在本周末的沙特阿拉伯大獎賽的第一天掙扎之后，劉易斯·漢密爾頓將梅賽德斯的 2023 年挑戰(zhàn)者 W14 標(biāo)記為“駕駛困難的汽車”，然后還將其與其前身 W13 進(jìn)行了比較。

漢密爾頓 - 周五早些時候宣布他已與他的長期教練安吉拉卡倫分手 - 在FP11當(dāng)天早些時候創(chuàng)下第六快時間后，在第1位完成了第二次練習(xí)。

在周五最后一次跳出駕駛艙后，漢密爾頓被問及這輛車在晚上的訓(xùn)練中是否感覺更好，他說：“幾乎是一樣的。一秒鐘關(guān)閉或其他什么。但對我來說，我肯定在訓(xùn)練中掙扎，我在兩節(jié)課上都很掙扎。

梅賽德斯公開表示，為了尋求性能，需要對他們的汽車進(jìn)行徹底的改變。但在此之前，漢密爾頓說，團(tuán)隊必須繼續(xù)利用他們所擁有的東西，并試圖找到一種方法使W14“更容易駕駛”。

漢密爾頓說：“我們只是繼續(xù)研究細(xì)節(jié)，試圖改善汽車的平衡性，使其更容易駕駛，”漢密爾頓說，他于 2021 年在吉達(dá)贏得了第一場比賽。

“這只是一輛很難駕駛的汽車。但我知道每個人都在工廠努力工作，但這只是時間問題。我們只需要耐心等待。

漢密爾頓在去年的沙特阿拉伯大獎賽 W1 中在第一季度被淘汰出局。當(dāng)被問及W13在這條賽道上行駛是否感覺更好時，這位七屆世界冠軍回答說：“幾乎相同。

他的隊友喬治·拉塞爾（George Russell）在跑步的開幕日表現(xiàn)要好得多，在兩場比賽中都以第五快的速度獲得第五名，他回顧了他和他的團(tuán)隊在吉達(dá)“學(xué)習(xí)”的一天。

“老實說，我們需要經(jīng)歷它。我不確定每個人都在運行什么功率模式，這總是練習(xí)課上的事情，“拉塞爾說。

在FP2的廣播中無意中聽到了拉塞爾的聲音，他說他的團(tuán)隊需要在一夜之間做出重大改變。當(dāng)被問及這些可能是什么時，他回答說：“我認(rèn)為你可以走出去，最大限度地利用你所擁有的包裹。嘗試在最佳位置進(jìn)行設(shè)置。

“我們知道我們不會在一夜之間找到第二個，就像我很想這樣做一樣，以及每個人都在付出的所有努力。但我們需要嘗試并了解我們作為一個團(tuán)隊采取的新方向是否正確。

他總結(jié)道：“這是為了回到工廠的男孩和女孩，每個人都在這里取消數(shù)據(jù)。但對于這個周末的我，以及一小群工程師來說，我們只是走出去，嘗試最大限度地利用我們所擁有的東西。

轉(zhuǎn)載：https://www.formula1.com/en/latest/article.hamilton-says-tough-mercedes-w14-pretty-much-the-same-as-predecessor-after.3GAFkS0ddPQlxKfAzslKvw.html