【EV視界報(bào)道】2023成都車展將于8月25日-9月3日在中國(guó)西部國(guó)際博覽城舉行。這是繼4月上海車展后，國(guó)內(nèi)又一次大規(guī)?！捌囀⒀纭薄＿@次成都車展各個(gè)車企將帶來(lái)很多備受關(guān)注的車型，新能源車型更是百花齊放。EV視界為您提前整理了一下將要來(lái)到成都車展的重磅車型。話不多說(shuō)，下面我們就來(lái)看看這屆成都車展上都有哪些值得關(guān)注的車型。

方程豹豹5

車展?fàn)顟B(tài)：亮相并開(kāi)啟預(yù)售

外觀方面，新車整體采用越野SUV方方正正的造型，車身周圍也有越野SUV中常見(jiàn)的護(hù)板作為保護(hù)。前臉新車采用了十分具有辨識(shí)度的環(huán)繞式的LED日行燈。下方配有銀色的前防撞護(hù)板，兩側(cè)配有LED霧燈，看起來(lái)很有力量感。值得一體的是，新車在牌照框內(nèi)留有絞盤的裝配位。

車身側(cè)面，新車采用了大量的平直線條，進(jìn)一步加強(qiáng)整體的力量感。車身側(cè)面的超聲波雷達(dá)被設(shè)計(jì)在翼子板的裝飾件內(nèi)。門把手也是采用常規(guī)的樣式，同時(shí)新車將支持NFC鑰匙解鎖。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm。

新車尾門采用了硬派越野車常用的側(cè)開(kāi)門方式。云輦-P版本配備了全包式的小書包，普通版則是半包式的。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了外觀硬派的設(shè)計(jì)，一塊大尺寸的液晶屏幕搭配D字形方向盤，十分動(dòng)感。整體采用了雙拼色設(shè)計(jì)，豪華感十足。中控臺(tái)采用了鏤空式設(shè)計(jì)，上方還支持手機(jī)無(wú)線充電。

動(dòng)力方面，豹5采用了全新的DM-o混動(dòng)系統(tǒng)。1.5T高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前后雙電機(jī)組，前電機(jī)最大功率200kW，后電機(jī)最大功率285kW，系統(tǒng)的綜合功率超過(guò)500kW，經(jīng)過(guò)放大后的綜合扭矩超過(guò)32000N·m，零百加速達(dá)到4s級(jí)。豹5還配備前后兩把機(jī)械鎖，后軸還配備扭矩放大的低速四驅(qū)功能，搭配能量鎖（電中鎖），可以讓四輪實(shí)現(xiàn)扭矩同步輸出。

比亞迪宋L

車展?fàn)顟B(tài)：正式亮相

宋L采用了王朝網(wǎng)新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵兩側(cè)加入了官方稱之為“龍牙”的裝飾件，配合龍晶大燈的3D立體龍須，讓前臉看起來(lái)時(shí)尚而動(dòng)感。

側(cè)面來(lái)看，流光穹頂擁有低風(fēng)阻系數(shù)和力量感的弧線，兼顧美學(xué)與功能；腰線復(fù)刻了概念車的光能符文元素，構(gòu)建出剛中帶柔的曲面。此外，概念車上備受好評(píng)的五星輪轂也得以保留。此外，新車還搭載了時(shí)下流行的無(wú)框車門以及隱藏式門把手。

尾部方面，新車搭載了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，官方稱之為流光瑞結(jié)尾燈。另外，新車還搭載了可升降運(yùn)動(dòng)尾翼。車身尺寸方面，據(jù)了解新車長(zhǎng)寬高為4840*1950*1560（mm），軸距為2930mm。宋L基于e平臺(tái)3.0打造，定位為B級(jí)獵裝SUV。新車將搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等技術(shù)，預(yù)計(jì)將提供不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

智己LS6

車展?fàn)顟B(tài)：正式亮相

造型方面，智己LS6延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型與LS7十分相似。造型細(xì)節(jié)方面，智己LS6的分體式前燈組下部設(shè)計(jì)與LS7不同，前包圍處的開(kāi)口也更大，同時(shí)還在側(cè)面加入了黑色裝飾。

尾部方面，智己LS6同樣與LS7保持了高度相似，貫穿式燈組具備很高的辨識(shí)度，只是智己LS6的后包圍造型與LS7有些許不同。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4904/1988/1669mm，軸距2950mm，相比智己LS7略小一些。

