亞馬遜貨物美國加拿大海關(guān)清關(guān)要求有哪些，不能清關(guān)的原因解析

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?專業(yè)解決美國加拿大亞馬遜扣關(guān)件，幫助DHL?UPS?fedex扣關(guān)件快速清關(guān)，美國加拿大亞馬遜清關(guān)需要提供進(jìn)口商，否則無法清關(guān)，因?yàn)閬嗰R遜不能作為進(jìn)口商，是不能處理任何清關(guān)和關(guān)稅問題的！

2.AMS?IC和VSSL到達(dá)
VSSL?ARRIVAL，在船舶到達(dá)目的港當(dāng)天通知海關(guān)。這是根據(jù)實(shí)際到達(dá)港口計(jì)算的，不包括前一個(gè)港口到達(dá)的時(shí)間。

IC：當(dāng)清關(guān)放行時(shí)，AMS系統(tǒng)將自動顯示IC，表示清關(guān)。幾乎所有到達(dá)港口的貨物都可以在船舶到達(dá)之前申報(bào)，并且可以顯示清關(guān)結(jié)果。雖然許多內(nèi)陸貨物可以提前清關(guān)，但航運(yùn)公司需要知道是否在抵達(dá)I.T.之后放行。在進(jìn)行AMS后，許多無船承運(yùn)人忘記了到達(dá)I.T.，導(dǎo)致C/清關(guān)無法獲得貨物，甚至免費(fèi)延遲到最后一天。
3海關(guān)罰款。如果未按時(shí)繳納關(guān)稅，海關(guān)將處以罰款并收取利息。如果罰款不多，海關(guān)必須在貨物到達(dá)后15天內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。如果15天后沒有人去海關(guān)申報(bào)，海關(guān)將對貨物的安全性提出質(zhì)疑，并將貨物轉(zhuǎn)移到GO倉庫，以便從集裝箱中卸貨檢查。此時(shí)，需要使用監(jiān)管編號（G.O.NO.）清關(guān)。如果貨物進(jìn)入監(jiān)管倉庫（G.O.WHSE-一般訂單），將產(chǎn)生以下費(fèi)用，碼頭倉儲費(fèi)或鐵路倉儲費(fèi)。B碼頭卡車的集裝箱運(yùn)輸費(fèi)和集裝箱返還費(fèi)c倉庫的集裝箱搬運(yùn)費(fèi)和集裝箱裝載費(fèi)。D、?倉庫保管費(fèi)。E集裝箱費(fèi)用。C/只有在付清這些費(fèi)用并向船運(yùn)公司支付運(yùn)費(fèi)以換取留置權(quán)通知后，才能提貨。如果半年內(nèi)沒有人清關(guān)取貨，海關(guān)將沒收拍賣品，以抵押倉儲和其他費(fèi)用。

4.碼頭免費(fèi)儲存期：
大多數(shù)碼頭的儲存期為5天（從集裝箱從船上吊起并可提取時(shí)算起），儲存費(fèi)將在到期后的節(jié)假日和周末支付。里克默斯的休斯頓碼頭僅3天免費(fèi)。請注意。
5．
無論貨物來自何處，前五天的倉儲費(fèi)通常為每天60美元，此后每天120美元。然而，對于漢金和中遠(yuǎn)等一些碼頭，每集裝箱碼頭的逾期倉儲費(fèi)為100美元/天。航運(yùn)公司和碼頭是不同的公司。如果超過五天沒有人接收集裝箱，將收取倉儲費(fèi)。如果是船運(yùn)公司的責(zé)任，碼頭將根據(jù)協(xié)議向船運(yùn)公司收費(fèi)。如果船運(yùn)公司不承擔(dān)責(zé)任，碼頭將向出票人收取費(fèi)用。請注意，航運(yùn)公司對碼頭倉儲費(fèi)沒有控制權(quán)。這并不意味著船運(yùn)公司可以免收倉儲費(fèi)，而是意味著它可以幫助折扣或承擔(dān)部分倉儲費(fèi)。然而，在一些特殊地區(qū)，如SAVANNAH，CSCL和終端有長期使用合同，因此他們可以有更多的空間來控制存儲費(fèi)用。此外，休斯頓、新奧爾良等地的WHARFAGE，所以我們不能一概而論。
E7.套期情況
在AMS之前，SSL需要將艙單發(fā)送給海關(guān)。只要這兩種產(chǎn)品的名稱相似或兼容，就可以成功清除它們?，F(xiàn)在清關(guān)是基于AMS中的產(chǎn)品名稱。如果產(chǎn)品名稱不一致，海關(guān)可在抽查后處以5000美元至10000美元的罰款。嚴(yán)格地說，海關(guān)不會無視協(xié)議。船運(yùn)公司或FMC（聯(lián)邦海事委員會）負(fù)責(zé)名稱匹配。如果AMS的內(nèi)容與裝箱單和發(fā)票的內(nèi)容不一致，海關(guān)可對AMS?FILER進(jìn)行處罰。如果你自己做AMS，別人就不知道你在做什么。

E8.目的地清關(guān)（非卸貨港）
7A所需文件與卸貨港清關(guān)所需文件相同，但I(xiàn)T#請參考第（1d）項(xiàng)。如果加拿大電路的CP轉(zhuǎn)運(yùn)，CPRS和IT都需要清關(guān)。
9.用電傳放行貨物的提單
請參閱第F2項(xiàng)。如果NVO做了AMS，而船運(yùn)公司需要AMS打印輸出，我們可以扣除AMS來扣除貨物。如果船運(yùn)公司不希望通過AMS或SSL發(fā)出AMS，一旦通過電傳發(fā)出提單，我們就無法控制貨物的放行。
10.目的港CHASSIS
大多數(shù)船運(yùn)公司在卸貨港提供CHASSIS（框架），除了帶集裝箱的散貨船的SSL（如RICHMERS）。然而，當(dāng)貨物到達(dá)內(nèi)陸點(diǎn)時(shí)，有些地方?jīng)]有框架。例如，芝加哥、明尼阿波利斯、DETRIOT和CP站的貨物運(yùn)輸至聯(lián)合國內(nèi)陸的點(diǎn)沒有框架