哈弗H6國潮版充分體現(xiàn)了長城汽車對細(xì)分市場的探索能力，對不同人群的需求精準(zhǔn)把握，針對性的打造產(chǎn)品……

＞

3月23日，哈弗H6國潮版攜在古都西安宣布上市，共推出七個不同配置車款，售價區(qū)間9.89萬元-12.89萬元。

哈弗H6國潮版?zhèn)鞒泄テ放萍夹g(shù)和實力，全面升級智能化裝備，與第三代哈弗H6形成“一門雙智”的IP新勢能，讓消費(fèi)者更輕松享有智能便捷的出行體驗，是一款能為新世代中青年智慧車生活賦能的理想座駕。

產(chǎn)品力升級

哈弗H6國潮版的車身尺寸為4645*1860*1720，軸距為2680mm，處在A級SUV中上游的水平。

動力是哈弗H6國潮版的亮點(diǎn)之一。哈弗為新車配備了三種動力，分別是低功率的1.5T、高功率1.5GDIT、高功率2.0GDIT，匹配的都是7速DCT變速箱。

其中，高功率的2.0GDIT發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了165kW，最大扭矩385Nm，帶動哈弗H6國潮版0-100km/h加速只需要7.6秒，已經(jīng)接近寶馬325等主打運(yùn)動的車型，實力強(qiáng)大。

一款車配3種動力，對于一款10萬元級別的車型而言相對鮮見。這令哈弗H6國潮版可以通殺中青年，無論是佛系還是運(yùn)動派。這也從一個側(cè)面說明了長城汽車的優(yōu)勢，平臺、技術(shù)儲備豐富，可以充分發(fā)揮范圍經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，新車型開發(fā)成本更可控。

哈弗H6國潮版另一大看點(diǎn)就是智能化。車輛集成了眾多電子化配置來提升安全性，疲勞駕駛監(jiān)測、上坡輔助、牽引力控制、陡坡緩降、自動駐車、防側(cè)翻系統(tǒng)、剎車輔助7大主動安全防護(hù)系統(tǒng)均為全系標(biāo)配。

在智能駕駛方面，哈弗H6國潮版也緊跟潮流。新車配備全場景L2自動駕駛系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志提醒、車道偏離預(yù)警、車道保持、車道居中保持、并線輔助、倒車側(cè)向警告、倒車側(cè)向制動、后碰撞預(yù)警、開門預(yù)警、交通擁堵輔助、高速公路駕駛輔助、自動剎車系統(tǒng)+行人安全輔助、前碰撞預(yù)警都出現(xiàn)在哈弗H6國潮版之上。

這樣一套主動安全+智能駕駛系統(tǒng)，可以保證一輛新車在未來幾年的不過時。其頂配車型還有全自動泊車功能，考慮到其頂配也不過12.89萬元的售價，可見哈弗H6國潮版相當(dāng)有誠意。

激發(fā)家庭購買力

哈弗H6國潮版實現(xiàn)了沒有短板，用經(jīng)典的“H6風(fēng)格”滿足了主流家庭全部期待。其起售價僅9.89萬元，受眾更廣，將對更多的家庭產(chǎn)生吸引力。畢竟H6是長城的殺手锏，長城必須持續(xù)經(jīng)營更新，保持其競爭力。

當(dāng)然長城汽車也將受益于H6這一IP的高人氣，通過高銷量獲取利潤。哈弗H6國潮版之于長城汽車，猶如朗逸啟航之于上汽大眾，對內(nèi)而言可以實現(xiàn)1+1>2的效果，對外可以實現(xiàn)牽制對手，承擔(dān)維護(hù)產(chǎn)品系市場份額的護(hù)城河。

哈弗H6國潮版既有H6的光環(huán)，又在實質(zhì)上降低了門檻，整體的產(chǎn)品力也足夠主流，勢必會對10萬級的市場產(chǎn)生重要影響。

首當(dāng)其沖的是長安CS75系列。CS75系列憑借不錯的綜合實力，與哈弗H6纏斗難舍難分，大有將H6拉下馬之意。CS75的自動檔起售價為11.39萬元，如今哈弗H6國潮版一來，會立刻讓CS75承壓。

其次是合資品牌10萬級的車型。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2021年的1~2月，中國品牌乘用車市場份額上升幅度較大，同比增了4.3個百分點(diǎn)，而中國轎車幾乎沒有能打的，所以主力自然是SUV搶占了同價位合資轎車以及SUV的市場。

中國家庭的購買力集中在10萬元附近，無論是轎車還是SUV，都是10萬元左右的車型銷量最大。買車全看心情的人畢竟是“何不食肉糜”的少數(shù)，大多數(shù)家庭消費(fèi)都有相對明確的預(yù)算范圍。

十萬級的中國品牌SUV會對15-20萬的合資SUV形成正面威脅嗎？這種影響不會很大，消費(fèi)者的預(yù)算范圍內(nèi)的車型才有直接競爭關(guān)系。而10萬左右的合資品牌，主力是轎車。對預(yù)算10萬元的消費(fèi)者而言，除了對轎車有特殊偏好的部分人群，在轎車和SUV之間“搖擺”人群都可以是哈弗H6國潮版的潛在消費(fèi)者。

哈弗H6國潮版這樣的一部空間更大、配置更主流、通過能力更強(qiáng)的SUV自然可以10萬級的“乞丐”合資轎車獲得更多享受，因此對于更看重舒服的中青年人群來說，哈弗H6國潮版更有吸引力。

不需要所有人都有這樣的認(rèn)為，只要少部分人有這樣的想法，只要哈弗H6國潮版能從10萬級的合資車消費(fèi)人群中搶到哪怕一兩個百分點(diǎn)的搖擺人群，都將是以萬計的銷量，對市場的影響會十分巨大。

中國品牌看似與合資，同級車價格相差不價格相差大，表面上看沒有直接可比性，但大家都在同一片土地上爭搶有限的消費(fèi)者。競爭就像賽田忌賽馬一樣在暗中以不對稱的方式時刻進(jìn)行著。

哈弗H6國潮版拳打自主SUV、腳踢合資轎車的產(chǎn)品力、定位、定價，充分體現(xiàn)了長城汽車對細(xì)分市場的探索能力，對不同人群的需求把握很精準(zhǔn)，針對性的打造合適的產(chǎn)品，大狗、初戀、赤兔……無不如此。此次發(fā)布的H6國潮版也拓展了H6家族覆蓋的人群邊界，下個月整個H6家族銷量可期。