動(dòng)力方面，智己LS6提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版供選擇，其中單電機(jī)版電機(jī)最大功率為250kW，最高車速為200km/h。雙電機(jī)四驅(qū)版電機(jī)總功率579kW，并配備有800V快充技術(shù)，0-100km/h加速成績(jī)不到3.5s，極速達(dá)到252km/h。

寶馬iX1

車展?fàn)顟B(tài)：正式上市

外觀方面，iX1使用了封閉式前格柵，并在中網(wǎng)、前包圍、側(cè)裙和后包圍等部位加入了標(biāo)識(shí)性的新能源藍(lán)色裝飾件。新車還將推出M運(yùn)動(dòng)套裝和x越野套裝。M運(yùn)動(dòng)套裝采用全黑色包圍，輪圈采用大尺寸密條輻設(shè)計(jì)，尾燈為熏黑3D立體式造型。x越野套裝則包含鍍鉻的格柵、窗線以及銀色下護(hù)板等。

車身尺寸上，長(zhǎng)寬高均有增加，其中長(zhǎng)度增加43mm、達(dá)到4500mm，寬度增加23mm、達(dá)到1845mm，高度增加43mm、達(dá)到1642mm。軸距和輪距也分別增加了22mm和31mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.27cd。

車內(nèi)部分，中控部分由10.25英寸的全數(shù)字儀表盤和10.7英寸一體化曲面觸控屏與抬頭顯示系統(tǒng)組成。操作系統(tǒng)系統(tǒng)裝載了最新的iDrive 8人機(jī)交互系統(tǒng)，大幅簡(jiǎn)化了物理按鍵，并支持語(yǔ)音控制、手勢(shì)控制、旋鈕控制等多種操作方式。功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷崖式的設(shè)計(jì)，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。另外新車的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也較為獨(dú)特，中央是一個(gè)一體式造型，副駕駛則是一個(gè)雙排的貫穿式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力部分前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率313Ps，最大扭矩493N·m，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7s。同時(shí)，新車配備了一個(gè)64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435km左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。

新款問(wèn)界M7

車展?fàn)顟B(tài)：首發(fā)亮相

新款問(wèn)界M7前臉為上下格柵的造型設(shè)計(jì)，上方的窄條幅格柵與兩側(cè)前大燈組相連在一起，同時(shí)當(dāng)下流行的貫穿式LED日行燈連同品牌標(biāo)識(shí)可一同點(diǎn)亮，配合下方的大尺寸倒梯形格柵，也讓前臉看上去更具視覺(jué)沖擊力。此外，新車最大的變化來(lái)自于車頂增加的激光雷達(dá)。

車身側(cè)面，新車整體車型輪廓十分方正，并配有隱藏式門把手。在翼子板兩側(cè)新車配有攝像頭雷達(dá)裝置。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1760mm，軸距為2820mm。輪轂方面，新車將有20英寸和21英寸兩種規(guī)格可選。

車尾有著不錯(cuò)的層次感，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后顯示效果不俗。同時(shí)尾燈組內(nèi)部加入了鍍鉻橫條進(jìn)行點(diǎn)綴，尾燈組下方為品牌標(biāo)識(shí)AITO。此外，新車在原來(lái)6座版本的基礎(chǔ)上新增了5座版。

動(dòng)力方面，新車搭載由1.5T四缸渦輪增壓增程器和華為驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力可選。其中，增程器最大功率為112kW，后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200kW；四驅(qū)車型則是在前橋增加一臺(tái)最大功率130kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

奇瑞eQ7

車展屬性：正式上市

奇瑞eQ7定位為五座電動(dòng)中型SUV的車型。此前公布的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14.39萬(wàn)-16.39萬(wàn)元。新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型圓潤(rùn)。前臉下半部分為梯形格柵，內(nèi)部還裝有毫米波雷達(dá)的安裝模塊，預(yù)計(jì)支持高級(jí)別的駕駛輔助功能。車輛采用分體式前大燈組和奇瑞汽車的英文字母Logo。

奇瑞eQ7的側(cè)面線條非常流暢，前/后輪眉處的黑色塑料飾板則為新車突出了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。至于車尾，新車的后保險(xiǎn)杠造型非常獨(dú)特，搭配貫穿式LED尾燈組，走在路上一眼就能認(rèn)出是它。至于車身尺寸，奇瑞eQ7的長(zhǎng)/寬/高分別為4675mm/1910mm/1660mm，軸距為2830mm。

