滴鈴鈴、滴鈴鈴..........

客服：喂，你好！歡迎咨詢梅賽德斯奔馳4S店，請問有什么可以幫助到您的嗎？

客戶：喂。你好！你們這新款G500現(xiàn)在提車多少錢呀！

客服：你好先生，我們這款現(xiàn)在售價：230萬，您想買什么顏色的，我們店里有現(xiàn)款，您可以到店來看，還可以給您送..........嘟嘟嘟嘟...........。

趕緊掛斷。

媽呀，這么貴！趕緊跑吧，沒錢！

有了這樣開端之后相信大家也能大概猜到接下來的故事，是的，最后經(jīng)過一番心理斗爭之后客戶把狩獵目標轉(zhuǎn)向了二手車市場當中那所謂的準新車。怎么說呢，其實準新車在行業(yè)領域也并沒有明確的概念，只不過是一些商家把那種開了沒多久就賣掉的車子叫做準新車，而這些車的特點就是車況和新車差不了太多，但是價格卻便宜了很多。怎么樣，聽完了介紹你們是不是也對準新車動心了呢？

大家好，我是老撕雞，逸車道的高級豪車檢測師。順著剛剛的思路我們繼續(xù)往下聊，講真的，客戶找到今天這臺車也算是煞費苦心，可能大家都不知道，其實客戶在檢測這臺車之前已經(jīng)看過好幾臺這種所謂的準新G了，不過車況卻都不是很理想。也許大家可能有個疑問：既然是準新車，為什么車況好的還不容易找？對于這個問題老撕雞可以先給大家說說自己的看法↓

奔馳G在多數(shù)人的眼里可能就是一臺豪車，也許是因為豪車標簽太過顯眼的緣故，以至于讓我們都忘記了它越野車的身份。其實我們可以放開思維想象一下，像這種準新車最多也就一年左右的車齡，從車輛素質(zhì)上來講這和新車基本無疑，那么既然如此車主們?yōu)槭裁从謺⑺鼈兌假u掉呢？在老撕雞看來最大的可能性就是一些土豪車友買完了車子之后就直接去玩越野，然后待他們都玩爽了，車子其實也被折磨的差不多了，對于他們來講，這種車可能已經(jīng)沒有在留下來的意義，所以最好的辦法就是將車子賣給二手車商，然后自己再去購買其它喜歡的車子···

好了，廢話說完，那么接下來就讓老撕雞以一個專業(yè)二手車檢測師的身份來幫助客戶看一看這次他有沒有看走眼吧！

OK，我們先從外觀開始看起，19款的奔馳G在奔馳G的發(fā)展歷史當中算是一次大的換代，從外觀上或許我們看不到太大的區(qū)別，但實際上它的改變還是很多的，這個我們一邊檢測一邊聊。

繞到車輛的后部，關于這這臺車的顏色老撕雞覺得還是挺有意思的，官方怎么叫的記不清了，反正就是在室外的時候呈現(xiàn)的是一種綠色，而到了室內(nèi)肉眼所見的就變成了黑色，當然了，這個黑也并沒有那種實實在在的黑車那么黑。

遠距離看完之后我們在拉近鏡頭，看看近距離能否在車身上發(fā)現(xiàn)異常。

果不其然，在看到前擋風玻璃的時候老撕雞發(fā)現(xiàn)了這樣的一幕，很明顯這車的前擋風是后更換的，而且我們還能看出之前給這車換玻璃的師傅技術并不怎么樣?？吹竭@里可能有的朋友就忍不住想說了：前擋風都換了？這車肯定不簡單！

是呢，老撕雞也覺得這車挺不簡單的，不過這里邊有個前提剛才忘記給大家說了，其實這車的前擋風更換賣家事先是有告知的，并且理由是跑高速時被石子給崩壞了。對于這個說法老撕雞沒辦法反駁，因為這種可能確實是有，所以我們還要繼續(xù)往下看↓

視線往前一掃，我們又看到了這，車子的機蓋上有一個并不是很明顯的凹陷，而且還沒有劃痕。對于這種情況老撕雞猜想也許是車主在出去玩的時候帶著一個妹子，然后人家妹子想站在車上照相，而這個小的凹陷也許就是被妹子腳跟踩出來的，不信的話你們可以光著腳在自己的車上跳一下···

