首先來(lái)說(shuō)，泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)的位置，其實(shí)比較特殊。也就是并不在北部大西洋海盆的最深處，一般那些位置有接近5000米甚至超過(guò)5000米的深度，泰坦尼克號(hào)實(shí)際沉沒(méi)在北美大陸架向北大西洋深海盆過(guò)渡的大陸坡的靠近底部。因此殘骸的主體大致在4000米左右的水深。當(dāng)年首航的泰坦尼克號(hào)其實(shí)是從倫敦出發(fā)向西橫渡大西洋的，當(dāng)時(shí)已經(jīng)越過(guò)了大西洋的中線海底嶺脊，處于已經(jīng)接近紐芬蘭島的位置上。而這里也正是北大西洋暖流與北美東北部沿岸南下寒流的交匯地帶，當(dāng)年全球平均氣溫比當(dāng)今要低，因此格林蘭島上斷裂的冰山還經(jīng)常性的順著寒流南下，于是泰坦尼克號(hào)就在近乎最高速下擦撞上了，很快船體斷裂沉沒(méi)。實(shí)際上名叫泰坦的觀光潛艇，極有可能在下潛到3000米左右的時(shí)候，

甚至還不到3000米深度，就被巨大的海水壓力當(dāng)即壓裂甚至是當(dāng)場(chǎng)壓碎了。主要證據(jù)就是在泰坦尼克號(hào)的殘骸附近的，居然沒(méi)有找到比較大的觀光潛艇的殘骸，而是找到了各種各樣的碎片，幾乎很少有超過(guò)1平方米大小的。這就說(shuō)明不是在接近或者達(dá)到4000米的深度左右才出現(xiàn)了突發(fā)事故，如果是到了海底附近才被壓裂，那么整個(gè)殘骸起碼是相對(duì)比較集中，而且能找到殘骸的主體部分；甚至能在殘骸內(nèi)外發(fā)現(xiàn)遇難者的遺體，或者至少是一部分遺體。結(jié)果到目前除了分布很大范圍的觀光潛艇碎片，所謂的遺體一概不見(jiàn)。這就充分說(shuō)明觀光潛艇下潛到一半或者一半稍多就在海壓下崩解了。因?yàn)橄侣渚嚯x與時(shí)間仍然充裕，因此碎片撒的范圍很大。當(dāng)?shù)剡€是全球著名四大漁場(chǎng)之一的紐芬蘭漁場(chǎng)。

3000米以上各種海洋生物是非常豐富的。而且人類瞬間被壓碎后的XUE跡特別吸引深海掠食動(dòng)物。因此有很大概率，遺體碎片還沒(méi)沉沒(méi)到海底就已經(jīng)被吃光了，這也是至今不見(jiàn)遇難者本身任何痕跡的一大推測(cè)原因。其實(shí)美國(guó)海軍在下潛的當(dāng)時(shí)就已經(jīng)探測(cè)到非常特殊的壓裂噪音。只有潛艇或者較大的耐壓體下沉深海期間被瞬間壓碎才有這種特殊噪聲，像爆炸但是又不是爆炸。一般的水面船舶以及海洋生物是不可能發(fā)出這類噪音的。因此并不難識(shí)別。而美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)以及關(guān)注此事的外界所說(shuō)的剩余氧氣還有幾個(gè)小時(shí)之類的表述，只不過(guò)都是自說(shuō)自話而已。畢竟這些單位都不可能與美國(guó)海軍一樣；當(dāng)時(shí)就獲得堪稱絕密的特殊水聲報(bào)告。而美國(guó)海軍也是事后幾天才披露當(dāng)時(shí)的特殊壓裂記錄，

一定程度上在于解密有一定的程序與審批權(quán)限。其實(shí)這類深海的特殊水聲，各海軍大國(guó)一般都能同步監(jiān)測(cè)，主要通過(guò)值班潛艇的被動(dòng)聲吶；或者是埋設(shè)在戰(zhàn)略海區(qū)的光纖遠(yuǎn)程聽(tīng)水器系統(tǒng)，時(shí)刻記錄非正常水下噪音。