8月5日，比亞迪騰勢N8將要正式上市。作為定位于“智能豪華全場景SUV”的一款全新車型，騰勢N8此次定價卡在了30萬-35萬元之間，預計將與比亞迪已發(fā)的7款冠軍版車型，拉開了燃油顛覆的下半場。

回顧比亞迪在新能源汽車技術方面的積累，我們可以發(fā)現，比亞迪始終保持著高份額的研發(fā)投入，并且近年來“產出”驚人。從刀片電池、DM-i、CTB到易四方、云輦技術以及即將亮相的DMO，技術實力始終站在行業(yè)巔峰，并成為了大眾換車的熱門之選。

此次即將上市的騰勢N8更是充分展示了比亞迪強大的技術實力，新品標配云輦-C系統(tǒng)、CCT舒適控制技術、12揚聲器丹拿音響、三排Nappa真皮座椅、中排雙航空桌板、仿麂皮材質頂棚等配置。同時，騰勢N8還給車主帶了個性化選擇，支持單獨選裝6座/7座、拖車資質、智能游戲座艙等配置，預留了一定的個性化選配的空間，想的還是非常周到的。

其中，智能游戲座艙是將汽車與當下熱門的電競進行了聯合，它擁有游戲解耦方向盤、無線手柄、手機虛擬手柄三種連接方案，在進行游戲的同時，智能游戲座艙還會根據游戲狀態(tài)進行方向盤震動、氛圍燈聯動、空調聯動等多體感沉浸式聯動。這一娛樂設計，非常適合電競玩家或者出遠門在路上的消遣。

動力方面，騰勢N8搭載了由1.5T發(fā)動機與前后雙電機組成的DM-P系統(tǒng)，前/后電機最大功率分別為160kW/200kW。這一設計的優(yōu)點在于，它能夠給用戶帶來更快的百米加速體驗，做到秒提速，不管是市區(qū)駕乘，還是跑高速、山路等，動力都能夠輕松hold住，具有較強的場景適用性，操控舒適度更高。

再就是大家較為關注的車子續(xù)航方面，有消息透露，騰勢N8插混版將搭載45.803千瓦時電池組，CLTC工況純電續(xù)航192公里，油耗大概在6.95L/100km。而騰勢N8純電版將搭載108.8千瓦時電池組，CLTC工況純電續(xù)航分別為640公里（四驅車型）和736公里（兩驅車型）。在此基礎上，騰勢N8還將帶來全新的快充設備，純電版車型可支持最高190kW的直流快充；混動版車型可支持最高90kW的直流快充。這也就意味著，車主在跑長途時，基本上不會因車子電量續(xù)航問題而產生較大的困擾。

總的來說，作為比亞迪汽車騰勢品牌煥新后的第三款、也是N系列的第二款車型，定位為“智能豪華全場景SUV”的騰勢N8整體配置還是非常耐看的。不管是時尚大氣的外觀設計，還是個性化的內飾、選配裝置、動力以及續(xù)航等，都遠超我們對于35萬元級別車的想象。對于想要換新能源或者SUV的車主來說，騰勢N8絕對入手不虧。不過以上配置目前只是網上曝光的信息，具體騰勢N8能不能成為比亞迪的下一款銷冠產品，為比亞迪再拉一波銷量，我們還要等8月5日該車正式上市之后，才能知曉。就讓我們拭目以待吧~