上個月的成都車展上，吉利正式發(fā)布了CMA架構(gòu)“超級母體”的中文命名，基于該架構(gòu)的吉利首款中級轎車Preface已經(jīng)在靜候四季度正式發(fā)布。而在CMA架構(gòu)的吉利SUV產(chǎn)品方面，除了上市一年、剛剛改款的星越外，另一款基于CMA架構(gòu)打造的吉利全新SUV似乎也箭在弦上。

日前，微信網(wǎng)友“爿兒川”給我們發(fā)來了一組新車諜照。從圖片中可知，車身側(cè)面?zhèn)窝b上明顯的CMA字眼已經(jīng)說明其身份，車頭的格柵造型也與即將發(fā)布的Preface保持了一致的風(fēng)格，新車可能會是吉利品牌下基于CMA架構(gòu)打造的又一款全新SUV。

早在今年年初該測試車也曾被曝光，半年過去車身依然采用了厚重且嚴(yán)實的車身偽裝，不過依然可以看出前臉直瀑式的造型風(fēng)格，與目前吉利家族的設(shè)計風(fēng)格保持了一致。新車大燈采用了一字型排列的設(shè)計，路試車上給燈組留出了三個圓孔。

從車身的整體造型來看，雖然不排除路試車采用了其它車體達(dá)到偽裝的效果，不過整體尺寸在視覺上似乎比博越PRO要大，甚至近乎于豪越。早前，網(wǎng)上曾曝光了吉利一款代號為KX11的全新車型，車型長寬高和軸距尺寸大于星越，與目前的豪越接近。根據(jù)網(wǎng)上曝光的KX11招標(biāo)公告中看，新車定位于A+級SUV。

路試車內(nèi)部的偽裝和未完工狀態(tài)提供不了太多信息，唯一可見的是采用了鍍鉻裝飾的三幅式方向盤、家族式的電子檔桿以及中控臺上尺寸巨大的貫通式液晶屏。

動力方面，由于目前新車仍處于偽裝嚴(yán)密的路試階段，暫時并沒有太多消息，不過參考星越以及Preface的動力配備來看，新車也有可能采用1.5T及2.0T發(fā)動機(jī)，更多消息有待官方的進(jìn)一步確認(rèn)以及實車更多消息的曝光。

目前吉利擁有多個基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)，其中最近定名超級母體的CMA是吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，具有高度的靈活性和可拓展性。目前吉利在該架構(gòu)下已相繼推出了星越和Preface，而此次拍攝到的新車也將作為吉利在CMA架構(gòu)下的又一員主力，共同幫助吉利完成品牌向上的目標(biāo)。