2月27日，現(xiàn)代發(fā)布了新款伊蘭特的官圖，新車采用了全新的前臉，風(fēng)格大變。新款現(xiàn)代伊蘭特是中期改款的車型，它的車身輪廓倒是沒有什么變化，新車的前臉改動之后完全變了一種氣質(zhì)。國產(chǎn)版的新款現(xiàn)代伊蘭特可能會在今年年內(nèi)亮相，并且可能會在年內(nèi)上市。目前，韓系車型在國內(nèi)越混越差，它不僅要面對同級別合資車型的競爭，而且還要面對性價比更高的國產(chǎn)車的競爭，現(xiàn)如今國產(chǎn)的電動車已經(jīng)全面崛起，無形中又給它增加了很多壓力。

我們可以看到新款現(xiàn)代伊蘭特的前臉的細(xì)節(jié)完全改變，新車變得更加運(yùn)動化，它的前臉采用上下分層設(shè)計(jì)，前臉變得非常的扁，有一種像復(fù)古車發(fā)展的趨勢。新車的前進(jìn)氣格柵呈一個很扁的多邊形設(shè)計(jì)，上面采用了突出的鍍鉻小元素進(jìn)行裝飾，車的大燈采用了非常凌厲的風(fēng)格打造。新車的前臉的下半部分采用了非常立體的車身設(shè)計(jì)，中間的位置是一個梯形的格柵，兩端采用了內(nèi)凹式的空氣導(dǎo)流槽，它的下半部分顯得很立體，前臉的上沿以及底沿的位置都比較突出。

新款現(xiàn)代伊蘭特的車身的側(cè)面車身輪廓沒有改變，它采用了非常流暢的設(shè)計(jì)，車身的側(cè)面采用了非常立體且很凌厲的線條進(jìn)行裝飾。新車的C柱采用了三角形的樣式，風(fēng)格則比較干練，它還有動態(tài)效果的車輪轂可選擇。

在車的尾部，新款現(xiàn)代伊蘭特采用了非常立體的設(shè)計(jì)，后備箱的頂端的位置特別明顯，采用了鴨尾式的造型。新車采用的是貫穿式效果的尾燈組，兩端采用了錘子的造型。車的底部是一個非常立體的黑色包圍，上面有貫穿式的銀色裝飾條，兩端采用了獠牙式的造型。

在內(nèi)飾方面，新款現(xiàn)代伊蘭特繼續(xù)采用簡約的設(shè)計(jì)，采用了懸浮式的大屏，新車的空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式的效果。啊的前側(cè)地臺的副駕駛的一側(cè)設(shè)計(jì)有一個扶手，座椅采用了包裹感很好的設(shè)計(jì)。目前新車的動力信息還未公布，未來國產(chǎn)版的車型的動力可能不會有什么變化。

現(xiàn)款國產(chǎn)現(xiàn)代伊蘭特的售價區(qū)間為9.98-14.18萬元，在它的售價區(qū)間內(nèi)國產(chǎn)車有一匹黑馬車型，它就是比亞迪的海豚，海豚的售價區(qū)間為11.68-13.68萬元。想必會有消費(fèi)者會在這兩款車之間難以抉擇，因?yàn)閲a(chǎn)電動車的強(qiáng)勢崛起讓消費(fèi)者有了更新的選擇。比亞迪海豚搭載的是95馬力和117馬力的電機(jī)；而伊蘭特搭載的是1.5L和1.4T的動力，最大輸出功率分別為115馬力和140馬力，動力表現(xiàn)上雖然伊蘭特更強(qiáng)些，但是電動車的動力來得更快，前段加速肯定比亞迪勝出。但是，如果比燃油經(jīng)濟(jì)性的話，伊蘭特恐怕就遜色多了，這是電動車的強(qiáng)項(xiàng)。

?