中修的定義

最近聽到很多車友說燒汽油后，只花4000元就大修發(fā)動機，這個到底是不是真的呢？首先關于大修里面含有一種檢修方法叫中修，中修就是汽車三包的一種方式，把缸蓋拆下來，活塞拿出來，進行相關配件的清潔檢查和檢測，在滿足大修的前提下要進行徹底大修，不需要打修的情況下，再把氣門油封、正時鏈條等相關配件進行檢查或更換，再裝上發(fā)動機點火調試就OK了。

發(fā)動機燒機油中修最主要的目的是換活塞的油環(huán)和氣環(huán)，所以中修和大修是兩種不同的工時費，中修普遍1-2天時間完成，大修普遍7天甚至更長的時間才能完成。花費4000元主要指的是中修發(fā)動機的費用，那么燒機油之后，由于活塞環(huán)堵塞導致的燒機油問題，是不是更換完活塞環(huán)，完成中修就可以徹底解決問題的？當然不是。

燒機油的根本原因并不是活塞環(huán)堵塞和卡滯，活塞環(huán)的堵塞和卡滯導致的燒機油，只是燒機油現(xiàn)象的一種展示，燒機油原因如果避免掉堵塞和卡滯，才是真正的燒機油原因。很多中修完的車輛一年后繼續(xù)嚴重燒機油，這是很常見的現(xiàn)象，有的車況好一些可能兩年出現(xiàn)燒機油，但不管是兩年還是一年，做一次4000塊錢的維修都不劃算，而且后期很有可能缸壁會產(chǎn)生嚴重的磨損，到那時就只能大修了。

預防燒機油辦法

因此如果想中修解決燒機油問題，第一想徹底解決不現(xiàn)實，第二如果想解決燒機油，預防后期出現(xiàn)燒機油，就必須要知道燒機油的原因，并且能用有效的方法預防再次堵塞卡滯。整個中修其實就是把活塞環(huán)進行更換，進行重新組裝活塞的過程，所以它的收費標準并不是特別的高。

燒機油的發(fā)動機在檢測之后，如果發(fā)現(xiàn)只是活塞環(huán)的問題，并且不需要大修，完全可以采用PNF技術修復方式，加油箱和加機油箱，可以完全疏通活塞環(huán)堵塞導致的燒機油問題，更安全、更可靠，而且沒有任何損失。

對于沒有燒機油的車輛，可以用PNF技術的清潔劑，加注油箱的方式疏通清潔進行預防燒機油，降維打擊效果肯定會更加好。

總結

以上就是為什么有的車友說燒機油大修只需要幾千塊錢就可以完成，原因就是做的中修，沒有做完整的大修。如果車輛已經(jīng)出現(xiàn)比較嚴重的磨損，也滿足了大修的條件，那一定要采用大修的方式，在大修后可以用PNF技術的修復劑，預防解決油管堵塞卡滯導致的燒機油問題。