【導(dǎo)讀】：混動(dòng)車市場是車企的必爭之地，不少中國品牌紛紛發(fā)力混合動(dòng)力領(lǐng)域，推出混動(dòng)動(dòng)力汽車，比如這臺(tái)廣汽傳祺全新第二代GS8。時(shí)隔五年，傳祺GS8迎來了換代。

12 月 10 日，全新一代廣汽傳祺 GS8正式上市，新車推出 2.0T 燃油版和 2.0T 混動(dòng)版兩種動(dòng)力。燃油系列官方指導(dǎo)售價(jià) 18.68-23.98 萬，混動(dòng)系列官方指導(dǎo)售價(jià) 22.88-24.68 萬。

除了誠意的價(jià)格和多樣化的版本選擇，廣汽傳祺推出六項(xiàng)購車權(quán)益，誠意拉滿，提供超長質(zhì)保、電池?zé)o憂、金融、置換等多項(xiàng)購車福利。

全新第二代GS8基于是GPMA廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)L平臺(tái)打造，是廣汽傳祺“混動(dòng)化+智能化” 雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的首款車型，也是首款搭載豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)的中國品牌車型。全新第二代GS8以GPMA架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、鉅星底盤等核心技術(shù)為基礎(chǔ)打造，志在讓客戶感受到更多的高價(jià)值用車體驗(yàn)。全新第二代GS8的上市意味著廣汽傳祺以全面混動(dòng)化引領(lǐng)品牌向上的時(shí)代大幕正式拉開。

價(jià)格發(fā)布后，全新第二代GS8揚(yáng)帆起航，乘風(fēng)破浪，瞬間點(diǎn)燃全場氛圍。當(dāng)天夜里，1818臺(tái)無人機(jī)組成的表演方陣閃耀夜空，變換陣型展示全新第二代GS8霸氣龍鱗翼及上市價(jià)格，宣告王者歸來。

新車解析：

全新第二代GS8基于 GPMA 架構(gòu)下的 L 平臺(tái)打造，采用“星鉆菱影”全新設(shè)計(jì)語言打造，在外造型上，“展威翼”和“龍鱗翼”雙格柵造型、全球首創(chuàng)“征服之眼”開合式設(shè)計(jì)頭燈、“紅鉆”尾燈、浮氧藍(lán)及墨璽綠全新車身色讓整車盡顯豪華、大氣；前臉則顯得十分魁梧霸氣。

尾燈的設(shè)計(jì)和頭燈相互呼應(yīng)，官方稱其為“紅鉆”尾燈，尾燈菱形設(shè)計(jì)而成的棱鏡，水晶質(zhì)感極強(qiáng)。

車身尺寸方面，領(lǐng)航系列長寬高分別為4980/1950/1780mm，雙擎系列長寬高分別為5015×1950×1780，軸距均為2920mm。

內(nèi)飾方面，全新第二代GS8同樣進(jìn)行了大幅升級(jí)，全新第二代GS8搭載14.6英寸超大中控屏+12.3英寸全貼合液晶儀表，營造出完美的豪華和科技氛圍。加上2920mm超長軸距帶來的超大空間，以及六座、七座座椅布局，搭配二排女皇躺椅，駕乘體驗(yàn)非常出色。燃油版車型采用了大量真皮用料和縫線處理，雙擎系列更是采用了高端麂皮材質(zhì)覆蓋，更顯豪華尊貴。

全新第二代GS8搭載了豐富且領(lǐng)先的科技配置。全新升級(jí)的超感交互智能座艙涵蓋更多功能，包括技術(shù)領(lǐng)先的百萬級(jí)科技配置AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)與智能輔助駕駛等，配上AVDC影子車手，致力為用戶帶來更加智能化、人性化的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力部分，全新第二代GS8燃油版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力，峰值扭矩可達(dá)400?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是愛信8AT變速箱?；旌蟿?dòng)力版則搭載了豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與豐田ECVT組成，NEDC工況油耗5.3L/100km。

豐田的油電混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)積累超20年，歷經(jīng)四次迭代，全球1,800萬用戶，穩(wěn)定性自然不用多慮。其動(dòng)力電池采用豐田成熟的鎳氫電池，有容量大，安全性高、可靠性佳、壽命長的特點(diǎn)，即使在最惡劣的情況下電池也不會(huì)著火，比較安全放心。

除了“雙擎系列”之外，全新第二代GS8還推出了燃油版的“領(lǐng)航系列”，它搭載2.0T GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)+日本愛信8AT變速箱，最大功率185kW、峰值扭矩400Nm，有“同級(jí)最強(qiáng)2.0T”的美譽(yù)。