在來看這里，在車子的后尾門位置我們發(fā)現(xiàn)有少許被磕掉的漆面，能造成這樣傷痕的原因有很多，在這里老撕雞就不給大家去猜測了。

車子的外觀肉眼能看到的問題基本就是這些，下來讓我們?nèi)〕銎崮x，然后給車子的漆面好好的做個大體檢↓

不難看出，這臺車的整體漆面數(shù)據(jù)保持的還很不錯，基本都是在100um以下，唯獨到了左前翼子板的位置出了一點幺蛾子，漆面厚度直接上升到了149um，那么問題就很明明顯了，這里之前肯定是有過補漆的，不過這個也不要緊，因為一個小小的補漆對車子的整體車況造成不了多大的影響。

OK，外觀部分看完之后我們在將檢測重點轉(zhuǎn)移到發(fā)動機艙，同樣，我們還是先從覆蓋件開始看起↓

這是引擎蓋合頁位置的固定螺絲，雖然看起來上邊有些臟，但是可以確定的是這幾顆螺絲是沒有動過的。

在來看翼子板位置，通過檢測我們發(fā)現(xiàn)車子的左前翼子板是有過拆裝痕跡的，不夠這個大家也無需多想，因為之前我們已經(jīng)檢測出這車的左前翼子板是有過補漆的，所以說這里的拆裝應該和之前的補漆脫不了關系。

車輛的大燈算是車輛整體非?？壳暗奈恢茫绻囎忧安堪l(fā)生碰撞，基本上大燈也是很難幸免的，順著這個思路我們在來看下車子的兩個前大燈，生產(chǎn)日期和車子的生產(chǎn)日期匹配，所以說這兩個大燈肯定是沒動過的。

看完了這些我們基本可以判定，這臺車前部基本是沒有大事故的，那么接下來我們繼續(xù)往里看，看看機艙內(nèi)部的核心部位有沒有什么異常。

4.0T雙渦輪，動力方面沒必要多說，基本就是你想要的它都能給你，我們主要是看看發(fā)動機之前有沒有過拆修或是漏油。

可以看到，這臺車發(fā)動機表面還是比較干爽的，而且檢測過后也未發(fā)現(xiàn)有漏油的痕跡，也就是說這臺發(fā)動機的狀態(tài)還不錯，至少打火之前是這樣的。

后備箱沒什么可看的，因為之前漆面檢測的時候我們已經(jīng)確定車子的后部是沒有噴漆的，所以我們們只要確定這后尾門沒有換過之后就基本可以證明這車的后部是沒有事故的，然而這臺車后部的問題也就只有之前外觀檢測時看到的那點磕碰了。

接下來我們開始檢測內(nèi)飾，不過在這之前我們還有一件事要辦，那就是看車門↓

檢查車輛的四個車門，檢測過后發(fā)現(xiàn)右前和右后兩車門的固定螺絲存在擰動的痕跡，不過大家也不要慌張，因為通過老撕雞的仔細觀察，最后發(fā)現(xiàn)這兩車門的固定螺絲并非是松動而是緊固，所以說這也算不得什么問題。

看完了車門之后，現(xiàn)在我們正式的坐進車內(nèi)開始進行內(nèi)飾檢測。記得之前我們有提到過換代這個詞，那么進入內(nèi)飾之后我想大家應該就能明顯的感覺到它與老款的不同，其中最明顯的就當數(shù)那貫穿式的大屏了···

車子啟動后檢查儀表未見異常故障碼，其余未見異常。

現(xiàn)在我們來看中控區(qū)域，其中最醒目的就當屬那三把機械式的差速鎖了，同時這也是奔馳G越野能力強悍的重要原因，不過現(xiàn)在由于車輛是靜止的狀態(tài)，所以差速鎖的好壞我們還沒法檢測，這個等一會電腦檢測和底盤檢測的時候再說。除此之外剩下的就是空調(diào)以及多媒體控制區(qū)域，將上邊的所有功能都測試了一遍，未發(fā)現(xiàn)異常。

好的，內(nèi)飾檢查完后現(xiàn)在我們來檢查下行車電腦。連接OBD讀取車輛故障信息發(fā)現(xiàn)車輛有不少的故障碼，不過分析過后發(fā)現(xiàn)基本都是電路故障，并沒有影響駕駛安全的機械性故障，所以這一環(huán)節(jié)總的來說還不錯。

