當手機產(chǎn)品的性能變得越來越強大之后，用戶的體驗應(yīng)該也變得非常出色才對，因為出色的性能可以運行更多應(yīng)用，也可以輕松運行多個軟件。

但是，想在如今的市場中立足，不僅僅需要強悍的性能，還需要出色的優(yōu)化能力才可以，只有這樣才能夠被消費者接受。

也就是說，手機流暢度的快慢和品牌本身的優(yōu)化功力有很大的關(guān)系，尤其是在當下手機硬件逐漸同質(zhì)化的前提下，對比“流暢度”無疑就是看系統(tǒng)優(yōu)化功力。

不過用戶很難看出流暢度的真正高低，所以近期的國內(nèi)知名評測機構(gòu)魯大師發(fā)布了9月份安卓手機流暢榜，從中可以看出真正的差距。

從榜單來看，上榜的手機系統(tǒng)基本上都是耳熟能詳，其中包括OPPO旗下的ColorOS、realme UI、Flyme系統(tǒng)等。

只是看這些UI，在國內(nèi)市場中的影響力確實非常的夸張，而且搭載這些系統(tǒng)UI的手機產(chǎn)品在實力上也很強大。

其中包括OPPO Find X3攝影師版、努比亞紅魔6S Pro、realme GT Neo2、小米Civi、OPPO K9 Pro、魅族18S系列、vivo X70系列、iQOO Z5等。

不得不說，這些機型的實力都很強大，只是這個排名出現(xiàn)之后，第一名確實令人意外，同時小米跌出前三以及華為全軍覆沒。

其實，從排名的系統(tǒng)來看，OPPO也算是一騎絕塵了，因為流暢正是ColorOS一貫以來優(yōu)秀用戶體驗的基因所在。

在ColorOS 11的時候，就內(nèi)置了基于系統(tǒng)底層優(yōu)化提升系統(tǒng)流暢度的防卡頓引擎技術(shù)。

而OPPO的ColorOS化繁為簡，從設(shè)計審美、功能完善、界面布局、以及動效引擎方面均實現(xiàn)了相對較好的優(yōu)化提升。

或許這也是高排名的原因之一，不然也不會獲得如此高的排名了。

但可惜的是，這次的MIUI系統(tǒng)并沒有沖擊到前三，也就是搭載MIUI12.5增強版的小米Civi跌出前三了。

要知道MIUI12.5增強版的優(yōu)化能力一直很強大，近期也挽回了曾經(jīng)的口碑。

雖然此前曾被成為國產(chǎn)定制UI“天花板”的MIUI，由于不斷臃腫的系統(tǒng)功能，以及華麗的各類動畫效果，在一定程度拖累了整個系統(tǒng)流暢度。

但現(xiàn)在確實挽回許多，只是和其他UI相比，還需要繼續(xù)努力，或許這也是沒進前三的原因之一。

其實不止是曾經(jīng)非常出色的MIUI未進前三，就連之前一直很優(yōu)秀的Flyme系統(tǒng)也是出現(xiàn)了走低的情況。

雖然上半年的Flyme以出色的“三零”設(shè)計來刺激消費者，但到了下半年之后，卻開始峰回路轉(zhuǎn)，加入廣告。

這波操作直接影響了用戶對其的印象，這也是影響魅族手機口碑的原因。

盡管魅族打磨Flyme的小細節(jié)是好事，但功能性卻被“友商”慢慢趕上以及超越，作為安卓定制系統(tǒng)的標桿，實在是不應(yīng)該。

還有就是華為鴻蒙系統(tǒng)，按照目前用戶的反應(yīng)來看，華為新發(fā)布的P系列和Nova系列新機應(yīng)該可以挽回很高的熱度才對。

但是從榜單來看，并沒有進行上榜，甚至可以說直接全軍覆沒了。

不得不說，這種情況確實非常的尷尬，或許和其生態(tài)環(huán)境有一定的關(guān)系，不然靠著其出色的流暢度應(yīng)該可以獲得出色的排名。

當然，也有可能和安卓手機排名有關(guān)，畢竟采用鴻蒙OS系統(tǒng)的華為手機不算真正的安卓手機了。

最后，以上排名主要針對系統(tǒng)文件拷貝、桌面滑動、網(wǎng)頁加載、開機自啟動、APP使用、照片查看操作等進行評測。

從而檢驗手機系統(tǒng)UI的適配程度、優(yōu)化程度和流暢度。

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