車廂方面，奇瑞eQ7采用環(huán)抱式布局，提供黑米和黑藍(lán)兩種內(nèi)飾配色。部分車型配備了24.6英寸雙聯(lián)屏，大部分功能集中在中控屏內(nèi)操作，實(shí)體按鍵數(shù)量有所減少。

?據(jù)此前曝光的配置信息顯示，奇瑞eQ7標(biāo)配了外后視鏡電動(dòng)加熱、感應(yīng)雨刷、疲勞駕駛提醒、倒車影像、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)以及內(nèi)置行車記錄儀等配置。高配車型還將配備靜音玻璃、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、540度倒車影像、前后排頭部氣簾、并線輔助、車道保持、副駕駛座椅調(diào)節(jié)以及前排座椅加熱/通風(fēng)等功能。

動(dòng)力方面，新車采用后置后驅(qū)布局的奇瑞eQ7基于全新鋁基平臺(tái)打造而來(lái)，搭載最大功率155kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，功率密度提升35%，重量降低20%，極速為180km/h。此外，提供4種駕駛模式、3種轉(zhuǎn)向模式、2種制動(dòng)模式。官方公布的主銷車型續(xù)航里程達(dá)到512km。

哈弗猛龍

車展?fàn)顟B(tài)：開(kāi)啟預(yù)售

外觀方面，哈弗猛龍采用“自然力量美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，整體造型較為硬朗。前臉部分，靈感來(lái)源于雅丹地貌的“雅丹龍脊”進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)“沙海之眼”LED智能前燈組辨識(shí)度較強(qiáng)。與此同時(shí)，該車還配備帶有銀色護(hù)板的熏黑前包圍組件，進(jìn)一步提升其越野屬性。

新車側(cè)面采用大量平直的線條設(shè)計(jì)，結(jié)合“大地堡壘”梯形輪眉組件和大尺寸五輻式熏黑輪圈硬漢氣息十足。車身尺寸方面，哈弗猛龍長(zhǎng)寬高分別為4680（外掛小書包）（4800外掛備胎）/1916/1822mm，軸距達(dá)2738mm。

車尾部分，“石柱式”點(diǎn)陣尾燈靈感源于云南天然石林，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，新車配備一款圓形三幅式多功能方向盤，全液晶儀表屏和中控屏均采用懸浮式布局，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與哈弗二代大狗有比較高的相似性。

新車配備前排座椅加熱及通風(fēng)功能、10揚(yáng)聲器音響、無(wú)線充電等配置，并且后備箱常規(guī)容積達(dá)586L，放倒后最大空間達(dá)1404L。

動(dòng)力方面，哈弗猛龍搭載搭載全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，該套系統(tǒng)由全新一代高熱效1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)動(dòng)模塊、后驅(qū)動(dòng)模塊、高安全高性能動(dòng)力電池組成，并提供19.09kWh和27.54kWh兩種容量的電池組可選。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率123kW，峰值扭矩243N·m；19.09kWh車型系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航里程102km；27.54kWh車型系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，純電續(xù)航里程145km。

比亞迪海豹DM-i

車展?fàn)顟B(tài)：開(kāi)啟預(yù)售

新車外觀基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，使用了大量ocean-X概念車的設(shè)計(jì)元素，前臉采用無(wú)邊界格柵搭配上造型狹長(zhǎng)犀利的LED大燈，組成馭風(fēng)斬浪前臉。

車身側(cè)面可以看到新車采用了長(zhǎng)車頭短車尾的設(shè)計(jì)，整體線條修長(zhǎng)，搭配上溜背式的D柱，運(yùn)動(dòng)感同樣在線。整車尺寸為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合橫貫左右的鍍鉻飾條營(yíng)造出具有科技感及精致感的視覺(jué)效果。

海豹DM-i的座艙基于”海洋美學(xué)“設(shè)計(jì)理念打造，多處蘊(yùn)含海洋設(shè)計(jì)元素。新車儀表臺(tái)呈左右對(duì)稱設(shè)計(jì)，兩側(cè)卷起的“海浪”托起橫貫整個(gè)儀表臺(tái)的黑色面板，打造出帶有懸浮感、層次感的視覺(jué)體驗(yàn)。此外，新車采用全新顏色和材質(zhì)的儀表臺(tái)，并搭配31色流水環(huán)艙氛圍燈。

海豹DM-i的中控面板延續(xù)了海洋系列車型的整體布局，晶瑩剔透的水晶擋桿作為副儀表臺(tái)的視覺(jué)核心鑲嵌其中，周圍還集成了包括啟動(dòng)、動(dòng)力模式、駕駛模式選擇、空調(diào)與音響控制等常用功能，同時(shí)撥桿與調(diào)節(jié)滾輪具有極精致的雕刻紋理，彰顯檔次感。

