相信從事汽車制造的人應(yīng)該對整車淋雨試驗房這種東西一定不陌生，這是汽車下線后要做的淋雨測試，用來檢測汽車外殼的密封性，模擬自然環(huán)境下汽車的防水性能，是不是會滲水。那這東西是怎么做出來的呢？又是什么原理呢？

用一句說就是模擬自然環(huán)境下的淋雨條件，通過設(shè)定水壓、流量、時間、距離、溫度等參數(shù)來實現(xiàn)淋雨。汽車淋雨相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)民用的有QC/T 476《客車防雨密封性限值及試及試驗方法》和QC/T 900-1997《 汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗評定方法》，軍用的有GJB150.8A-2009，具體內(nèi)容點擊汽車淋雨試驗國家標(biāo)準(zhǔn)-整車淋雨試驗國家標(biāo)準(zhǔn)-車輛淋雨試驗標(biāo)準(zhǔn)查看。其設(shè)計原理是通過控制系統(tǒng)控制電機驅(qū)動水泵，并調(diào)節(jié)流量和壓力，達(dá)到符合要求標(biāo)準(zhǔn)的的水流，以對汽車等進(jìn)行淋雨試驗。噴出的水經(jīng)過汽車/集裝箱表面匯集流入水處理池中，經(jīng)過過濾、排污循環(huán)使用。說簡單點就是一個噴淋-回收-噴淋的一個水循環(huán)系統(tǒng)，再使噴淋滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并保持穩(wěn)定，其結(jié)構(gòu)圖可參考如下：

靜態(tài)淋雨試驗房

動態(tài)淋雨試驗房