自2009年國(guó)家制定首個(gè)新能源汽車指導(dǎo)發(fā)展方向，到11月2日明確提出，2025年新能源汽車銷售占比要提升至20%，新能源汽車市場(chǎng)——這一在“新四化”進(jìn)程中位于風(fēng)口浪尖的行業(yè)迎來(lái)了新的契機(jī)。

進(jìn)入2020年，以長(zhǎng)江、前途等造車新勢(shì)力的黯然離場(chǎng)為起點(diǎn)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)渡過(guò)前期末路狂花式的野蠻增長(zhǎng)后，開始逐漸向成熟化轉(zhuǎn)變，在政策指導(dǎo)意見(jiàn)明確的前提下，無(wú)論合資或自主品牌，都將在未來(lái)15～20年內(nèi)將新能源作為首要發(fā)展方向，其中，以特斯拉獨(dú)資模式以及小鵬、蔚來(lái)等新造車經(jīng)營(yíng)模式受到市場(chǎng)認(rèn)可，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的不確定性陡增。

市場(chǎng)壓力并未打亂上汽集團(tuán)發(fā)展步伐。今年上汽集團(tuán)10月銷量同比增長(zhǎng)9.6%至59.7萬(wàn)輛，前10月累銷超400萬(wàn)輛。而新能源業(yè)務(wù)對(duì)整體業(yè)績(jī)的帶動(dòng)作用顯著。其中，上汽乘用車新能源汽車銷量13,646輛，環(huán)比大漲96.6%,同比大漲196.3%，10月24日到10月28日累計(jì)5天銷量近一千輛，平均一天銷售200輛。在10月新能源市場(chǎng)整體同比增幅112%的情況下，反映出品牌在市場(chǎng)中的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。上汽乘用車內(nèi)，榮威新能源汽車10月銷量8,037輛，環(huán)比漲122.4%。其中，榮威eRX5環(huán)比增幅126.4%，榮威RX5 eMAX環(huán)比增幅257.1%，MG品牌新能源汽車環(huán)比增長(zhǎng)68.5%。

在新能源市場(chǎng)累計(jì)投入數(shù)百億的上汽集團(tuán)，正逐漸迎來(lái)品牌“收獲期”。目前上汽乘用車?yán)塾?jì)上市10款新能源汽車，今年9月的2020世界新能源汽車大會(huì)上，上汽集團(tuán)總裁王曉秋稱“集團(tuán)計(jì)劃在2025年前投放近百款新能源產(chǎn)品，其中包括近60款自主新能源車型，插電混動(dòng)產(chǎn)品將不少于20款，氫燃料電池產(chǎn)品有10款?！?/p>

目前上汽集團(tuán)已推出“L”標(biāo)和“R”標(biāo)兩品牌，分別定位高端及中高端新能源市場(chǎng)?！癛”標(biāo)旗下首款純電旗艦轎車ER6自8月上市后，今年10月份銷量達(dá)1,124輛，不僅成為15-20萬(wàn)的純電轎車細(xì)分市場(chǎng)銷冠，其銷量增速也奪得高端純電動(dòng)車型桂冠，該車有著同級(jí)唯一620km續(xù)航、15分鐘充電200km的充電速度、12.2kWh同級(jí)最低百公里電耗。

據(jù)悉，今年廣州車展“R”標(biāo)旗下第二款車型、首款量產(chǎn)5G車型MARVEL-R開啟預(yù)售。新車搭載華為的5GT-box技術(shù)，采用L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，是行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)智能喚車，彎道智能減速等功能的車型?！拔覀兿Ｍ鸕標(biāo)能夠代表上汽榮威中高端新能源從產(chǎn)品到品牌、再到新零售數(shù)字化服務(wù)，都能為用戶帶來(lái)全新體驗(yàn)?！鄙掀擞密嚬靖笨偨?jīng)理俞經(jīng)民對(duì)此表示。隨著上汽乘用車新能源汽車銷量的持續(xù)攀升，其將助力集團(tuán)銷量進(jìn)一步增長(zhǎng)。