隔音和汽車隔音的定義其實(shí)沒(méi)什么不同，都是通過(guò)某一物理特性的物品將聲音和噪音進(jìn)行吸收、分離、隔斷、隔絕。那么，入射聲能和透射聲能的差就成了衡量隔音材料隔音量的基本參數(shù)。廣泛意義上說(shuō)，凡是能用來(lái)阻斷、減緩噪音的材料都叫做隔音材料，因效果和標(biāo)準(zhǔn)的要求下，大致有隔音材料、吸音材料這兩種，如鋼板、鋼板、磚墻這種密實(shí)結(jié)構(gòu)的材料隔音效果是最好的，但是質(zhì)量重，價(jià)錢高。

但是汽車隔音應(yīng)用層面來(lái)說(shuō)，因?yàn)橐筚|(zhì)量輕、環(huán)保、價(jià)格中、易施工等特性，跟傳統(tǒng)的隔音材料和隔音效果還是有所出入的。相對(duì)來(lái)說(shuō)汽車隔音里的“隔音”只能起來(lái)隔斷和吸收的作用。比如丁基膠止震板阻止發(fā)聲源--翼形板面的振動(dòng)來(lái)起到隔音的效果；比如隔音棉材料是通過(guò)吸收、分離聲音的傳播來(lái)起到隔音效果。

所以說(shuō)，汽車隔音因自身結(jié)構(gòu)和適用的需求在隔音界不能叫真正意義上的隔音，只能叫阻隔和吸收。只是一直以來(lái)的習(xí)慣稱呼、大家沿用的概念被得以廣泛的應(yīng)用而已。