先看一組數(shù)據(jù)。

比亞迪2022年財(cái)報(bào)顯示，去年全年比亞迪營(yíng)業(yè)收入高達(dá)4240.61億元，歸母凈利潤(rùn)為166.22億元，同比增長(zhǎng)445.86！這增長(zhǎng)速度，比隔壁車(chē)企“腰斬”還厲害，這也難怪去年其廠商批發(fā)銷(xiāo)量做到了驚人的1862603輛，甚至超出了一直位居批發(fā)銷(xiāo)量榜首的一汽大眾6萬(wàn)多輛，這相當(dāng)于一款熱銷(xiāo)車(chē)型半年來(lái)的銷(xiāo)量。

從比亞迪公布的去年細(xì)分領(lǐng)域銷(xiāo)量來(lái)看，其純電動(dòng)銷(xiāo)量和插電式混動(dòng)銷(xiāo)量幾乎做到了五五開(kāi)，前者91.11萬(wàn)輛，后者94.62萬(wàn)輛，并沒(méi)有出現(xiàn)極度偏科的現(xiàn)象，這足以證明，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，它的實(shí)力有多強(qiáng)，強(qiáng)到甚至有掌控市場(chǎng)的能力。

比亞迪掌握10～20萬(wàn)元產(chǎn)品的定價(jià)權(quán)

從去年全年的銷(xiāo)量來(lái)看，轎車(chē)領(lǐng)域比亞迪有秦、漢坐鎮(zhèn)，SUV領(lǐng)域更是有比亞迪宋獨(dú)霸一方，不論是秦，還是宋，其售價(jià)區(qū)間幾乎在10～20萬(wàn)元之間，漢的價(jià)格稍高一點(diǎn)，去到了20～30萬(wàn)元。

在今年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)后席一場(chǎng)投資者溝通會(huì)上，王傳福表示：“在10～20萬(wàn)元的產(chǎn)品價(jià)格帶比亞迪有定價(jià)權(quán)?！?/strong>如此看來(lái)，銷(xiāo)量就是比亞迪實(shí)力的象征，不過(guò)車(chē)轱轆認(rèn)為王傳福還是比較謙遜了，至少不會(huì)仗著漢的高銷(xiāo)量，對(duì)20～30萬(wàn)元的產(chǎn)品區(qū)間夸夸其談，為此車(chē)轱轆想說(shuō)：“王傳福是一個(gè)非常穩(wěn)重的董事長(zhǎng)”！

正如他的做事風(fēng)格一樣，王傳福也表示希望公司平穩(wěn)一點(diǎn)，并且同時(shí)表明不會(huì)搞得大家很難受，會(huì)給對(duì)手留活路。

這段話(huà)的含義，表面看王傳福確實(shí)大度，但心里肯定也揣著自己的小心思，這是企業(yè)家的睿智！至于是什么，大家可以聽(tīng)聽(tīng)車(chē)轱轆的淺見(jiàn)！

大度背后的利益

首先，王傳福董事長(zhǎng)表明自己在10～20萬(wàn)元產(chǎn)品價(jià)格帶之間有定價(jià)權(quán)，已經(jīng)向外界展示出了足夠的實(shí)力，當(dāng)然，爆發(fā)式增長(zhǎng)的銷(xiāo)量是最好的佐證，即便沒(méi)有帶比亞迪漢入局，但氣場(chǎng)已經(jīng)出來(lái)了，別人甚至還會(huì)夸他實(shí)事求是，不像某汽車(chē)CEO常常畫(huà)大餅。

至于說(shuō)會(huì)給對(duì)手留活路！明面看是大度，實(shí)則背后與集團(tuán)利益息息相關(guān)，眾所周知，綠葉配紅花，很顯然，比亞迪需要小綠葉，以此來(lái)襯托自己的市場(chǎng)地位，這是商業(yè)法則，當(dāng)然這也符合市場(chǎng)規(guī)律，俗話(huà)說(shuō)沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。

市場(chǎng)一旦形成良性競(jìng)爭(zhēng)的閉環(huán)，是會(huì)督促各大車(chē)企不斷向前的，這對(duì)比亞迪自己而言，也是有好處的。

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