三擴(kuò)，大多數(shù)時候射擊手感還是很不錯的。

要亂飛的時候也攔不住

彈種數(shù)據(jù)

它的銀幣彈是穿深254mm的APCR，飛行速度1000m/s，和同級中坦1500左右彈速的APCR彈相比著實有些寒磣。金幣彈為穿深僅有310mm的HEAT，也低于大部分同級中坦，飛行速度只有840m/s。

彈速真的偏慢

基礎(chǔ)DPM2869還算不錯，土豪式配裝甚至能堆到3500+，配合上液氣懸掛帶來的13度俯角和本身的大傾角炮塔裝甲，賣頭體驗還是很不錯的，只是要注意是后置炮塔，別一不小心把褲襠漏出去了。

裝甲防護(hù)

UDES 15/16的車體正面裝甲最厚的地方也只有70mm厚，還只有一小條，更多的部位才50mm厚；炮塔裝甲也才100mm，看起來都吹彈可破。但是賣頭時優(yōu)秀的跳彈外形和極大的傾角賦予了它很強(qiáng)的跳彈能力。

這就是賣頭時的UDES 15/16

賣頭時只露出個腦袋的UDES 15/16其實是要比STB-1的裝甲更加靠譜的，STB-1的炮盾和車長塔都能被10級多數(shù)金幣彈擊穿。那么賣頭時的UDES 15/16就無敵了嗎？其實也不見得。

炮管等效340mm

若您開的是E3/E4這倆155mm神教，遇到UDES 15/16自信賣頭的時候，別猶豫，雙擊2鍵，375穿APCR直接擼炮管，一炮不行就兩炮，敢上來吃第三炮的UDES 15/16基本是活不下來的。

若您沒有375穿APCR時，面對賣頭狀態(tài)的UDES 15/16又不能沖上去擼它車體的時候，想打穿它就是件技術(shù)活了，推薦瞄準(zhǔn)上圖的這兩個位置（炮管上方最佳），您只管開炮，中不中就交給服務(wù)器，就算沒打穿，能壞個炮也是好的嘛。

車體正面大面積油箱

UDES 15/16的車體正面絕大多數(shù)時候都很脆弱，在賣頭的時候千萬注意自身車體是否也探出了掩體。車體不僅脆弱，而且設(shè)備和人員非常集中，車體一中彈就是各種設(shè)備成員亂壞亂死，小編這個車都是大醫(yī)療包大維修箱常備的。最好再裝上自動滅火器或者學(xué)習(xí)滅火技能，正面挨打很容易起火。

油箱后面就是發(fā)動機(jī)，多重起火判定？？？

因為UDES 15/16的防御效果主要是依靠大傾角裝甲，實際厚度并不高，對于火炮來說看到這車賣頭時簡直眼前一亮，所以它就需要特別注意對火炮的防范，合理選擇賣頭時機(jī)和位置也很重要，建議有條件的話給車長學(xué)一手聲波探測技能。

機(jī)動屬性

得益于不高的裝甲厚度，UDES 15/16車重不過32噸，610匹馬力的發(fā)動機(jī)雖然不高，但單位功率也有接近20，0.77/0.86/1.73的履帶阻力系數(shù)尚可，速度維持能力還是不錯的。

50的極速中規(guī)中矩，比上不足比下...能用。最大倒車速度24不得不說是有點(diǎn)東西的，開火后可以很快地撤回掩體?；A(chǔ)轉(zhuǎn)向速度為52.15°/秒，整體機(jī)動上，短距離很靈活，長途略有吃力。

視野與隱蔽

基礎(chǔ)隱蔽視野數(shù)據(jù)

UDES 15/16擁有10級中坦里最高的基礎(chǔ)隱蔽，足有18%出頭，但成也蕭何敗也蕭何，可能是考慮到這臺車高度太低，WG只給了它10級中坦中最低的390m基礎(chǔ)視野，本意應(yīng)該是想讓它更適合防御作戰(zhàn)而不是主動進(jìn)攻吧，也符合瑞典系的特色（103B：這我熟?。。?/p>

UDES 15/16與ELC EVEN 90的對比

總結(jié)

UDES 1516這條線整體上是要比STB線好玩得多：6級的strv 74有著大俯角好火控；7級小車扛大炮的Leo；8級開始液氣懸掛高隱蔽高彈速的udes14-5；9級就開始有了優(yōu)秀的跳彈外形，整條線過渡較為平滑，練車體驗還不錯。

UDES 15/16作為本游戲唯二的頂級自動式液氣懸掛中坦，STB-1的光芒明顯更加耀眼。而且提起UDES 15/16就令人會不由自主的和STB-1去比較，相比之下，均傷、隱蔽的優(yōu)勢卻并不是那么明顯了，反而視野、穿深的劣勢讓其幾乎必定屈居于STB-1之下，令人唏噓。

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