在最新發(fā)布的第354批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》上，北京福田戴姆勒申報(bào)了兩款全新產(chǎn)品。根據(jù)工信部的公告信息顯示，這兩款產(chǎn)品將采用“梅賽德斯-奔馳牌”的產(chǎn)品商標(biāo)銷售。這則公告一出，可謂是給國(guó)內(nèi)商用車圈來(lái)了個(gè)“大驚喜”。

本次申報(bào)的兩款產(chǎn)品型號(hào)分別為BJ4266Y6DHL-01和BJ4266Y6DHL-02。根據(jù)信息顯示，這兩款產(chǎn)品就是國(guó)產(chǎn)的奔馳Actros卡車。2020年12月2日，戴姆勒卡車宣布：將和北京福田戴姆勒汽車成立合資企業(yè)，共同生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的卡車。在經(jīng)過(guò)了一年多的準(zhǔn)備之后，首款國(guó)產(chǎn)的卡車：Actros終于來(lái)到了我們的身邊。

筆者猜測(cè)，其型號(hào)標(biāo)識(shí)中的C應(yīng)該代表China（中國(guó)），或是代表Cummins（康明斯）?？ㄜ嚬嬲掌械倪@款A(yù)ctros C卡車采用了奔馳的StreamSpace駕駛室，高度為3855毫米，內(nèi)部為平地板布局。此外，根據(jù)公告信息，Actros C也許可選奔馳的Gigaspace駕駛室，對(duì)應(yīng)車高達(dá)到了3995毫米。

BigSpace駕駛室的內(nèi)部尺寸圖，單位為毫米。

從外觀上看，Actros C和進(jìn)口原版Actros的差別在于：駕駛室頂部遮陽(yáng)板固定位置較為靠上，原固定在車頂?shù)臒艄獗灰频搅苏陉?yáng)板上方。后視鏡造型與進(jìn)口Actros保持不變，空濾也放在了駕駛室右后方，保持不變。此外，前風(fēng)擋下方的扶手、雨刮、奔馳logo，還有風(fēng)擋上方的附加照地鏡，都保持了奔馳的原汁原味。這臺(tái)Actros C還安裝了氣喇叭。

進(jìn)口Actros的格柵為五層版本，也被親切的叫做“五層樓”。在國(guó)產(chǎn)Actros C的公告申報(bào)圖上來(lái)看，第五層格柵還未安裝，外露著下方的設(shè)備，仿佛大板牙一樣。大燈采用了最基礎(chǔ)款的光源，并不提供LED版本。此外，大燈下方的示廓燈、霧燈也被取消。根據(jù)公告信息來(lái)看，示廓燈和霧燈配置都需要選裝，這點(diǎn)與海外版Actros F的做法相仿。

可以看到，第五層格柵的下方設(shè)計(jì)了腳踏板紋路，在內(nèi)部是駐車空調(diào)的換熱器系統(tǒng)。駐車空調(diào)也為選裝配置。

從左到右共有三臺(tái)Actros C卡車，對(duì)應(yīng)了三種選裝狀態(tài)。最左側(cè)為選裝了氣喇叭、遮陽(yáng)板和霧燈的Actros C，中央為選裝了霧燈的Actros C，最右側(cè)則為選裝了遮陽(yáng)板和霧燈的Actros C。除了這幾項(xiàng)配置之外，也可選裝車頂導(dǎo)流罩等配置。

底盤方面，申報(bào)的Actros C車型提供兩種不同的底盤配置。首先是采用了左右雙油箱的版本，燃油量更大，更適合快遞物流。底盤左側(cè)從前向后分別為：蓄電池+尿素液罐疊放布置，鋁合金油箱。底盤右側(cè)則安裝了車輛的后處理系統(tǒng)和油箱。

另一款版本的底盤左側(cè)配置一致，底盤右側(cè)取消了油箱，可見(jiàn)其固定在車架內(nèi)側(cè)的剎車儲(chǔ)氣罐系統(tǒng)，整體布局較為緊湊。首批申報(bào)的Actros C車型都采用了6x4的驅(qū)動(dòng)配置，軸距為3400毫米，后橋采用空氣懸掛。

Actros C的車架尾部也安裝了儲(chǔ)氣罐，并帶有北京-福田戴姆勒汽車字樣的標(biāo)牌。尾燈采用了奔馳Actros卡車的原版配置，搭載的輪胎尺寸為295/80R22.5 18PR和315/70R22.5 20PR，整體來(lái)看，車輛的配置十分適合快遞甩掛運(yùn)輸。

以上為Actros C的工信部信息。關(guān)于細(xì)節(jié)參數(shù)，可以參考上方的信息。

看了上文的側(cè)面圖，相信有老司機(jī)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)：車輛的后處理是康明斯的。令人略微失望的是，目前的Actros C采用福田康明斯生產(chǎn)的X12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量11.8升，具有410匹和440匹、470匹馬力的兩種配置，而更為先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)奔馳OM47x系列發(fā)動(dòng)機(jī)還未有發(fā)現(xiàn)。變速箱的配置并未公布，但采用奔馳PowerShift變速箱的希望甚微，需要繼續(xù)等待。

綜合來(lái)看，此次申報(bào)的Actros C車型還是饒有趣味的。雖然全套奔馳動(dòng)力鏈還未出現(xiàn)，但各位卡友也不必失望，因?yàn)閾?jù)了解，奔馳卡車已經(jīng)明確國(guó)產(chǎn)車型采用雙動(dòng)力路線，奔馳動(dòng)力鏈的引進(jìn)只是時(shí)間早晚的問(wèn)題，就讓我們靜靜等待吧。

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文：heseaotter