對(duì)于所有專業(yè)騎行選手來(lái)說(shuō)，騎行訓(xùn)練就像一次次修行，騎行賽事則是對(duì)修行結(jié)果的檢驗(yàn)，超越對(duì)方只是一方面，超越自己才是關(guān)鍵。而選對(duì)騎行配件，尤其是騎行坐墊，則是一條完美修行的捷徑。在千挑萬(wàn)選之下，我最后選擇投入維樂(lè)AngelTT的懷抱。

維樂(lè)AngelTT選用了懸架弓避震技術(shù)，外加超輕量并減震力一流的碳底殼設(shè)計(jì)讓騎行過(guò)程平滑順暢。一開(kāi)始的坐感并不是非常的柔軟，但是騎行了一段時(shí)間之后，坐墊中填充的EVA超輕發(fā)泡，搭配舒適且富有的彈力的Y形透孔，為專業(yè)騎手帶來(lái)更加舒適專業(yè)的坐感。之前我一直用的都是窄鼻坐墊，但在對(duì)于專業(yè)騎行歷史深入了解之后，才明白到短鼻坐墊才是開(kāi)辟了專業(yè)騎行新紀(jì)元的傳奇配件。

過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間專業(yè)騎手會(huì)通過(guò)更改立管角度來(lái)調(diào)整壓低身位降低風(fēng)阻提升成績(jī)，但這也造成了品牌之間不良競(jìng)爭(zhēng)，UCI之后也明令禁止了立管角度的調(diào)整。而因?yàn)楸穷^被削減的短坐墊，能夠符合UCI的規(guī)定，又能將坐墊推得更加靠前，讓車手在采用氣動(dòng)TT騎行姿勢(shì)時(shí)，將身體趴得更低，減少迎風(fēng)的面積，減輕會(huì)陰部的壓迫，讓選手有更佳的表現(xiàn)，短鼻坐墊就成為了專業(yè)賽事的寵兒。

但是在國(guó)際賽事中，國(guó)際自行車總會(huì)UCI對(duì)車子設(shè)計(jì)、尺寸設(shè)定都有嚴(yán)格規(guī)定：坐墊長(zhǎng)度規(guī)定最短24cm，最長(zhǎng)不得超過(guò)30cm。

短鼻坐墊可以大大提高騎行運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，但是短鼻頭帶來(lái)的弊端也不容忽視，更低的身位加大了私密部位的壓力，也讓頻繁的踩踏動(dòng)作具有更大的摩擦力。然而維樂(lè)這款即將上市的坐墊具有流暢的流線型凹槽，以及舒適的填充材料，私密部位無(wú)負(fù)擔(dān)，踩踏過(guò)程也絲般享受。

維樂(lè)AngelTT帶你認(rèn)真對(duì)待每一次騎行，細(xì)心對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié)。