很多朋友都知道BM-21“冰雹（Grad）”122mm火箭炮，卻很少有人知道它還有空降型BM-21V“冰雹-V”。

這種火箭炮有很多編號(hào)，除了前面說到的BM-21V，還有9P125、9K54、M-21V。這種火箭炮是專門為蘇聯(lián)空降部隊(duì)研制的，可以稱其為“冰雹火箭炮的縮小版”。為了滿足空投的需要，進(jìn)行了大幅減重，發(fā)射管從40根減少到12根。同時(shí)，彈藥方面有所限制，只能發(fā)射高爆彈（HE-FRAG），射程20千米。HE-FRAG火箭彈長2.87米，重66.6千克，戰(zhàn)斗部重18.4千克。

上世紀(jì)60年代后半葉，BM-21V由圖拉的NII-147研究所（現(xiàn)為NPO Splav）開始設(shè)計(jì)。位于葉卡捷琳堡的壓縮機(jī)工程設(shè)計(jì)局SKB-203（現(xiàn)為OAO NPP Start）負(fù)責(zé)火箭發(fā)射器的研制工作。

1967年9月20日，經(jīng)過蘇聯(lián)軍方的測試，根據(jù)蘇聯(lián)國防部第0220 M-21號(hào)命令，蘇軍空降部隊(duì)開始裝備BM-21V火箭炮。BM-21V由彼爾姆機(jī)械制造廠（現(xiàn)為 OAO Motovilikhinskiye Zavody）進(jìn)行批量生產(chǎn)。

BM-21V采用嘎斯-66B 4×4輕型越野卡車底盤，該車是嘎斯-66的改進(jìn)型，專供空降部隊(duì)使用。配備一臺(tái)115馬力的ZMZ-66汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備中央輪胎充氣系統(tǒng)。長5.66米，寬2.4米，高2.44米，重5.95噸。最高行駛速度85千米/小時(shí)，續(xù)航里程875千米。

嘎斯-66B采用敞篷駕駛室，平時(shí)用帆布充當(dāng)頂篷。這是為了將車輛裝上特殊是空投平臺(tái)時(shí)，可以將風(fēng)擋向前放到，拆掉駕駛室，從而讓總車高度進(jìn)一步降低，符合空投的高度限制。

拆除駕駛室的BM-21V裝上空投平臺(tái)后，整體高度為2.49米，無法裝入貨艙高度2.4米的安-8運(yùn)輸機(jī)。在當(dāng)時(shí)，只能由更先進(jìn)的安-12（中國仿制型為運(yùn)-8）進(jìn)行空投，因?yàn)榘?12貨艙高度達(dá)到了2.6米。同時(shí)，BM-21V火箭炮也可以由米-6、米-10重型直升機(jī)進(jìn)行吊運(yùn)。

BM-21V后部有兩個(gè)千斤頂，用于在發(fā)射時(shí)將卡車固定在地面上，并吸收射擊時(shí)的后坐力。BM-21V配備PG-1m全景瞄準(zhǔn)器、K-1準(zhǔn)直瞄準(zhǔn)器和9Sh118機(jī)械瞄準(zhǔn)器。車組兩人，用人力或在9F37V裝填車的幫助下進(jìn)行裝填，裝填12發(fā)火箭彈只需5分鐘。BM-21V可以單發(fā)或齊射，射擊后3.5分鐘即可撤離，避免被敵方反擊。

BM-21V隨著D-30榴彈炮一同裝備蘇軍空降部隊(duì)，相對而言，BM-21V具有更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)速度，車組人員只有兩人，著陸后很快就可以投入戰(zhàn)斗或轉(zhuǎn)移到安全地帶。而D-30榴彈炮需要嘎斯-66B卡車進(jìn)行牽引，操作相對繁瑣。沒有發(fā)現(xiàn)BM-21V參加實(shí)戰(zhàn)的記錄，目前仍在俄羅斯、白俄羅斯和烏克蘭軍隊(duì)服役。有消息稱，BM-21V出口到伊拉克，但沒有得到證實(shí)。