在國(guó)家不斷呼吁皮卡解禁及市場(chǎng)需求釋放的背景下，中國(guó)的皮卡行業(yè)百花齊放，迎來(lái)新一輪的產(chǎn)品入局。日前江淮汽車(chē)就發(fā)布了一款集智能、輕奢、安全、越野于一體的超級(jí)跨界大皮卡——T8 PRO，不少消費(fèi)者看了表示“真香”，坐等上市。

當(dāng)然目前皮卡市場(chǎng)可以選擇的車(chē)型也有不少，比如長(zhǎng)城炮商用版上市后，就得到了一些消費(fèi)者的認(rèn)可。那么對(duì)于T8 PRO到底值不值得消費(fèi)者等待，和長(zhǎng)城炮商用版相比誰(shuí)更值得入手呢？今天筆者就從消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)最關(guān)注的設(shè)計(jì)、智能、底盤(pán)以及性?xún)r(jià)比多個(gè)維度對(duì)比，或許可以幫助消費(fèi)者找到答案。

設(shè)計(jì)對(duì)比，一千個(gè)讀者眼中有一千個(gè)哈姆雷特

過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間，皮卡都被看作是一款工具車(chē)，外觀比較粗獷，內(nèi)飾用料也比較廉價(jià)，讓很多人望而卻步。如今隨著消費(fèi)趨勢(shì)的改變，皮卡也發(fā)生了重大的變化，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)已經(jīng)開(kāi)始向乘用車(chē)靠近。當(dāng)然對(duì)于設(shè)計(jì)，一千個(gè)讀者眼中也會(huì)有一千個(gè)哈姆雷特。

首先說(shuō)說(shuō)T8 Pro和炮商用版的外觀。T8 PRO前臉采用羅馬盾熏黑前格柵，具有很強(qiáng)的機(jī)械感視覺(jué)沖擊力，張揚(yáng)又不失內(nèi)斂，而四盤(pán)紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗配合六幅銀黑雙色18寸輪輞，激進(jìn)又不失內(nèi)涵，加上尾門(mén)紅色字標(biāo)、雙側(cè)刀鋒翼子板點(diǎn)睛之作，整體看上去既有美式皮卡的威猛而且又非常精致。

而炮商用版前臉采用大尺寸蜂巢式格柵，配合上大號(hào)的長(zhǎng)城炮LOGO，視覺(jué)效果很好，車(chē)身側(cè)面和車(chē)尾依舊保持硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常的圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，T8 PRO已經(jīng)跳出傳統(tǒng)皮卡內(nèi)飾，整體造型采用全新幾何式對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，大量皮質(zhì)包覆、鍍鉻、鋼琴烤漆面板融合，細(xì)節(jié)處添加特殊紋理圖案，融合豪華、精致為一體。而且還有“一”字型德系貫穿式風(fēng)口，加上SUV式皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，視覺(jué)、觸覺(jué)享受全方位提升。

而炮商用版的內(nèi)飾也做的不錯(cuò)，應(yīng)用了大量的軟質(zhì)材料包裹和鍍鉻裝飾條修飾，但層次感和精致度相比T8 PRO要稍遜一籌。

智能配置對(duì)比，功能覆蓋場(chǎng)景越多越受消費(fèi)者歡迎

作為互聯(lián)網(wǎng)原住民的85、90后，已經(jīng)成長(zhǎng)為汽車(chē)市場(chǎng)的主要消費(fèi)群體，他們?cè)谶x車(chē)、用車(chē)方面更加注重車(chē)輛的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，而且功能覆蓋場(chǎng)景越多越受消費(fèi)者喜歡。而在這一方面，T8 PRO和炮商用版的表現(xiàn)如何呢？

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)恰恰是T8 PRO所主打的賣(mài)點(diǎn)，而且功能覆蓋場(chǎng)景全面向乘用車(chē)看齊。T8 PRO采用10.4寸高清智能觸控豎屏，這也是全球首次搭載這么大尺寸智能觸控屏的皮卡。

更重要的是，大屏內(nèi)部集成了江淮全新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不僅可以完成導(dǎo)航、在線視頻、在線音樂(lè)、實(shí)時(shí)天氣等“常規(guī)”操作，打開(kāi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)APP，通過(guò)手機(jī)還可以完成遠(yuǎn)程車(chē)輛控制等操作。除此之外，T8 PRO還可以實(shí)現(xiàn)253項(xiàng)智能語(yǔ)音功能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕乘場(chǎng)景的全覆蓋，消費(fèi)者可充分享受智能駕駛的樂(lè)趣。

