村里有一座榮獲國際橋梁最高獎的特大橋，是什么體驗？

1.?小村子里的“天空之橋”

這個小村子里一共有三座橋，第一座是“64歲高齡”的三孔石拱橋平里河橋；第二座是“剛上小學一年級”的5孔箱梁式大橋平里河大橋——它的個頭真的很大，長168米，是G552國道的一部分。

第三座是開篇提到的特大橋——平塘特大橋，它是世界上位于山區(qū)的最大跨徑的三塔斜拉橋，全長2135米，它的主塔高332米，雖然僅比今年新長高6米（安裝了新的通信天線）的埃菲爾鐵塔高了2米，但它還是個“寶寶”呢，到今天還不滿“3歲”，相當于托兒所未畢業(yè)，幼兒園未入學。

平塘特大橋被贊美為“天空之橋”，榮獲了第38屆國際橋梁大會最高獎古斯塔夫斯·林德撒爾獎，進而成為了網(wǎng)紅打卡地，當?shù)厣踔撂匾庠跇蚺孕蘖擞^光服務區(qū)，念起了橋旅融合的生意經(jīng)。

這個叫平里河村的小村子，也因為一村三橋，成為了貴州省改變山區(qū)地形地貌制約，特別是近十年來堅持交通先行，大力推進西南陸路交通樞紐建設，實現(xiàn)從“千溝萬壑”到“高速平原”的生動例證。

而作為全國唯一沒有平原做支撐的省份，貴州省近十年的橋隧建設成果又是全國橋隧大建設大發(fā)展成就的縮影。

2.?中國的超級橋隧工程

同一時間，全國鐵路橋梁隧道建設也加快了速度。2011年6月30日，京滬高速鐵路丹陽至昆山段的特大鐵路橋——丹昆特大橋正式投入運營。這座橋長度高達164.851公里，到目前為止都是世界第一長橋。它既是一座奮斗和發(fā)展的豐碑，也為接下來十年的鐵道橋隧大發(fā)展開啟了一個很高的起點。

到2019年底，我國高速鐵路運營里程超過?3.5萬千米，其中其中有1.6萬千米（約占總里程的45.2%）是高速鐵路橋梁，總數(shù)超過1萬座。

鐵路隧道方面，2010年底，我國擁有鐵路隧道9800座，總長7000千米；而到了去年年底，全國投入運營的鐵路隧道共計17532座，總長21055千米，其中，已經(jīng)建成的高速鐵路隧道占比分別為22.65%和30.74%，長度大于10千米的特長隧道91座，總長1141千米。

我國長度20千米以上的特長隧道，絕大部分是2011年之后竣工通車的。2014年，新關角隧道通車。這座位于青藏鐵路西格段的鐵路隧道全長近33千米，至今仍是國內第一長隧，同時也是世界高海拔地區(qū)的第一長隧，隧道內的海拔高度從3400米升至3800米。

類似最長、最大等稱號的橋梁和隧道還有很多很多，可以說，近十年的中國橋隧建設史，就是一部不斷挑戰(zhàn)自我、用于創(chuàng)新爭先的人類橋隧文化開拓史。

3.?技術創(chuàng)新破解建設難題

那么，一個橋隧項目如何才能脫穎而出呢？多做一些技術創(chuàng)新吧。

一般來說，按照結構體系分，橋梁包括梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋等，以及組合體系橋。在結構上做一些“花式翻新”，就很容易出彩。

比如多塔結構體系橋（多塔斜拉橋、多塔懸索橋）、多索面多主桁梁橋（因受力均勻，所以適合那些跨度大、橋面寬、活載重、列車速度快的橋，比如搭載多條鐵路線和高速公路的滬通長江大橋）、整節(jié)段全焊結構（單個吊裝單元的平面面積約為標準籃球場的一個半場，重量高達1000噸，最后一個挨一個被拼成一座橋）。

再有，可以使用一些新材料，比如高強度橋梁用鋼、高強度平行鋼絲、高性能混凝土，以及高性能混凝土（抗壓抗折性能優(yōu)異，適合作為橋面鋪裝材料）。

同時，輔助施工的一些機械設備也在更新?lián)Q代。新設備包括：自主研發(fā)的最大鉆徑5米，最大鉆深180米的旋轉鉆機；目前國內最先進的海上多功能船“三峽福船”號和“大橋福船”號；在水下爆破、清基與整平方面有不俗表現(xiàn)的水下施工裝備；還有架設起平潭海峽公鐵大橋鋼梁的大型起重船大橋海鷗號。

在隧道方面，研制出了目前世界上功能最全、技術最先進的盾構機“海宏號”。它的直徑達到12.26米，作為一臺氣墊式泥水平衡盾構機，于2021年1月11日，在連續(xù)1000多個溶洞后，打通了大連地鐵5號線的一段海底隧道，為破解深水地下長大隧道這個“世界性難題”積累了寶貴經(jīng)驗。

深江鐵路的珠江口隧道建設項目以水壓大、埋得深著稱，甚至被認為是中國之最。于是，人們專門打造了“大灣區(qū)號”盾構機，來啃下這塊“硬骨頭”?！按鬄硡^(qū)號”盾構機開挖直徑13.32米，總長133米，總重3900噸?！按鬄硡^(qū)號”可以常壓換刀，即工作人員無需在加壓環(huán)境下更換刀具；具備自我感知功能，推進速度、進漿流量、刀盤轉速等具體數(shù)據(jù)都能詳細顯現(xiàn)。

回望我國橋隧建設史，尤其是近10年的建設成就，總令人想起“一橋飛架南北，天塹變通途”的豪邁與激昂，也足以令人期待未來十年橋隧建設事業(yè)更加飛速的發(fā)展！