豐田汽車在最近的BEV工廠發(fā)布會上透露了電池路線圖，豐田將推出四種先進(jìn)電池技術(shù)，以滿足不同用戶需求： 1）性能鋰離子電池（單極性）： 預(yù)計與2026年新車型一同推出，將提供超過800公里的續(xù)航里程，充電時間縮短至20分鐘，成本降低20%。 2）普及磷酸鐵鋰電池（雙極性）： 2026-27年推出，將提供20%更多的續(xù)航里程，成本降低40%，30分鐘內(nèi)充電至80%。 3）高性能鋰離子電池（雙極性）： 預(yù)計于2027-28年發(fā)布，將實現(xiàn)超過1000公里的續(xù)航里程，成本降低10%，快速充電時間僅20分鐘。 4）固態(tài)電池： 固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)將于2027-28年前投入商業(yè)使用，提供20%的續(xù)航里程增幅和10分鐘充電至80%

以上技術(shù)最為顛覆的應(yīng)該就是雙極性電池結(jié)構(gòu)，比起什么特斯拉的4680真可稱得上改變游戲規(guī)則，完全不同的電池結(jié)構(gòu)，性能超過三元鋰電池20%，成本反而下降40%，關(guān)鍵是雙極電池結(jié)構(gòu)并不是ppt，而是豐田已經(jīng)量產(chǎn)2年的技術(shù)