而炮商用版同樣搭載了一塊中控觸摸大屏，不過(guò)只有9英寸，內(nèi)部支持安卓8.0智能娛樂(lè)系統(tǒng)，可以手機(jī)車(chē)機(jī)進(jìn)行互聯(lián)，不過(guò)內(nèi)部APP以及智能語(yǔ)音功能覆蓋場(chǎng)景就比較少。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方面，相比炮商用版，T8PRO的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯。

底盤(pán)對(duì)比，不僅要強(qiáng)悍越野性能還要兼顧舒適性

愛(ài)玩是年輕人的天性，所以他們對(duì)車(chē)輛的操控要求比較高，而這很大程度上取決于底盤(pán)的設(shè)計(jì)與技術(shù)水準(zhǔn)。而對(duì)于乘用化皮卡來(lái)說(shuō)，底盤(pán)不僅僅是單純的擁有強(qiáng)悍的越野性能，還要兼顧乘坐的舒適性。

T8 PRO繼承了江淮多年來(lái)在底盤(pán)方面的深厚造詣，搭載了江淮第七代皮卡底盤(pán)，而且使用9根橫梁，炮商用版只是使用了7跟橫梁。不僅如此，T8 PRO的縱梁還采用雙層疊焊加局部加強(qiáng)板技術(shù)，前防撞橫梁材料為“雙鉬”高強(qiáng)鋼（坦克履帶同材質(zhì)），車(chē)架在整體抗扭曲性能、承載能力、防撞安全性能、使用壽命及應(yīng)對(duì)惡劣工況等方面都要優(yōu)于炮商用版，在操控性和舒適性之間做到了有效平衡。

此外T8PRO還擁有博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它的加入讓用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的操控更有信心，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)比適時(shí)四驅(qū)有著更強(qiáng)的越野性能，帶給用戶(hù)更加完美的駕駛體驗(yàn)。加上后橋選配伊頓機(jī)械差速鎖，實(shí)現(xiàn)沙漠、雪地、增扭三種駕駛模式，各種路況輕松應(yīng)對(duì)。

而在動(dòng)力方面，T8 PRO提供了銳捷特2.0T高壓共軌電動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及三菱2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款動(dòng)力都滿(mǎn)足當(dāng)前國(guó)六b的排放要求，而炮商用版擁有2.0T汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也同樣滿(mǎn)足國(guó)六b的排放要求。在動(dòng)力方面，T8 PRO和炮商用版表現(xiàn)的都非常不錯(cuò)。

性?xún)r(jià)比對(duì)比，細(xì)節(jié)之處更體現(xiàn)車(chē)型的誠(chéng)意

貨比三家已經(jīng)成為了消費(fèi)者購(gòu)物的習(xí)慣，尤其是對(duì)于年輕消費(fèi)人群來(lái)說(shuō)，更追求一分錢(qián)一分貨的價(jià)值滿(mǎn)足感。價(jià)格區(qū)間相接近的車(chē)型，誰(shuí)的性?xún)r(jià)比更高，就更容易得到消費(fèi)者青睞。

當(dāng)然配置優(yōu)勢(shì)最能直接體現(xiàn)車(chē)輛的性?xún)r(jià)比。根據(jù)目前的配置信息顯示，T8 PRO全系標(biāo)配7寸全液晶彩屏儀表、EPB電子駐車(chē)、10.4寸大屏、車(chē)機(jī)互聯(lián)等功能，對(duì)比炮商用版具有5000元的配置優(yōu)勢(shì)溢價(jià)，消費(fèi)者選擇更有性?xún)r(jià)比。

總結(jié)：

經(jīng)過(guò)一番對(duì)比之后不難發(fā)現(xiàn)，T8 PRO和炮商用版的綜合表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，只不過(guò)T8 PRO在內(nèi)外設(shè)計(jì)、智能配置、以及底盤(pán)操控、綜合性?xún)r(jià)比方面會(huì)更勝一籌，還是值得消費(fèi)者等待的。當(dāng)然話說(shuō)回來(lái)，至于消費(fèi)者怎么選擇，還要看自己的實(shí)際用車(chē)需求。