海豹DM-i的儀表盤采用了“2+1”式組合配置，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表，科技感十足。四幅式方向盤造型精致、握感舒適，平底設(shè)計(jì)則增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。另外，新車門板的主體線條延伸至儀表臺(tái)區(qū)域，將車門與儀表臺(tái)融為一體，營(yíng)造出帶有環(huán)抱感的座艙氛圍。此外，車內(nèi)門把手均采用圓角設(shè)計(jì)。

座椅方面，海豹DM-i采用了漣漪環(huán)擁式座椅，雙拼色設(shè)計(jì)配合立體縫線，顯得飽滿大方。座椅的填充軟硬適中，兼具出色的包裹感和支撐性，主副駕均搭載多向電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，海豹DM-i還配備了超長(zhǎng)后排坐墊，為大腿帶來(lái)充足的支撐，座椅靠背及坐墊的角度特別針對(duì)中國(guó)用戶的身材進(jìn)行了多輪優(yōu)化，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也不易感到疲勞。動(dòng)力部分，新車搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，并提供1.5L/1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池的兩套動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)推出121km和200km兩種純電續(xù)航里程。

上汽榮威D7

車展?fàn)顟B(tài)：內(nèi)飾開(kāi)放

外觀方面，我們可以看到新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式大燈看上去非常美觀，上部大燈造型極其修長(zhǎng)，電動(dòng)版車型采用封閉式的格柵凸顯其純電動(dòng)車的身份。

插電混動(dòng)版車型前臉采用左右拓展、上下支撐的外延設(shè)計(jì)元素，與D7純電版完整一體的型面不同，整車視覺(jué)上更富力量感。大燈方面，D7插電混動(dòng)版同樣與D7純電版的分體式大燈有所區(qū)隔，采用閃電形一體式設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，新車同樣擁有優(yōu)雅修長(zhǎng)的線條，并配備了隱藏式門把手。車身尺寸方面，純電版車型長(zhǎng)寬高為4890mm*1872mm*1510mm，軸距為2810mm。插電混動(dòng)版車型長(zhǎng)寬高為4890*1890*1510mm，軸距為2810mm。輪轂方面，新車擁有17英寸和18英寸兩種輪轂可選。

車身尾部，新車采用寬厚圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合性感上翹的鴨尾及閃電尾燈點(diǎn)綴，簡(jiǎn)約但不單調(diào)，鮮明的層次感呈現(xiàn)出豐富的視覺(jué)張力。

動(dòng)力方面，榮威D7純電版提供2款電池可選，對(duì)應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。新車采用VGA六合一電機(jī)，最大功率達(dá)到 155kW。D7插電混動(dòng)版將搭載全新DMH雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程為125km，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km。D7 DMH配備熱效率超過(guò)43%的最新混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km。

銀河L6

車展?fàn)顟B(tài)：開(kāi)啟預(yù)售

銀河L6?采用與銀河L7相類似的新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，可以看到新車前臉配備有當(dāng)下流行的貫穿式燈帶，并向下延伸形成淚眼式的設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)的造型十分別致，底部還加入了L型鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，以提升前臉精致感。

來(lái)到車側(cè)，包括隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈都配備在新車上。尾燈組采用了曲型貫穿式設(shè)計(jì)，并與尾門上沿融為一體，同時(shí)配以雙邊共兩出式排氣并加入了擴(kuò)散器裝飾。

內(nèi)飾方面，從此前的諜照來(lái)看，新車并未配備副駕娛樂(lè)屏，而是豎向中控屏與副儀表臺(tái)相連，并且屏幕下方還設(shè)置了很多物理按鍵。此外在中控屏下方的扶手區(qū)域我們還看到手機(jī)無(wú)線充電面板以及帶儲(chǔ)物格。四輻式方向盤預(yù)計(jì)與銀河L7相同，并同樣采用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。在車機(jī)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)銀河L6與銀河L7相同，搭載銀河N OS系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，銀河L6搭載新一代雷神電混系統(tǒng)（插電混動(dòng)），包括一臺(tái)雷神1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了44.26%，同時(shí)配備由P1+P2雙電機(jī)組成的3擋DHT Pro智能電驅(qū)。

