近幾年MG的年輕化路線走得越來越成熟，但是在新能源領(lǐng)域發(fā)展遲滯，尤其純電動(dòng)車市場(chǎng)一直沒有什么大動(dòng)作。隨著越來越多傳統(tǒng)車入局新能源賽道，造車新勢(shì)力們也不斷涌現(xiàn)，研發(fā)純電動(dòng)車型已經(jīng)成為必經(jīng)之路。在這樣的形勢(shì)下，姍姍來遲的MG終于推出了一款純電動(dòng)車型，命名為MULAN，直譯為中文名稱為“木蘭”，旨在表達(dá)能擔(dān)當(dāng)、有謀略、敢突破的精神品質(zhì)。

那么我們就來看看這款MULAN的產(chǎn)品力如何？

MG MULAN基于上汽星云純電專屬架構(gòu)打造，技術(shù)亮點(diǎn)主要有三個(gè)方面，即上汽集團(tuán)“星云平臺(tái)”的首次落地、魔方電池的首次應(yīng)用，全新超級(jí)電驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的首次搭載。這“三個(gè)首次”也是新車的核心競爭力。具體來講，上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)是專為純電車型打造的平臺(tái)，技術(shù)層面上更先進(jìn)，LBS躺式電芯能夠?qū)崿F(xiàn)更高的密度效能，同時(shí)降低電池整包厚度，電驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)打造性能與能耗方面的平衡。

技術(shù)之外，MG MULAN的外觀設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，前臉采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈組犀利獨(dú)特，發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方設(shè)計(jì)了隆起的車筋突出運(yùn)動(dòng)氣息，進(jìn)氣格柵下護(hù)板做了熏黑處理，搭配兩側(cè)深邃的進(jìn)氣口，很有層次感和攻擊性。車側(cè)腰線很妖嬈，雙層車頂打造懸浮效果，尾部使用了異形鏤空式尾翼，品牌LOGO鑲嵌于橫向貫穿式尾燈中間，下包圍面積很大?？偟膩碚f，通過MULAN的外觀造型和低趴寬大的車身輪廓，我們能看到年輕感、運(yùn)動(dòng)感和設(shè)計(jì)感。

動(dòng)力部分，MG MULAN搭載功率為150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間3.8秒，全系采用主后驅(qū)布局和五連桿后懸架，保證不錯(cuò)的操控性能。

寫在最后

MULAN是MG投向全球市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品，也肩負(fù)著引領(lǐng)品牌沖擊新能源賽道的重要使命，MULAN之后，MG還將推出一系列純電動(dòng)產(chǎn)品。MG品牌CEO張亮曾講到，希望MG MULAN未來能像大眾高爾夫一樣，在產(chǎn)品特征上和銷量上成為一款在全球有足夠影響力的車。