靜態(tài)檢測結(jié)束后接下來要進行的就是車輛的底盤檢測，因為這家車行非常的大，同時又有自己的整備中心，所以這也就避免了我們外出找架子的麻煩。

由車行的銷售將車子開到舉升機上，車子升起之后整體看底盤未發(fā)現(xiàn)有明顯的托底痕跡，不過那略微偏臟的底盤卻在告訴我們，之前它的工作環(huán)境并不怎么樣。

看車輛前懸架的位置，可以看到，這一代的奔馳G的前懸由之前的整體橋改為了雙叉臂的結(jié)構，好不好咱先不說，但舒適性肯定是要比整體橋的強一些。

關于前懸這塊老撕雞仔細的看了一下，除了有些臟以外未發(fā)現(xiàn)有拆裝修復以及漏油的痕跡。

護板拆掉之后我們來看發(fā)動機下部的位置，可以看到，最下邊的是車輛的前差速器，檢測后未發(fā)現(xiàn)有拆修以及漏油的痕跡，然后我們在來看發(fā)動機下部，檢測過后也未見異常。

有誰認得這是什么？這其實是車輛前橋的差速鎖，目的是防止車輛打滑的時候產(chǎn)生速度差。不過在這里老撕雞想說的并非是這個東西的作用是什么，而是這個差速鎖是后換的，很顯然，之前的是壞掉了。至于是怎么壞掉的···老撕雞認為這多半和駕駛員的操作有關。

視線往后移，現(xiàn)在我們看到的是車身與底盤連接處的固定螺絲，不難看出螺絲的周圍是有位移痕跡的，不過在進一步的檢測后卻未發(fā)現(xiàn)有拆裝擰動的痕跡，這是怎么回事呢？其實如果大家把它越野車的身份考慮進去就不會有這樣的疑問了。舉個最簡單的例子：

假設車輛在越野的過程中遇到了交叉軸，如若懸架行程不夠，那么車子最少都會有一個輪子是懸空的，與此同時車身必然也會發(fā)生輕微的擰動，雖然我們?nèi)饣究床怀鰜?，但是我們卻不能否認這種情況的存在，而我們剛剛看到的車身與底盤固定螺絲的位移也就是這個原因造成的。另外給大家說一下，其實像大G這款車我們檢測的時候更要格外的注意那里，因為像這種車一但存在大修，那么就必然要車身和底盤分離，所以這也算是我們判斷此車是否存在大修的一個正據(jù)。

最后我們在來看下車輛后橋的位置，沒有像前邊那樣，車輛的后懸依然保持著整體橋的結(jié)構，這應該也算是越野車最后的驕傲了吧！仔細檢了一番，未發(fā)現(xiàn)有問題存在。

好的，關于車輛檢測的部分就先說這些，那么接讓來讓我們以現(xiàn)有條件檢測出的車況做個簡單的總結(jié)，因為最終客戶是否會購買此車我們的這個總結(jié)也是起決定性作用的：先說事故方面，還記得之前檢測外觀時發(fā)現(xiàn)的前擋風玻璃后更換嗎？一開始我相信大家都會懷疑這和事故有關，不過在后來的檢測當中我們卻未發(fā)現(xiàn)這臺車存在事故，所以玻璃的后更換應該就是像車商所說的那樣。

然后就是機械素質(zhì)方面，剛剛通過底盤的檢測我們發(fā)現(xiàn)這臺車的前差速鎖是有過更換的，按照老撕雞的分析，一般這種情況都是車主操作不當引起的，當然了，車子有過越野史是肯定的，畢竟除了越野的時候還有誰會去開差速器鎖？而且還是前邊的。大的問題基本就是這些，其它的都是一些小問題我們基本可以忽略，畢竟這是一臺二手車。

此車此況如實告知客戶之后你們能猜到結(jié)果嗎？沒有過多的猶豫，直接就和賣家去談價了。怎么說呢，雖然車子的整體車況還是沒有達到客戶的標準，但是這已經(jīng)比他之前找的那些好的太多了，而且找了這么多車之后客戶也是有些身心疲憊，所以···就這樣了。另外大家可以看一下19款同年限的奔馳G在市場上的報價，真的不低，但是眼前這臺車客戶最終以188萬的價格拿下！怎么樣，你們覺得劃算嗎？

好了，這一期的檢測故事就給大家聊這些，總的來說還算是一個比較完美的結(jié)局吧，至少老撕雞自己是這樣感覺的···

想了解更過關于車輛檢測的故事嗎？微信搜索官方微信公眾號：逸車道。我是老撕雞，一個敢做敢言的檢測師！