今年夏天的合資緊湊型市場(chǎng)中

各家廠商重磅車型推陳出新

在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)下拼殺

今天給大家找來(lái)三款關(guān)注度高的車型

看看更新?lián)Q代之后

局勢(shì)有何轉(zhuǎn)變

全新一代東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

2020款 1.6L TOP CVT奢享版

指導(dǎo)售價(jià)14.30萬(wàn)元

也許它是今天夏天

同級(jí)中熱度最高的車型

憑借不錯(cuò)的車內(nèi)空間表現(xiàn)

和偏向舒適的駕乘感受

日產(chǎn)軒逸在一段時(shí)間內(nèi)

處于同級(jí)別車型中的銷量佼佼者

這一次全新?lián)Q代的產(chǎn)品

是日產(chǎn)軒逸的第14代車型

基于雷諾-日產(chǎn)集團(tuán)的

CMF模塊化平臺(tái)打造而來(lái)

車身內(nèi)外均發(fā)生了比較明顯的變化

相比上代日產(chǎn)軒逸

新車在車身尺寸方面作出調(diào)整

長(zhǎng)寬高分別為4641/1815/1447mm

軸距增加了12mm達(dá)到2712mm

車身寬度增加55mm

高度降低了55mm

所以無(wú)論視覺(jué)效果或?qū)嶋H體驗(yàn)

感覺(jué)車身重心要更低

全系車型除最入門配置以外

均采用了LED光源頭燈組

看上去年輕有活力

采用V-Motion 2.0家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言

讓全新軒逸看上去就像是“小天籟”

輪胎尺寸為215/50 R17

輪圈采用多輻亮面設(shè)計(jì)

樣式相比上代車型要?jiǎng)痈性S多

車內(nèi)同樣采用家族化最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言

相比上代車型提升了不少年輕氛圍

中控臺(tái)整體造型更加舒展

讓新車車內(nèi)看上去更加寬大

真皮方向盤造型比較符合當(dāng)今潮流

平底造型增加一定運(yùn)動(dòng)感

握起來(lái)的手感也比較粗壯

三炮筒式空調(diào)出風(fēng)口上面

是8英寸中央立屏

搭載日產(chǎn)智聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng)

提供導(dǎo)航、藍(lán)牙電話和車輛信息等功能

沙發(fā)般寬大而舒適的座椅

一向是日產(chǎn)車型的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)

全新軒逸的座椅不僅乘坐舒適

還采用了菱形格紋設(shè)計(jì)

看上去比較顯檔次

主駕駛座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)

副駕駛座椅則為手動(dòng)調(diào)節(jié)

后排的乘坐空間和座椅舒適度

還是比較值得肯定的

配有后排中央扶手和空調(diào)出風(fēng)口

左右兩邊頭枕為固定式

后備廂容積擴(kuò)充至560升

相比上代車型提升了50升

全新軒逸搭載第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)

1.6升自然吸氣最大功率139馬力

最大扭矩169?！っ?/p>

新款車型全系滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

搭載一臺(tái)CVT變速箱

在功率和扭矩均有提升的前提下

工信部綜合油耗為5L/100km

全新軒逸的油門初段調(diào)校比較靈敏

比較適合城市路況的用車需求

高速再加速能力稍顯一般

不過(guò)平順舒適的表現(xiàn)

和燃油經(jīng)濟(jì)性是它的優(yōu)勢(shì)

全新長(zhǎng)安福特福克斯

2020款三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型

指導(dǎo)售價(jià)13.68萬(wàn)元

在合資緊湊型車中

福特?？怂箲{借緊湊的車身比例

和較為出色的駕控感受

格外吸引喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格消費(fèi)者

?？怂拐w尾部看上去比較飽滿

C柱之后的車頂線條呈下溜趨勢(shì)

加上單邊雙出排氣尾喉

不禁給人一種運(yùn)動(dòng)氣息

車身長(zhǎng)寬高分別為4647/1810/1468mm

輪胎尺寸為205/60 R16

輪圈樣式有些普通

如果是ST Line版本

樣式會(huì)更好一些

全系只有售價(jià)為15.08萬(wàn)元的

四款頂配車型采用LED大燈光源

其余車型均采用鹵素光源

燈光配置方面多少有些可惜

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約

常用的功能按鍵分區(qū)明確

可以看到傳統(tǒng)擋桿

已經(jīng)被換成電子換擋旋鈕

一定程度提升了科技感

真皮方向盤左右兩側(cè)

