近期，有車友爆料，哈羅順風(fēng)車的規(guī)則調(diào)整了，接單后無論是乘客取消、車主取消還是客服取消訂單，都會(huì)影響完單率。

對(duì)順風(fēng)車司機(jī)來說，最關(guān)鍵的指標(biāo)就是完單率。它是根據(jù)車主接單后完單情況綜合計(jì)算的，主要反映司機(jī)的長(zhǎng)期履約情況，側(cè)重近期的表現(xiàn)。目前統(tǒng)計(jì)范圍是近70天的最近20次接單行為。

此次規(guī)則調(diào)整，主要有以下幾點(diǎn)——

第一，無論誰取消訂單都會(huì)影響完單率。但是車主發(fā)布行程未接單的訂單，則不會(huì)計(jì)入完單率，也不會(huì)影響車主的完單率。這樣一來，會(huì)在一定程度上減少同行之間惡意發(fā)假單的情況。

第二，完單率越低越難接單，平臺(tái)會(huì)延遲司機(jī)看單。如果提示“近期表現(xiàn)差”，25km以上的單子你就不能在第一時(shí)間去接了，系統(tǒng)可能只會(huì)給你一些極度不順路的訂單，想要接單，還等乖乖的等系統(tǒng)提示；

“暫無數(shù)據(jù)”的司機(jī)不會(huì)受到完單率的影響，可以正常接單。但是很多司機(jī)表示，對(duì)接單還是有影響，所以建議長(zhǎng)期不活躍的，想要接到好單，還是提前去跑幾單活躍一下賬戶。

第三，為了避免完單率下降，一定要和乘客溝通好出發(fā)的時(shí)間、額外的費(fèi)用、避免遲到，能走線上走線上，不要為了那幾塊幾十塊錢的手續(xù)費(fèi)而去取消訂單，不然容易傷賬號(hào)。

最后，虛假訂單、刷單都不會(huì)計(jì)入到完單率中。前識(shí)別虛假訂單的特征如下：接單后沒有任何溝通記錄就立即取消的單子，還有接到的訂單地點(diǎn)模糊、無法到達(dá)的地點(diǎn)或特殊地名的訂單，平臺(tái)都判他們?yōu)樘摷賳?，這些單接到后被取消都不會(huì)影響司機(jī)的成交率。另外，自己刷單的或者找朋友下假單的也不會(huì)計(jì)入完單率。

此次規(guī)則調(diào)整，刷單變難了，也就意味著虛假訂單變少了。對(duì)于司機(jī)來說，是好事還壞事呢？在評(píng)論區(qū)，說出你的看法。