8月對(duì)車企來說，是非常關(guān)鍵的一個(gè)月份，因?yàn)?月一過就到了“金九銀十”黃金銷量月，各大車企開始發(fā)力新車型，以爭奪接下來的黃金銷售時(shí)間。而隨著國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的火爆，今年下半年無論是傳統(tǒng)車企，還是新勢(shì)力都在新能源領(lǐng)域發(fā)力，眾多新車型也將相繼問世。那么，8月份有哪些值得關(guān)注的新能源車型即將上市呢？接下來就讓我們一起來看看吧。

阿維塔11

阿維塔11是阿維塔科技旗下首款智能電動(dòng)汽車，由長安、華為、寧德時(shí)代三大巨頭聯(lián)合打造，將于8月8日上市。外觀方面，封閉式前臉頗具力量感，分體式大燈很有辨識(shí)度。側(cè)面線條簡潔優(yōu)雅，兩條車窗線條在車身尾部迅速匯合，呈現(xiàn)出很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。尾窗下采用后甲板式的設(shè)計(jì)，而下方的貫穿式尾燈則為整個(gè)尾部點(diǎn)綴了一抹亮色。其長寬高分別為4880/1970/1601 mm，軸距為2975mm。與理想ONE、蔚來EC6相比，在寬度和軸距方面很有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，15.6英寸中控屏集成車內(nèi)大部分科技功能，左右兩側(cè)各有一個(gè)10.25英寸屏幕，左側(cè)就是液晶儀表盤，向駕駛員提供一些常用的行車信息。右側(cè)是一個(gè)娛樂屏，專為副駕駛提供一些娛樂功能。前后排均配備運(yùn)動(dòng)一體式座椅，值得一提的是，后排座椅可提供雙座供選擇，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱以及按摩功能。

動(dòng)力方面，將搭載華為雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率425kW，百公里加速度僅需3.98s。續(xù)航方面，配備的是寧德時(shí)代的三元鋰電池，續(xù)航里程可以達(dá)到680km，屬于當(dāng)下主流水平。從目前的信息來看，它的產(chǎn)品力還是很不錯(cuò)的，再加上長安、華為以及寧德時(shí)代的技術(shù)背書，如果上市時(shí)售價(jià)方面能給人們帶來驚喜，那么上市之后市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

創(chuàng)維HT-i

預(yù)售價(jià)：14.98-19.98萬元

創(chuàng)維HT-i是創(chuàng)維汽車旗下第二款車型，定位為中型SUV，之前已開啟預(yù)售價(jià)為14.98-19.98萬元，將在8月28日上市。外觀方面，采用了官方稱之為引力波的設(shè)計(jì)理念，前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，鷹眼造型的前大燈組，看上去十分銳利。車身造型圓潤飽滿，比例勻稱得體，搭配上時(shí)下流行的貫穿式尾燈，營造出不錯(cuò)的視覺效果。其長寬高分別為4698/1908/1696 mm，軸距為2800mm，在空間方面占有一定的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，采用了當(dāng)下較為流行的12.3英寸的全液晶儀表、12.8英寸的中央多媒體觸摸屏，搭配三幅式多功能方向盤以及旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)，營造出不錯(cuò)的科技氛圍。在后排座椅處，同樣配備了兩塊液晶顯示屏，并加入娛樂系統(tǒng)，且配備全景天窗。同時(shí)還貼心加入了老板按鍵。

動(dòng)力方面，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。并采用EHS電混系統(tǒng)動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)最高200km的純電續(xù)航，以及1267km的綜合續(xù)航里程，最低虧電油耗低至百公里5.3L。值得一提的是，這套混動(dòng)系統(tǒng)是比亞迪最近火爆的DM-i系統(tǒng)，不過以創(chuàng)維汽車現(xiàn)有的品牌力，并不足以支撐其14.98-19.98萬元的預(yù)售價(jià)，所以最終售價(jià)將成為影響其銷量的決定性因素。

騰勢(shì)D9

預(yù)售價(jià)：33.50-66.00萬元

騰勢(shì)D9是比亞迪與奔馳聯(lián)手打造的騰勢(shì)汽車旗下首款中大型MPV，此前已開啟預(yù)售，將于8月上市。外觀方面，前臉采用了大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻飾件，看上去極具質(zhì)感。兩側(cè)頭燈組采用了LED光源，點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。側(cè)面采用了飽滿的線條設(shè)計(jì)，使得車輛看上去非常大氣，同時(shí)雙側(cè)電動(dòng)開啟滑門，體現(xiàn)出高端MPV的尊貴。貫穿式的尾燈，符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)。其長寬高分別為5250/1960/1920 mm，軸距3110mm，與目前市場(chǎng)上主流的豪華MPV相比，有一定優(yōu)勢(shì)，甚至比別克GL8大了不少。

內(nèi)飾方面，10.25英寸的全液晶儀表盤與整個(gè)中控臺(tái)連成一體，左右的對(duì)稱感更強(qiáng)。15.6英寸的中控大屏搭載騰勢(shì)Link超智能交互，系統(tǒng)內(nèi)包含多種應(yīng)用App，同時(shí)，還有騰勢(shì)SHARE多屏共享、10種情景模式、定制專屬座艙、定制游戲車模式、OTA升級(jí)等，符合當(dāng)下消費(fèi)者的使用需求，同時(shí)還具備L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，將提供純電動(dòng)車型和混動(dòng)車型兩種選擇。其中，純電動(dòng)車型配備刀片電池，CLTC續(xù)航里程超過600公里。混動(dòng)版車型將搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)車型純電續(xù)航190km，NEDC工況續(xù)航1040km，虧電油耗6.2L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，NEDC工況續(xù)航970km，虧電油耗6.7L/100km。騰勢(shì)D9的到來，彌補(bǔ)了高端純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力MPV的市場(chǎng)空白。

車叔總結(jié)

隨著近些年國家政策導(dǎo)向、新能源技術(shù)的發(fā)展以及近期油價(jià)的不斷攀升，新能源汽車銷量紀(jì)錄也在被不斷刷新。從8月即將上市的新車來看，未來新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)或?qū)⒏油怀?，同時(shí)新車的加入不僅促進(jìn)了產(chǎn)品的整體實(shí)力，也為消費(fèi)者帶來了更全面的選擇。最后，你更期待哪一款呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！