在TS-54加入《坦克世界》后，雙管車的話題又有些熱了起來，那現(xiàn)在到底該怎么看待雙管車，本次就來說一下我的看法。

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其實搞清雙管的定位就好理解雙管車，雙管目前為止都是以重型坦克的形式出現(xiàn)，而重型坦克最重要的數(shù)據(jù)是血量和硬度，可惜目前為止除了703工程和TS-54這2個8金以外，其他的雙管防御都很殘念，這就是雙管不火的根本原因，從這個角度上來看所用雙管車都能理解成二連發(fā)的低防重坦。

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稍微留意下名字就能發(fā)現(xiàn)，S系雙管的前綴都是其上一個等級的單發(fā)車，這就意味著雙管的防御是落后一個等級的，不過原本S系相鄰的8,9，X完全體后履帶的感覺沒有改變，所以射擊體驗并沒多少差距，所以DPM是會高出不少的，在這種情況下雙管容易被吃掉，但是與雙管單挑是不明智的，如果DPM高但是身體脆會提高什么，當然是嘲諷，因此雙管在任何時候優(yōu)先打擊都是明智之舉。

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雙管可不止是加了根管子好看而已，首先是多出的集火模式，雖然有些延遲，但可能讓雙管的單發(fā)輸出直接翻倍，這對于細管車打伸縮就非常不利，同時雙管是炮彈是能一直進行裝填，不用像彈夾炮那樣重新裝彈，這保證了雙管能在狗斗句持續(xù)的輸出，這就對笨重的肌肉車有些克制，同時也帶來一些弊端，即雙管在細瞄打擊弱點的時候雙發(fā)會有炮打偏，單發(fā)會多出一段調(diào)整鏡頭的時間，為此在有障礙物的地形上與雙管對炮可是占盡便宜的好事。

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頭疼的就是703工程和TS-54這種有些裝甲的雙管，這讓他多出了一種打法，就是擺角度抗你一發(fā)然后對你進行爆發(fā)，不過703畢竟是S系重坦，遺傳了那黏糊糊的履帶，為此在遠射的時候是很難打中的，另外就是轉(zhuǎn)向上也是有問題的，為此如FV4202這種車在遠距離能輕松拿捏，此外就是中坦近距離狗斗是繞，這兩種方法703工程都比較沒轍，為此強不到哪里去，還是注意下雙管車的爆發(fā)都能解決。

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至于TS-54就更加的容易對付了，也就是因為裝甲斜面的問題能調(diào)一下AP彈，然后是炮盾比較硬，高坡打低能賣，其他時候根本不行，威脅程度都比不過超級潘興，如果沒有乘員和裝彈的加成，還有PLUS免費這幾點應該是上不了場的存在，也就是說雙管車的總結(jié)下來就是DPM高一些的普通重坦而已，在進行團戰(zhàn)的時候因為其爆發(fā)有著更大的嘲諷，但整體玩下來如果沒有加成是非常容易虧錢，畢竟誰都不想開精度不好又不硬的車去升血壓吧。