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【蒸汽機(jī)車(chē)科普】為戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸而生——英國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部“簡(jiǎn)約”鞏固型蒸汽機(jī)車(chē)

2019-05-01 23:47 作者:寧柳跨越  | 我要投稿

文章作者:西瓜昌真濕基(B站和百度昵稱(chēng):寧柳跨越)?


提示?

  • “鞏固”⑴者,蒸汽機(jī)車(chē)輪式也,其為一導(dǎo)輪軸兩導(dǎo)輪、四動(dòng)輪軸及八動(dòng)輪而成,這種輪式通常被命名為“鞏固”。在19世紀(jì)創(chuàng)造和試驗(yàn)的所有蒸汽機(jī)車(chē)輪式類(lèi)型中,2-8-0“鞏固”輪式是一個(gè)相對(duì)較晚的輪式。

2-8-0輪式示意



概述

英國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部“簡(jiǎn)約”鞏固型蒸汽機(jī)車(chē)⑵是一種用于戰(zhàn)時(shí)重載貨運(yùn)的蒸汽機(jī)車(chē)。本型機(jī)車(chē)由羅伯特·里德?tīng)査耿窃O(shè)計(jì),1943年至1945年間英國(guó)伏爾干鑄造廠(chǎng)、北英機(jī)車(chē)公司兩家工廠(chǎng)制造了935臺(tái)機(jī)車(chē),并且在第二次世界大戰(zhàn)期間和戰(zhàn)后在英國(guó)本土之外廣泛運(yùn)用。

90074號(hào)“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)



技術(shù)設(shè)計(jì)

“簡(jiǎn)約”鞏固型蒸汽機(jī)車(chē)的導(dǎo)輪直徑為965毫米,動(dòng)輪直徑為1435毫米,長(zhǎng)度為19350毫米;軸重15.9噸,黏著重量為62.2噸,機(jī)車(chē)重量為71.4噸,煤水車(chē)重量為56.4噸,可裝載9.1噸煤以及23000升水。機(jī)車(chē)鍋爐壓力為15.8公斤力/平方厘米,全蒸發(fā)面積為183.7平方米,過(guò)熱面積為27.7平方米,火箱面積為15.6平方米。機(jī)車(chē)每側(cè)設(shè)置兩個(gè)汽缸,每個(gè)汽缸的直徑為483毫米,行程為711毫米。機(jī)車(chē)牽引力為152.2千牛。

為了讓制造成本低于機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)壽命,“以最簡(jiǎn)單條件達(dá)成(倫敦米德蘭和蘇格蘭鐵路)8F型(蒸汽機(jī)車(chē))的性能指標(biāo)”,“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)鍋爐采用鋼制圓頂平行式火箱,檢修走廊與司機(jī)室之間的平滑過(guò)渡被取消,司機(jī)室側(cè)窗比8F型機(jī)車(chē)少一個(gè),煤水車(chē)煤倉(cāng)亦向內(nèi)收縮。



英國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)用情況

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,有200臺(tái)“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)被賣(mài)給了倫敦及東北鐵路,并被編為O7型,編號(hào)為3000-3199。1948年,英國(guó)運(yùn)輸委員會(huì)購(gòu)買(mǎi)了533臺(tái)“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)。隨著英國(guó)鐵路于1948年組建,這733臺(tái)“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)重新編號(hào)為90000-90732號(hào)段。其中只有其中一臺(tái)90732號(hào)機(jī)車(chē)被命名為“伏爾干”號(hào)。

90672號(hào)“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)

戰(zhàn)爭(zhēng)部仍保留了2臺(tái)“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)運(yùn)用于漢普郡龍莫軍用鐵路,3臺(tái)“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)被報(bào)廢。



英國(guó)國(guó)外運(yùn)用情況

  • 荷蘭鐵路4300型及瑞典國(guó)家鐵路G11型

隨軍運(yùn)往歐洲大陸的184臺(tái)“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)在戰(zhàn)后被荷蘭鐵路接收,編為4300型。后來(lái)有兩臺(tái)4300型機(jī)車(chē)賣(mài)給瑞典國(guó)家鐵路,并被編為G11型。

1931號(hào)G11型機(jī)車(chē)退役后于1973年被英國(guó)西約克郡基斯利和沃思谷觀光鐵路買(mǎi)下,后根據(jù)英國(guó)鐵路的編號(hào)規(guī)則重新編號(hào)為90773號(hào)。

90733號(hào)“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)


  • 九廣鐵路英段

1946年到1948年,12臺(tái)被皇冠代理有限公司購(gòu)買(mǎi)且經(jīng)過(guò)皇家兵工廠(chǎng)大修的“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)交付九廣鐵路英段。在香港,這些機(jī)車(chē)重新編號(hào)為21-32號(hào)段,且大部分車(chē)身采用綠色涂裝,煙箱門(mén)采用白色涂裝。另外 , 其中六臺(tái)燃油機(jī)車(chē)也被改作燃煤機(jī)車(chē)。

77509號(hào)“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)運(yùn)抵香港(后來(lái)的九廣鐵路英段24號(hào)“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē))