據(jù)了解，全新第二代GS8的研發(fā)過程也十分嚴(yán)苛，基于QDR工程，新車在研發(fā)中使用超200人專業(yè)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)、超320臺(tái)整車，實(shí)施超450個(gè)驗(yàn)證項(xiàng)目，經(jīng)歷70個(gè)以上典型路況及極端環(huán)境測試點(diǎn)，整車耐久測試達(dá)400萬公里。

混動(dòng)化+智能化戰(zhàn)略落地首款車型，全新第二代GS8混動(dòng)堪稱完美

在雙碳戰(zhàn)略的大背景下，廣汽傳祺明確了“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)2025年全系車型混動(dòng)化，2030年混動(dòng)銷量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。全新第二代GS8是廣汽傳祺“混動(dòng)化+智能化”雙核戰(zhàn)略的首款落地車型。

從節(jié)能減排角度而言，混動(dòng)可謂是當(dāng)下更合適的選擇。一方面，我國現(xiàn)在的電力來源七成以上是通過火力發(fā)電，全面依賴電動(dòng)帶來的是碳排放的區(qū)域轉(zhuǎn)移；另一方面，混動(dòng)車型動(dòng)力更充沛、可靠，無里程及充電等待焦慮，也更符合當(dāng)下我國大多數(shù)車主的駕駛習(xí)慣。未來15年內(nèi)，混合動(dòng)力仍是最經(jīng)濟(jì)、最有效、最快速的減碳技術(shù)和出行選擇。

廣汽集團(tuán)布局“混動(dòng)化”已久，自主研發(fā)的GMC混動(dòng)系統(tǒng)最早可追溯至2009年，至今已積累了 10 年以上開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)成熟、可靠。除自研系統(tǒng)之外，廣汽集團(tuán)選擇引進(jìn)豐田全新第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，它已經(jīng)有超20年的技術(shù)積累，歷經(jīng)四次迭代，已在全球收獲了超過1800萬用戶，安全可靠值得信賴。

全新第二代GS8是首款搭載豐田THS混動(dòng)技術(shù)的中國品牌車型，也是全球首款采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田THS混動(dòng)技術(shù)的車型，能為用戶帶來強(qiáng)勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗(yàn)。得益于這套同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力組合，全新第二代GS8雙擎系列0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km，常規(guī)狀態(tài)下，加滿一箱油可跑超過1000km，極限測試情況下一箱油行駛里程可達(dá)2022公里，是“追求動(dòng)力與油耗平衡”消費(fèi)群體的黃金選擇。

全新第二代GS8的雙擎系列兼顧油耗與動(dòng)力體驗(yàn)，領(lǐng)航系列則充分開發(fā)動(dòng)力潛能搭載具有“國產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”之稱的鉅浪動(dòng)力高功率2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信第三代8AT動(dòng)力總成，再匹配AVDC影子車手功能組成黃金動(dòng)控組合，起步響應(yīng)、換檔平順性相比上一代大幅提升。

GPMA架構(gòu)下的首款高端SUV，全新第二代GS8科技感與豪華感十足

除了在混動(dòng)技術(shù)上發(fā)力，全新第二代GS8更是承載了引領(lǐng)廣汽傳祺品牌不斷突破向上的使命。第一代傳祺GS8(配置|詢價(jià))是首款打破中國品牌20萬級(jí)價(jià)格天花板的車型，它的出現(xiàn)，給了合資品牌強(qiáng)烈沖擊。現(xiàn)在，全新第二代GS8全面進(jìn)化歸來，在繼承第一代GS8高品質(zhì)、高顏值的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品力全面進(jìn)化。

全新第二代GS8基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA-L平臺(tái)打造，從用戶最關(guān)心的需求出發(fā)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全面升級(jí)?；谄脚_(tái)賦能，全新第二代GS8在駕乘舒適性、轉(zhuǎn)向響應(yīng)、制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)效能、四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間，操控性能等方面實(shí)現(xiàn)代際提升，帶給消費(fèi)者全新的駕乘體驗(yàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

全新第二代GS8作為家族旗艦SUV，體現(xiàn)了廣汽傳祺的集團(tuán)背景優(yōu)勢(shì)，匯聚了廣汽傳祺最強(qiáng)的資源和技術(shù)，豐田第四代THS混動(dòng)技術(shù)的加持。

當(dāng)全新第二代GS8，以全球領(lǐng)先的混合動(dòng)力為基礎(chǔ)，打響了廣汽傳祺全面混動(dòng)化的第一槍，成為“混動(dòng)化+智能化”發(fā)展戰(zhàn)略的重要推力，未來將成為廣汽集團(tuán)向科技公司轉(zhuǎn)型的重要開端。