在如今的合資市場(chǎng)，基本上已經(jīng)成為德系和日系的直接競(jìng)爭，而在超5座SUV市場(chǎng)中，日系有豐田雙雄——漢蘭達(dá)和陸放，而德系則是依靠一汽-大眾攬境單挑兩款豐田車型，試問一汽-大眾攬境有這個(gè)實(shí)力嗎？

比空間，一汽-大眾攬境降維打擊

首先要說明一下的是，無論是漢蘭達(dá)還是陸放都是中型SUV，而在價(jià)格相差無幾的條件下，一汽-大眾攬境這款中大型SUV確實(shí)有點(diǎn)降維打擊的意思，但是沒有辦法，國產(chǎn)的豐田好像真的沒有同級(jí)別車型能夠?qū)挂黄?大眾攬境。

回歸正題看看一汽-大眾攬境對(duì)比漢蘭達(dá)，漢蘭達(dá)當(dāng)時(shí)之所以熱銷的核心優(yōu)勢(shì)就是七座、大空間。漢蘭達(dá)的車身尺寸為4965/1930/1750mm，軸距則是達(dá)到了2850mm，講真這樣的參數(shù)放到今天真的不大，看到2850mm的軸距時(shí)候大家可想而知在這樣的空間里硬擠出一個(gè)七座是一個(gè)什么樣的體驗(yàn)。

實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，漢蘭達(dá)的如果使用了第三排座椅，無論是后備箱空間還是第三排空間都表現(xiàn)不理想，大多數(shù)漢蘭達(dá)車主可能就沒用過第三排座椅，因?yàn)樗麄円獢U(kuò)充第三排的空間，所以很多車主表示漢蘭達(dá)的第三排座椅基本和擺設(shè)一樣。

陸放幸好有個(gè)皇冠頭銜，主打舒適性，因此整體空間比漢蘭達(dá)略勝一籌，5015/1930/1750mm的車身尺寸，2850mm的軸距，整體看下來比漢蘭達(dá)是不錯(cuò)的，空間感受也比漢蘭達(dá)更好，但是2850mm的軸距如果是一輛大五座的話可能表現(xiàn)還不錯(cuò)，但是7座對(duì)比起空間確實(shí)夠看。

那么什么樣的空間適合做成大七座或大六座？個(gè)人認(rèn)為起碼要2900mm以上的軸距，一汽-大眾攬境的軸距更是達(dá)到了2980mm已經(jīng)符合我們的需求，而且它的車身尺寸5152/2002/2980mm，整體的空間感和乘坐感從數(shù)據(jù)上就已經(jīng)超過了漢蘭達(dá)和陸放，畢竟嘛中大型SUV的空間優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的，而空間上的優(yōu)勢(shì)更是攬境為什么能全系提供全系6座和7座原因。

比動(dòng)力，燃油動(dòng)力攬境更有優(yōu)勢(shì)

其實(shí)無論是中型還是中大型SUV，動(dòng)力部分是衡量一款車型優(yōu)勢(shì)的主要部分，兩款豐田車型系出同門，都是采用了油電混合技術(shù)，而一汽-大眾攬境則依然是大眾家族的燃油動(dòng)力，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)誰更具優(yōu)勢(shì)呢？

兩款豐田的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)均為2.5L，基本可以視作一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力均為192匹，峰值扭矩均為238?！っ?，即使有混合動(dòng)力的加成，但是整體駕駛受限于E-CVT無級(jí)變速箱，舒適性有余但動(dòng)力感不足，這也一直是豐田的弱點(diǎn)。

而一汽-大眾攬境頂配用到了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了299匹，峰值扭矩為500?！っ?，匹配7速濕式雙離合變速器，整體駕駛風(fēng)格比較硬朗，有爆發(fā)力也有舒適度，滿足更多消費(fèi)者的駕駛需求。而且四驅(qū)和多片離合器中央差速鎖的組合也要強(qiáng)于漢蘭達(dá)和陸放的電動(dòng)四驅(qū)，相對(duì)來說如果選擇一款可以越野的高端中大型SUV的話，一汽-大眾攬境更有優(yōu)勢(shì)一些。

比配置，配置維度上攬境更為全面

相對(duì)來說單比配置，一汽-大眾攬境配置維度表現(xiàn)的更為全面一些，比如雖然三款車都配備了LED大燈，但是攬境所配備的矩陣式LED大燈，同時(shí)攬境還配備了懸掛軟硬調(diào)節(jié)和陡坡緩降功能，整體的駕駛安全度和舒適度也有很大的提升。

另外攬境的液晶儀表盤尺寸達(dá)到了10英寸，彩色大屏則為12英寸，并且配備了以并線輔助，車道偏離預(yù)警及保持，交通標(biāo)志識(shí)別，360°全景影像，全速自適應(yīng)巡航所構(gòu)建的L2級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng)，整體的科技感也要強(qiáng)于漢蘭達(dá)。在這方面也只有陸放能夠和它相抗衡一下，但是空間和動(dòng)力的不足使得只有配置的陸放相比攬境也差了那么一丟丟。

在細(xì)節(jié)上，攬境還配備了前排多層隔音玻璃，PM2.5空氣凈化，后排隱私玻璃，后排電動(dòng)老板座椅，后排獨(dú)立空調(diào)，充分考慮到了家用和商用層面，這方面無論是漢蘭達(dá)還是陸放其實(shí)都有所遜色的。

寫在最后：

整體來說，一汽-大眾攬境是憑借自己的強(qiáng)硬實(shí)力，以一敵二全面碾壓了漢蘭達(dá)和陸放，雖然有降維打擊的嫌疑，不過一汽-大眾攬境整體的實(shí)力真的是可圈可點(diǎn)，而這三款車都是各自旗下的旗艦車型，相比來看一汽-大眾攬境旗艦的招牌更加硬一點(diǎn)。