1956年4月27日,22號(hào)機(jī)車(chē)的火箱倒塌并發(fā)生爆炸,并造成六名工人死亡,而該車(chē)隨即被拆。事故之后,其余的“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)只在節(jié)假日出來(lái)運(yùn)行。1962年9月2日,26號(hào)機(jī)車(chē)正式退役 , 標(biāo)志著九廣鐵路英段蒸汽機(jī)車(chē)時(shí)代的終結(jié)。


26號(hào)“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)


  • 美國(guó)陸軍運(yùn)輸部

戰(zhàn)后,美國(guó)陸軍運(yùn)輸部以一臺(tái)同為“鞏固”輪式的S160型蒸汽機(jī)車(chē),從英國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部換得一臺(tái)“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)。



異說(shuō)

有一個(gè)不被接受的說(shuō)法是:“22輛來(lái)源不明的(8F型)機(jī)車(chē)于1946年送至廣九鐵路和粵漢鐵路……在1949年后得到了KD8的型號(hào)……”

由于英國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)基于倫敦米德蘭和蘇格蘭鐵路8F型機(jī)車(chē)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)而生,因此“中國(guó)曾獲得倫敦米德蘭和蘇格蘭鐵路8F型蒸汽機(jī)車(chē)”這個(gè)最初在中文網(wǎng)絡(luò)上流傳開(kāi)來(lái)的說(shuō)法,一度被英文維基百科LMS Stanier 8F條目收錄。


筆者于2018年9月30日截下的截圖。可以看出藍(lán)色部分文字出處是某中文火車(chē)迷論壇一篇《萬(wàn)國(guó)蒸汽機(jī)車(chē)型號(hào)》的帖子。根據(jù)該貼相應(yīng)的內(nèi)容,KD8型機(jī)車(chē)被描述為“英國(guó)42年標(biāo)準(zhǔn)型8F改……美國(guó)有生產(chǎn)”

然而,此說(shuō)法相當(dāng)不可能。因?yàn)楦鶕?jù)析木分野、Repulse二人合作的《對(duì)KD8型蒸汽機(jī)車(chē)身份的一點(diǎn)看法 ——該車(chē)也許并非網(wǎng)傳原型為英國(guó)LMS 8F型或WD 2-8-0型》一文,以及B.Shang所作的《粵漢鐵路湘鄂段 2-8-0型(國(guó)鐵KD8型)機(jī)車(chē)考證》一文可知,英國(guó)在戰(zhàn)后僅向九廣鐵路英段提供12臺(tái)原英國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē),而中國(guó)鐵道部KD8型機(jī)車(chē)的前身則是美國(guó)鮑爾溫制湘鄂鐵路100型機(jī)車(chē),且這三款機(jī)車(chē)在技術(shù)數(shù)據(jù)上差異明顯。

根據(jù)這些驗(yàn)證結(jié)果,LMS Stanier 8F條目收錄的此說(shuō)法亦被筆者利用編輯條目的機(jī)會(huì)刪去。



簡(jiǎn)評(píng)

這款制造成本低于機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)壽命,“以最簡(jiǎn)單條件達(dá)成(倫敦米德蘭和蘇格蘭鐵路)8F型(蒸汽機(jī)車(chē))的性能指標(biāo)”的“簡(jiǎn)約”鞏固型蒸汽機(jī)車(chē),在戰(zhàn)時(shí)和戰(zhàn)后初期雖然滿(mǎn)足了同盟國(guó)的運(yùn)輸需求,卻也因?yàn)殄仩t因素而影響了日常運(yùn)用。

謹(jǐn)以此紀(jì)念第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束74周年,亦紀(jì)念中國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、蘇聯(lián)、美國(guó)等同盟國(guó)軍民的英勇付出!

24號(hào)“簡(jiǎn)約”鞏固型機(jī)車(chē)



注釋

⑴英語(yǔ):Consolidation。

⑵英語(yǔ):WD Austerity 2-8-0。

⑶英語(yǔ):Robert Arthur“Robin”Riddles(1892-1983),英國(guó)機(jī)車(chē)工程師。



參考

  • 《LNER Encyclopedia: The Riddles O7 (WD) 'Austerity' 2-8-0s》:https://www.lner.info/locos/O/o7.php

  • 《九廣鐵路(英段)車(chē)隊(duì)介紹》:https://hkrailway.org/chi/kcrtrain.html

  • 《對(duì)KD8型蒸汽機(jī)車(chē)身份的一點(diǎn)看法 ——該車(chē)也許并非網(wǎng)傳原型為英國(guó)LMS 8F型或WD 2-8-0型 - 知乎》:https://zhuanlan.zhihu.com/p/45813343

  • 《粵漢鐵路湘鄂段 2-8-0型(國(guó)鐵KD8型)機(jī)車(chē)考證 - 知乎》:https://zhuanlan.zhihu.com/p/47388809

  • 《【蒸汽機(jī)車(chē)科普】隨軍征戰(zhàn)四方的英國(guó)倫敦米德蘭和蘇格蘭鐵路8F型蒸汽機(jī)車(chē) - 嗶哩嗶哩》:https://www.bilibili.com/read/cv2570259


【蒸汽機(jī)車(chē)科普】為戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸而生——英國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部“簡(jiǎn)約”鞏固型蒸汽機(jī)車(chē)的評(píng)論 (共 條)

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