佛山速達(dá)驛站供應(yīng)鏈解讀快遞送貨上門為什么那么難?
佛山速達(dá)驛站供應(yīng)鏈解讀快遞送貨上門為什么那么難?
網(wǎng)購時(shí)家門口的門牌號(hào)寫的清清楚楚,但是到貨時(shí),快遞仍然不會(huì)送上門。消費(fèi)者們往往只能收到一條取件碼短信,快遞包裹就直接被送到快遞驛站了。如果是小件,問題還不大,萬一是大件,很容易引起消費(fèi)者們的不滿。到底為什么快遞員都偏愛將快遞直接送到快遞代收點(diǎn)?快件送上門究竟難在哪?
?
快遞送貨上門難的原因
一、快遞單量變大
快遞單量越來越大,快遞員如果一一送貨上門,增加了工作負(fù)擔(dān),壓力變大。送到快遞驛站的話,可以減輕壓力。
二、快遞企業(yè)管理不嚴(yán)
對(duì)于快遞員違規(guī)操作的做法,快遞企業(yè)管理并不是很嚴(yán)格,相關(guān)部門的管理監(jiān)督有待加強(qiáng)。
三、小區(qū)管理嚴(yán)格
有些小區(qū)是不允許快遞員入內(nèi)的,甚至部分城市快遞投遞到戶被收“進(jìn)門費(fèi)”。
四、顧客白天不在家
快遞員都是在白天派送快件,這和上班族的時(shí)間相沖突,很少能坐在家里等著快遞員送快遞,所以快遞員將包裹放到快遞代收點(diǎn)更加省事。
快遞員未經(jīng)過消費(fèi)者的同意,直接將快遞送到快遞驛站,真的是合理的嗎?
眼下快遞員有此操作是無奈之舉,是快遞數(shù)量激增,工作負(fù)擔(dān)加重引起的。作為普通的用戶,我們要多給予理解,同時(shí)也希望快遞員把快遞放到代收點(diǎn)之前,征求一下收件人的意見。一定要在征得用戶同意之后,再將包裹放到驛站或者快遞柜。
快遞驛站一直用心為取件者以及快遞員,提供完善的快遞代收服務(wù)。快遞到了快遞驛站這里,消費(fèi)者取件方便,快遞員也不用操心任何的后續(xù)服務(wù)問題??爝f驛站是架在快遞員以及用戶之間的橋梁,希望大家能夠協(xié)同解決問題,讓這座橋梁發(fā)揮出最大價(jià)值。
?