寶馬這兩年加快了產品電動化進程，尤其在純電動車方面，除了已經上市的i3上市和正式亮相的i7，i5的諜照圖也在近日曝光，和i3、i7一樣，i5可以看作是寶馬5系的純電動版本，新車預計會采用寶馬最新的新能源家族設計，并在2023年正式發(fā)布。

透過路試諜照車的層層偽裝，我們能看到i5的車身輪廓與5系基本一致，側面視覺效果優(yōu)雅修長。前臉部分，標志性的雙腎型進氣格柵應該不會缺席，不過尺寸似乎比較克制，不會像i7的中網那般碩大。兩側的LED日間行車燈呈C字型，整體樣式預計與全新5系相差不大，外界對i7的分體式大燈褒貶不一，i5在前大燈組設計上延續(xù)經典造型，不失為一個好選擇。

i5的整體風格會比5系更運動，所以車頂有明顯的溜背趨勢，尾部安排一個微微上翹的小鴨尾，不知道尾部具體的布局和樣式，留些神秘感。

i5的內飾設計可以參照iX的思路，中控屏+儀表盤組成的雙聯(lián)屏、三幅式多功能方向盤、旋鈕式換擋式按鍵等等都是熟悉的味道，這也是目前寶馬純電動車系列的最新家族樣式。另外，寶馬旗下最新的iDrive 8系統(tǒng)預計會搭載在i5上，這套系統(tǒng)的UI、反應速度和功能配置都屬上乘。

動力方面，目前沒有官方具體數(shù)據(jù)，猜測i5可能會提供普通版和M版兩種選擇，前者配備單雙電機，后者配備三電機，M版本最大功率在550kW左右，續(xù)航里程在700km左右。

寫在最后

燃油車市場里，寶馬5系是豪華C級車領域的暢銷車型，因而i5的到來也備受關注，它直接對標的奔馳EQE、奧迪A6 e-tron，隨著未來這三款車型推出，豪華純電轎車市場的競爭將更加激烈。