長(zhǎng)安啟源A07

車展?fàn)顟B(tài)：車展首秀

長(zhǎng)安啟源A07采用扶光美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造。貫穿式LED燈組比較吸睛，它是由284顆LED燈源組合，很通透，造型也很大氣。前臉是封閉式的，而且很明顯車頭向下壓低了，也營(yíng)造了一種動(dòng)感的效果。而且曲面光滑，就如吹彈可破的肌膚。

側(cè)面線條還是很有韻味的，自然流暢，就像一個(gè)很飽滿的靠枕，看著就很舒服。它側(cè)面比例很好，車長(zhǎng)4905mm，寬1910mm，高寬比0.77，整體很協(xié)調(diào)。溜背的設(shè)計(jì)，尾部還帶一個(gè)翹翹的小鴨尾。腰身下方，別具一格的“系了”一條黑色腰帶，使上身看起來(lái)沒(méi)那么臃腫。還有一些增加氣質(zhì)的設(shè)計(jì)，比如19英寸的星輝輪轂，無(wú)框電吸門，都讓它很加分。當(dāng)然，隱藏式門把手的設(shè)計(jì)也是必備的。

尾部同樣是一條貫穿式LED燈帶，而且它的高位剎車燈很長(zhǎng)，當(dāng)它亮起的時(shí)候，尾燈也會(huì)更加紅亮，以吸引后方注意力。非常方便的一點(diǎn)是，新車采用的也是大掀背后尾門，開(kāi)口很大，空間也足夠?qū)挸ā?/p>

長(zhǎng)安啟源A07的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很對(duì)味，它不是極致的簡(jiǎn)潔，而是會(huì)保留一些立體感和層次感，同樣精致但不單調(diào)。新車搭載的是15.4寸的2.5K超高清中控屏，采用長(zhǎng)安啟源全新情感視覺(jué)交互系統(tǒng)，但目前還不是最終版，所以也不做具體的介紹了。內(nèi)置了行業(yè)主流8155芯片，流暢度很棒。同時(shí)，我們也能看到AR-HUD抬頭顯示的身影，以及呈270°環(huán)繞的氛圍燈光設(shè)計(jì)。透著紫色燈光的位置是香氛系統(tǒng)，同時(shí)，車門內(nèi)飾處，采用了更為接近實(shí)木的觸感紋樣，以及頂棚與AB柱處，都采用了麂皮包裹，營(yíng)造了不錯(cuò)的豪華氛圍。

動(dòng)力方面，參考申報(bào)信息，長(zhǎng)安啟源A07純電動(dòng)版搭載由寧德時(shí)代供應(yīng)的三元鋰電池，采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率190kW，有望提供純電續(xù)航515km、710km兩種里程版本。長(zhǎng)安啟源A07增程版采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與深藍(lán)SL03相同，最大功率為70kW，純電續(xù)航里程為170km。

魏牌高山

車展?fàn)顟B(tài)：開(kāi)啟預(yù)售

外觀方面，新車整體外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，前臉采用大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部使用多條豎直鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)犀利的大燈組與之相連接，整體視覺(jué)效果非常的大氣，包圍兩側(cè)配備豎直的導(dǎo)風(fēng)口，且加入了環(huán)繞式的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了車頭的視覺(jué)沖擊力。

作為一款中大型MPV，新車長(zhǎng)寬高為5045*1960*1900mm，軸距達(dá)到3085mm，后排為側(cè)滑門設(shè)計(jì)，內(nèi)部為2+2+3的7座布局。

尾部則采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時(shí)尾燈上方及下包圍同樣加入了鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。

內(nèi)飾方面，新車整體簡(jiǎn)潔而又不失大氣風(fēng)范。當(dāng)然最吸引眼球的還要說(shuō)大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感顯著提升。新車采用三輻式方向盤，貫穿設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)一步拉伸了中控臺(tái)的視覺(jué)寬度。

新車二三排采用共軌設(shè)計(jì)。第二排腿部最大空間可達(dá)1166mm，第三排坐墊高度350mm，腿部空間962mm，頭部空間887mm，肘部空間1593mm。第三排還采用了分體蝶式座椅的設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)4/6座椅折疊。此外，新車還配備了零重力按摩座椅，標(biāo)配10點(diǎn)式按摩/通風(fēng)/加熱功能。同時(shí)，還搭載了12.5L車載獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱，可以實(shí)現(xiàn)0-50℃的溫度調(diào)節(jié)，并且采用了上下雙層、前后雙開(kāi)口的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力部分，新車將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P4電機(jī)組成的DHT-PHEV系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW。

寫在最后

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