每到假期高速免費(fèi)的時(shí)候，總是會(huì)有司機(jī)走錯(cuò)出口臨時(shí)變道。這次假期喵哥從老家回來的時(shí)候，也出現(xiàn)了走錯(cuò)出口的情況，在經(jīng)過衡陽的時(shí)候打算換路走華常高速，因?yàn)槿A常高速車子不多不堵，走許廣高速就非常堵，在高速換路的時(shí)候恰恰就錯(cuò)過了。為什么像喵哥這樣的老司機(jī)還會(huì)錯(cuò)過出口呢，今天喵哥就結(jié)合次這的教訓(xùn)給大家分析一下。

首先，很多錯(cuò)過出口都是開車時(shí)分心所導(dǎo)致的。當(dāng)時(shí)快到高速換路樞紐的時(shí)候，正好喵哥的兒子要上廁所了在車?yán)锩娲蠛按蠼?，喵哥也是一時(shí)間有點(diǎn)慌亂，盡管導(dǎo)航已經(jīng)提醒幾遍前方靠右，到路口的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)車道分界線特別長，稍微猶豫了一下走了中間車道，結(jié)果錯(cuò)過了出口。

第二點(diǎn)，對(duì)于出口不熟悉。一條陌生的高速公路沒開過怎么可能對(duì)出口熟悉，而且不同的高速公路，不同的匝道，不同的出口，形式也有好幾種，有些出口很短有些很長，再加上有一些高速公路的出口或者匝道標(biāo)識(shí)牌設(shè)置的模棱兩可，稍有不注意就很容易錯(cuò)過出口。

針對(duì)這種情況喵哥也總結(jié)了一下經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，給大家提出可行的辦法。由于導(dǎo)航已經(jīng)非常成熟，經(jīng)過匝道或者出口的時(shí)候會(huì)有路口放大圖。

如果你開的這條高速以前沒有開過，或者不是特別熟悉，建議開車上路之前先打開導(dǎo)航規(guī)劃好路徑，規(guī)劃路徑之后點(diǎn)開模擬導(dǎo)航，如果路途較遠(yuǎn)導(dǎo)航時(shí)間過長，你可以設(shè)置在匝道或者出口，這樣距離就會(huì)短一些，設(shè)置好之后一定要點(diǎn)模擬導(dǎo)航，跟著模擬導(dǎo)航走一遍熟悉路徑。

當(dāng)模擬導(dǎo)航快到樞紐時(shí)，提前幾百米就會(huì)提醒需要并到最右側(cè)車道，通過模擬導(dǎo)航可以看到通過最右側(cè)車道，就可以分流轉(zhuǎn)到另外一條高速，如果沒有提前走右側(cè)車道，到了分流口再想起來分流，要么違規(guī)壓著導(dǎo)流線，要么將錯(cuò)就錯(cuò)繼續(xù)往前開。

這就是為什么很多朋友發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路，干脆一做二壓著導(dǎo)流線過去，萬一后面的車子開得比較快撞上了就得不償失了，所以對(duì)于不熟悉的高速，換路或者下高速尤其是晚上開車，一定要利用好模擬導(dǎo)航功能，提前熟悉換路的樞紐和出口，這樣可以很大程度上減少錯(cuò)過出口或者走錯(cuò)路的概率。

第三個(gè)原因，對(duì)高速公路的設(shè)置不熟悉，再加上手機(jī)信號(hào)不好，出現(xiàn)卡頓延遲播報(bào)的情況，也很容易出現(xiàn)錯(cuò)過出口的情況。尤其在晚上開車沒有太多的參照物的情況下，錯(cuò)過出口的概率就會(huì)更高，要想避免這種尷尬發(fā)生在自己身上，最主要的還是要提前熟悉路況，上面喵哥介紹的辦法是一個(gè)非常不錯(cuò)的，希望大家能夠用起來。

錯(cuò)過出口不可怕，可怕的是錯(cuò)過出口之后的錯(cuò)誤處理。錯(cuò)過出口之后直接壓導(dǎo)流線變道，或者錯(cuò)過出口之后直接倒車，這種做法是非常做死的做法千萬不要這么干，如果錯(cuò)過出口干脆把心態(tài)放好繼續(xù)往前開，尋找下一個(gè)出口，假如錯(cuò)過樞紐可以在下一個(gè)出口掉頭上來，或者在大一點(diǎn)的服務(wù)區(qū)，有些服務(wù)區(qū)中間是有連接通道的，從服務(wù)區(qū)的連接通道鉆過去之后再掉頭回來，總之寧愿多走一點(diǎn)路，也不可以在高速公路上實(shí)線越線或者掉頭。