勒克萊爾紀(jì)念頭盔背后的故事：英年早逝的維綸紐夫 繼摩納哥大獎賽以后，法拉利車手勒克萊爾再次帶著特殊設(shè)計的頭盔來到了加拿大大獎賽。這一次，這位法拉利車手將用這款特殊的頭盔，紀(jì)念加拿大傳奇車手，英年早逝的吉爾斯·維倫紐夫（ Gilles Villeneuve )。 吉爾斯是1997年F1世界冠軍雅克·維綸紐夫的父親，他是一位天才的車 手，卻在一場悲慘的事故中不幸離世。這位加拿大車手在法拉利度過了他的F1職業(yè)生涯。 這位法拉利車手被車迷稱為"飛行者"。他總是在極限狀態(tài)下完成令人窒息的超車，讓車迷和圍場里內(nèi)的人士瞠目結(jié)舌。在吉爾斯短暫的職業(yè)生涯當(dāng)中，他拿到過6次大獎賽冠軍，卻從未獲得過世界冠軍。直到1982年，他終于有一輛得心應(yīng)手的賽車， 在1982年的圣馬力諾大獎賽當(dāng)中，由于 FISA （國際汽車運動聯(lián)合會）以安全的理由規(guī)定各車隊不得再使用空力套件來使賽車得到地面效應(yīng)。導(dǎo)致一半以上的車隊聯(lián)合抵制本站賽事的抗議行動，最終只有12輛賽車參賽，兩位法拉利車手維綸紐夫和皮洛尼遙遙領(lǐng)先。終點線前，車隊指令讓兩位車手保持現(xiàn)有名次沖線，因此領(lǐng)先的維倫紐夫毫無防備，這時皮洛尼卻突然從后面超越了維倫紐夫。原本維倫紐夫還 為隊友只是想給觀眾帶來一段即興節(jié)目，但沒想到皮洛尼不肯把位置讓回來了。 領(lǐng)獎臺上的維綸紐夫?qū)ζぢ迥崤慷?，兩個人的關(guān)系已經(jīng)無法修復(fù)了。 兩周以后的比利時大獎賽，排位賽快要結(jié)束前，皮洛尼做出了比維倫紐夫還要快的名次，再度激怒了維倫紐夫，在這種情況下，他已經(jīng)失去了冷靜，因此維倫紐夫再度出站企圖做出超過皮洛尼的成績。 此時排位賽接近結(jié)束，賽道上非常擁擠，維綸紐夫逼近了 March 車隊的梅斯，原以為梅斯不會讓車，所以維綸紐夫向右邊切入超車，沒想到這時候梅斯剛好向右移動，想讓維綸紐夫超過去，結(jié)果維倫紐夫的賽車撞倒了梅斯的賽車的后輪，兩輛賽車高速的沖撞之下，維倫紐夫的賽車彈向高空，在劇烈的翻轉(zhuǎn)中，維倫紐夫被重重的拋出了賽車外。 一天以后，維綸紐夫在醫(yī)院去世。加拿大航空出動專機護送他的遺體回到家鄉(xiāng)蒙特利爾，加拿大政府為他舉行了國葬儀式，并且將蒙特利爾的圣母島賽道（法語： ile Notre - Dame Circuit ）改名為吉爾斯．維倫紐夫賽道。 維倫紐夫的死對皮洛尼造成了極大的沖擊，此后，他在本賽季一度在積分榜上領(lǐng)先，但是在1982年第十二站德國站的排位賽中，皮洛尼在大雨中撞上了普羅斯特，他的賽車也像維綸紐夫一樣被拋到了空中。 幸運的是，皮洛尼并沒有被甩出車外，保住了性命，但是他的雙腿嚴(yán)重骨折，也結(jié)束了他的F1賽車生涯。 皮洛尼是真心的為他一手釀出來的悲劇感到懺悔，他的房間掛滿了和維倫紐夫的合照。在發(fā)生意外五年后的1987年，皮洛尼在一場游艇競賽中意外身亡，終年35歲。 在吉爾斯去世的十五年以后，他的兒子雅克．維綸紐夫拿到了F1的世界冠軍，完成了父親能實現(xiàn)的心愿，他也成為了F1歷史上唯一一位加拿大籍世界冠軍。后來他又拿到了 CART 世界冠和印地500冠軍，在后兩個賽事中，所用的就是父親曾經(jīng)使用的27號。 這就是勒克萊爾本場比賽紀(jì)念頭盔背后的故事。