卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)? www.eCV360.com

微信公眾號：eCV360

作者：張久英

今年全國“兩會”上，有人大代表提出“增設(shè)自動擋貨車駕駛證，解決貨車司機(jī)短缺問題”建議，成為卡車行業(yè)熱議話題。事實(shí)上，早在十多年前，中國重汽就已經(jīng)開始著手研發(fā)AMT變速器，并在國內(nèi)率先推出配裝自主技術(shù)AMT變速器的牽引車。

進(jìn)入2021年，最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國重汽自動擋車型銷售供不應(yīng)求，創(chuàng)下月度產(chǎn)銷過萬臺的紀(jì)錄，其中絕大部分車輛配裝S-AMT16智能化系統(tǒng)自動變速器。

早在2009年，中國重汽就推出了我國第一臺自主開發(fā)的16擋AMT變速器，而它的研發(fā)則要追溯到更早的2006年。毫無爭議，正是中國重汽的技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)了我國重型卡車行業(yè)開啟AMT變革。

在最新落成的中國重汽自動化變速器生產(chǎn)車間，展陳了一件珍貴產(chǎn)品——中國重汽手自一體變速器。用戶購車日期是2009年5月6日，置換日期2013年8月15日，行駛里程1001578公里。經(jīng)技術(shù)中心折解檢測，所有零部件除正常磨損外，檢測合格，臺架實(shí)驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，換擋平順。

時(shí)光流轉(zhuǎn)，歲月如歌。倏匆間，白駒過隙。從AMT 16擋變速器到S-AMT16智能化系統(tǒng)自動變速器，中國重汽始終如一地堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。

通俗地說，AMT變速器相對于普通的手動變速器，多裝了一套電控系統(tǒng)（TCU），當(dāng)然還有更多創(chuàng)新技術(shù)、智能技術(shù)應(yīng)有，通過數(shù)據(jù)的采集與分析，計(jì)算出最佳的換擋方案，用電腦來替代人進(jìn)行車輛操作。

自動擋變速器投入研發(fā)以來，中國重汽每年都有幾十輛車進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，包括高原、高寒、高溫在內(nèi)的“三高實(shí)驗(yàn)”，累計(jì)路試?yán)锍坛^1000萬公里。同時(shí)，相關(guān)的標(biāo)定工作一直都在進(jìn)行中。

《卡車之友網(wǎng)》在2018年5月19日開始追蹤“意見領(lǐng)袖”王金芝所購配裝中國重汽AMT變速器的汕德卡（6×4牽引車）。截至2021年3月26日，該車行駛里程704179公里，運(yùn)行時(shí)間12239小時(shí)；所跑線路包括水果季節(jié)的西北線、冬春夏季東南沿海至湖廣線，平均時(shí)速57.5公里。包括AMT變速器在內(nèi)的動力總成沒有出現(xiàn)過任何問題。

“實(shí)際行駛過程中，遇到堵車、紅綠燈等情況，我的車總能比別的車搶先一步。這些年來，我一直都是自己跑車。許多卡友質(zhì)疑我的車輛公里數(shù)，事實(shí)上所有這一切都是真實(shí)的。”王金芝坦言，配裝自動變速器的中國重汽汕德卡讓她有信心適應(yīng)國內(nèi)任何一條運(yùn)輸線路?！叭バ陆?，最美的地方是果子溝，但下過雪最不好跑的也是果子溝，可是我開著自動擋汕德卡就真的跑過那邊的山路?！?/p>

在創(chuàng)新中發(fā)展，在發(fā)展中進(jìn)步！

中國重汽S-AMT 16智能化系統(tǒng)自動變速器擁有更加智慧的換擋模式，可以針對行駛的路況、車況和卡友駕駛習(xí)慣等各方面數(shù)據(jù)，計(jì)算出最佳駕駛操作方案，傳動效率高達(dá)99.7%。

中國重汽S-AMT16智能化系統(tǒng)自動變速器相比之前產(chǎn)品，路譜采集更加全面、詳實(shí)，而且技術(shù)提升也更顯著。例如坡道傳感器結(jié)合預(yù)見性動力總成控制系統(tǒng)(PPC)，就能夠幫助車輛在特殊工況下實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)性。

結(jié)合S-AMT16智能化系統(tǒng)自動變速器實(shí)際表現(xiàn)，具體特性可以概括為：多、快、好、省。

多是功能多，包括蠕行、滑行，降擋超車等；

快是油門響應(yīng)快，車輛加速快、脫困快；

好是駕乘體驗(yàn)好，16擋的級差小，更平順；

省是省油，這和級差也有關(guān)系，檔位優(yōu)選發(fā)動機(jī)最佳運(yùn)行區(qū)間，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的行駛。

根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，同樣路況環(huán)境下， S-AMT16智能系統(tǒng)自動變速器車輛比手動擋變速器車輛平均百公里省油2升，比12擋自動變速器車輛百公里省油0.5升。

按照單車一年20萬公里標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，配裝S-AMT智能化系統(tǒng)自動變速器的車輛能夠比手動擋變速器車輛節(jié)省2萬多元油費(fèi)，比12擋自動變速器車輛節(jié)省5000元油費(fèi)。

對于廣大卡友的收益來說，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)可觀。

隨著“買車，就是買服務(wù)”理念廣泛傳播，卡友們對服務(wù)的需求也在不斷升級。在此形勢下，中國重汽又將如何保證S-AMT16智能化系統(tǒng)變速器車輛順利運(yùn)行？

首先，中國重汽基于技術(shù)創(chuàng)新為卡友們提供“無憂換擋模式”，S-AMT智能化系統(tǒng)自動變速器根據(jù)采集數(shù)據(jù)，以及實(shí)時(shí)監(jiān)測收集的數(shù)據(jù)，計(jì)算出最佳駕駛方案；其次，中國重汽加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和服務(wù)水平提升工作，將原來300余家的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)展到超過1200多家，服務(wù)半徑顯著縮小，響應(yīng)速度更快。而且，中國重汽還通過線上平臺，以及線下網(wǎng)點(diǎn)，充分保證配件供應(yīng)，為“只換不修”承諾提供強(qiáng)力支持。

鑒于完全自主研發(fā)和組織生產(chǎn)制造，中國重汽S-AMT16智能化系統(tǒng)變速器能夠充分保障整車裝配需求，事實(shí)上，過去近3個(gè)月來，月銷過萬臺的表現(xiàn)已然彰顯“自主優(yōu)勢”。

踟躕不前，必失良機(jī)；擁抱變革，創(chuàng)造未來！

中國重汽率先開啟AMT時(shí)代，勢必持續(xù)引領(lǐng)AMT潮流，推動技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)現(xiàn)代運(yùn)輸裝備升級。