在著名動(dòng)漫《頭文字D》中，阿木曾要求老爸給自己買(mǎi)臺(tái)GTR，可老爸只愿意給他買(mǎi)臺(tái)奔馳，外加一支勞力士。這樣經(jīng)典的對(duì)話成為了許多車(chē)迷心中不可磨滅的回憶，而拉回到現(xiàn)實(shí)生活中，城市中家庭條件較為不錯(cuò)的小馮要求買(mǎi)一輛拉風(fēng)的敞篷車(chē)，重點(diǎn)是豪華品牌，外觀能夠吸引異性，最好動(dòng)力又不錯(cuò)。本以為央求老爸買(mǎi)一輛新款的寶馬Z4，奈何父親大人嫌棄新款車(chē)型上市優(yōu)惠不大，同時(shí)覺(jué)得小馮入手第一輛車(chē)沒(méi)必要花那么多錢(qián)，所以帶他去看了奧迪，結(jié)果是皆大歡喜。所以今天對(duì)比的兩款敞篷車(chē)分別就是寶馬Z4和奧迪TT。

寶馬Z4 2020款sDrive25i?銀霜限量版，官方指導(dǎo)價(jià)53.88萬(wàn)元，目前終端優(yōu)惠不是很大。奧迪TT 2017款TT Roadster 45 TFSI quattro，官方指導(dǎo)價(jià)53.28萬(wàn)元，終端優(yōu)惠較大。

寶馬Z4采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，線條運(yùn)用非常大膽，與家族其他車(chē)型有很大區(qū)分。在視覺(jué)上表現(xiàn)的很兇狠，整體看起來(lái)也比以前更加年輕動(dòng)感。碩大的雙腎型進(jìn)氣格柵內(nèi)部改用黑色點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大燈與中網(wǎng)進(jìn)行了分離，下包圍設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)。奧迪TT車(chē)型雖然較老，但前臉風(fēng)格現(xiàn)在看來(lái)依然非常犀利動(dòng)感。尺寸夸張的六邊形格柵視覺(jué)沖擊力十足，搭配黑色的飾條進(jìn)行裝飾，時(shí)尚中又帶點(diǎn)小資情調(diào)。

新款寶馬Z4的大燈看起來(lái)非常有特點(diǎn)，遠(yuǎn)近光燈標(biāo)配了LED光源，點(diǎn)亮效果極佳；奧迪TT大燈延續(xù)了家族犀利的感覺(jué)，看起來(lái)非常有辨識(shí)度，大燈組標(biāo)配了LED光源，點(diǎn)亮后效果很不錯(cuò)。此外，兩車(chē)都配備了LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉。寶馬Z4多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，奧迪TT多了轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈清洗功能。

寶馬Z4的尺寸為4336/1867/1322mm，軸距為2470mm；奧迪TT的尺寸為4181/1832/1355mm，軸距為2502mm。寶馬Z4的車(chē)身長(zhǎng)度、寬度方面有優(yōu)勢(shì)，而奧迪TT在車(chē)身高度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。

寶馬Z4輪胎標(biāo)配的規(guī)格為前255/35 R19，后275/35 R19，采用了黑色雙五輻式的輪圈設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果非常動(dòng)感。奧迪TT前后輪胎標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18，配備多輻式輪圈，造型比較運(yùn)動(dòng)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

寶馬Z4的車(chē)尾設(shè)計(jì)和前臉一樣比較獨(dú)特，線條非常灑脫，視覺(jué)上很有侵略性，作為敞篷車(chē)非常有辨識(shí)度。犀利的尾燈采用了熏黑處理，提升了尾部的視覺(jué)效果。排氣方面，采用了雙邊共兩出的排氣。奧迪TT的車(chē)尾采用了圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常飽滿。尾燈設(shè)計(jì)棱角分明，當(dāng)在夜晚點(diǎn)亮?xí)r，顯示效果還是很不錯(cuò)的。排氣口采用雙邊共兩出的設(shè)計(jì)。

寶馬Z4的內(nèi)飾采用了雙色設(shè)計(jì)，色彩沖擊非常強(qiáng)烈，搭配了白色縫線和銀色飾條，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。中控臺(tái)采用非對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，被軟性材質(zhì)包裹，整體觸感不錯(cuò)。奧迪TT的內(nèi)飾采用了以前奧迪家族式設(shè)計(jì)，沒(méi)有中控屏幕看起來(lái)很單調(diào)，但圓形的出風(fēng)口和銀色裝飾的運(yùn)用，給內(nèi)飾增添了幾分精致感。中控采用非對(duì)稱(chēng)式布局，運(yùn)用軟性材質(zhì)包裹，有一定的質(zhì)感。

安全配置方面，兩車(chē)均配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、后駐車(chē)?yán)走_(dá)。寶馬Z4多了零胎壓繼續(xù)行駛、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前駐車(chē)?yán)走_(dá)，奧迪TT多了前排頭部氣囊。奧迪TT的安全配置比較基礎(chǔ)，而寶馬Z4這方面的配置則要更為齊全一些，對(duì)安全性的提升有一定幫助。

舒適和高科技配置方面，兩車(chē)均配備了定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)。寶馬Z4多了倒車(chē)影像、自動(dòng)泊車(chē)入位、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、可變轉(zhuǎn)向比、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、11色車(chē)內(nèi)氛圍燈、溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，奧迪TT多了電磁感應(yīng)懸架、防紫外線玻璃。奧迪TT雖然有電磁感應(yīng)懸架這樣的亮點(diǎn)配置，但它的舒適和高科技配置整體比較基礎(chǔ)；而寶馬Z4這方面的配置則要豐富很多，倒車(chē)影像、自動(dòng)泊車(chē)入位、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置日常實(shí)用性都很高。

寶馬Z4搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197Ps，最大扭矩320Nm，匹配8AT變速箱。奧迪TT搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率230Ps，最大扭矩370Nm，匹配6DCT變速箱。寶馬Z4前后懸架為雙節(jié)點(diǎn)彈簧減振支柱前橋和多連桿式獨(dú)立懸架，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。奧迪TT懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架 電磁減振，后四連桿式獨(dú)立懸架電磁減振，采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

總結(jié)：寶馬Z4在千呼萬(wàn)喚中在去年正式完成了換代，對(duì)于這代車(chē)型的設(shè)計(jì)褒貶不一，同時(shí)也有人說(shuō)買(mǎi)它不如買(mǎi)輛“牛魔王”。最關(guān)鍵的一點(diǎn)，由于現(xiàn)階段優(yōu)惠較小，作為第一輛車(chē)，同時(shí)后期極大可能會(huì)賣(mài)掉的情況來(lái)講，寶馬Z4并不劃算。相反，奧迪TT周期較長(zhǎng)，即將面臨換代，優(yōu)惠幅度還算可觀，動(dòng)力又很出色，所以非常適合小馮作為第一輛敞篷車(chē)來(lái)使用。