久違的McLaren（邁凱倫）新車終于亮相，叫做750S，顧名思義，馬力有750匹，也就是720S的全新后繼車型！

從外觀來看，750S的變化并不大，明顯能看出與720S的血緣關(guān)系。不過，原廠表示，750S有大約30%的零件經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，車頭換上新的保險(xiǎn)杠并加大了大燈兩側(cè)的進(jìn)氣口，這樣的設(shè)計(jì)可以減少空氣阻力、提高氣流效率，不過，以該車的長(zhǎng)相來說，看起來更為內(nèi)斂，少了一點(diǎn)戰(zhàn)斗感。

車尾變化就比較明顯，排氣管移到車尾中央，設(shè)計(jì)靈感取自P1，并采用不銹鋼制成，除了重量比720S輕2.2kg，也能帶來更響亮的排氣聲浪。同時(shí)，電動(dòng)尾翼的位置升高60mm，表面積也比720S增加20%，進(jìn)一步優(yōu)化空氣力學(xué)，也具備DRS主動(dòng)減阻功能。

750S依舊使用McLaren招牌的Monocage II-S單體碳纖維車體結(jié)構(gòu)，在經(jīng)過一系列減重工程后，車重僅有1389kg，比720S輕了30kg。如果選用所有碳纖維輕量化套件，車重還可進(jìn)一步減輕至1277kg。

敞篷版本的750S Spider也同步現(xiàn)身，維持硬頂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，受益于單體碳纖維車艙的強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)，并不需要太多額外的結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)，使得750S Spider車重僅有1438kg，比起720S Spider也輕了30kg，選配碳纖維輕量化套件后，最輕重量1326kg。敞篷機(jī)構(gòu)則可于時(shí)速50km/h以下，在11秒內(nèi)開啟。

內(nèi)裝設(shè)計(jì)變化不大，依舊以駕駛員為中心，最大變化是新的液晶儀表，取消了720S原有可以上下翻轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，改以傳統(tǒng)的固定式設(shè)計(jì)，不過，位置放在方向機(jī)柱上，可以隨著駕駛員調(diào)整坐姿而一起移動(dòng)，確保最好的視野。并在儀表盤兩側(cè)加入新的McLaren Control Launcher功能，可儲(chǔ)存設(shè)置好的車輛參數(shù)，快速切換駕駛模式，中控屏幕也加入Apple CarPlay功能，帶來更便利的駕駛體驗(yàn)。

超輕量碳纖維座椅一樣是以選配提供，采用新的制程技術(shù)，單個(gè)重量?jī)H有3.35kg，對(duì)減輕重量有顯著幫助。

750S維持搭載4.0升V8雙渦輪引擎與7速雙離合變速箱，不過，在周邊經(jīng)過強(qiáng)化后，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)8500rpm，最大輸出來到750匹/800N·m，0～100km/h僅需2.8秒，0～200km/h也只要7.2秒（Spider版本為7.3秒）。

和720S相比，750S的前懸掛軟了3%、后懸掛硬了4%，有利于乘坐舒適性與動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)度，同時(shí)懸掛幾何也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，前輪距比720S寬6mm，再搭配新的PCC III主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)，車輛會(huì)依照當(dāng)下狀況自動(dòng)調(diào)整懸掛、輸出、循跡系統(tǒng)，帶來最好的動(dòng)態(tài)反應(yīng)。另外，值得一提的是，750S新的車頭舉升系統(tǒng)也只要4秒就能完成整個(gè)過程，而720S則需要10秒。