采用打孔皮革

提升握感的同時(shí)

有助于增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍

全系標(biāo)配8英寸中控屏幕

采用SYNC 3系統(tǒng)

同時(shí)支持蘋果CarPlay

與百度CarLife互聯(lián)

EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型

前排座椅采用皮革和織物混搭的材質(zhì)

并且可手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅高低

座椅包裹性比較出色

乘坐起來(lái)支撐性也不錯(cuò)

后排乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

配備后排中央扶手和空調(diào)出風(fēng)口

照顧到了后排乘客

后備廂容積為511L

內(nèi)部空間相對(duì)規(guī)整

?？怂棺詣?dòng)鋒潮型

在動(dòng)力方面的表現(xiàn)比較亮眼

采用1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

最大功率174馬力

最大扭矩243牛·米

同樣滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

搭配一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱

官方0-100km/h加速時(shí)間為8.9秒

同級(jí)別中比較擅長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)的?？怂?/p>

在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是值得肯定的

加上車身比較緊湊

適合對(duì)車輛動(dòng)態(tài)有要求的潛在買家

全新一代廣汽豐田雷凌

2019款雙擎 1.8H CVT運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)售價(jià)14.68萬(wàn)元

既然是一款豐田的主打車型

還是要選擇油電混合動(dòng)力版本

雷凌基本沿用了美版卡羅拉的設(shè)計(jì)

和豐田卡羅拉的差別僅僅在于細(xì)節(jié)

基于TNGA架構(gòu)打造而來(lái)的全新雷凌

在外觀設(shè)計(jì)方面比較注重年輕化

車身線條看起來(lái)很大膽

尤其是車頭采用大面積黑色格柵

車身長(zhǎng)寬高為4640/1780/1455mm

軸距為2700mm

從車標(biāo)的顏色和車身上的“HYBRID”標(biāo)識(shí)

可以看出它是一款混合動(dòng)力車型

輪胎尺寸為225/45 R17

多輻輪圈與軒逸有幾分相似

看上去較為動(dòng)感

尾部設(shè)計(jì)好像有所“收斂”

但后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的輪廓并不平庸

有一種刻意營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍的感覺(jué)

尾燈造型是點(diǎn)睛之筆

遺憾的是并沒(méi)有采用LED光源

黑色內(nèi)飾搭配黑色車頂

讓全新雷凌的車內(nèi)也同樣很動(dòng)感

內(nèi)飾整體采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格

最顯眼的無(wú)疑是中央9英寸大屏幕

多媒體系統(tǒng)的操作流暢度不錯(cuò)

支持趣駕WeLink App

和百度CarLife互聯(lián)

只可惜屏幕分辨率一般

全系只有尊享版車型

采用真皮方向盤

這點(diǎn)也有些遺憾

前排座椅采用絨布材質(zhì)

藍(lán)色縫線和座椅造型看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)

座椅支持手動(dòng)高低調(diào)節(jié)

雙擎版的電池組

被安置在后排坐墊下方

所以相比汽油版車型

雙擎版本的后排坐墊要更單薄

多少會(huì)對(duì)乘坐舒適性有影響

后備廂容積與汽油版車型一樣

同樣為471L

雷凌雙擎版車型采用

1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合

汽油機(jī)最大功率98馬力

最大扭矩142牛·米

電動(dòng)機(jī)總功率53千瓦

總扭矩163?！っ?/p>

搭配一臺(tái)E-CVT無(wú)級(jí)變速箱

官方稱油耗為4.1L/100km

雙擎版車型主打的是燃油經(jīng)濟(jì)性

在電機(jī)的輔助下

初段動(dòng)力響應(yīng)比較靈敏

適合平日在市區(qū)代步

不過(guò)這樣的動(dòng)力表現(xiàn)

并不能帶來(lái)許多駕駛樂(lè)趣

寫(xiě)在最后

全新一代東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的進(jìn)步有目共睹，它與廣汽豐田雷凌都屬于比較注重家用的車型。軒逸在空間方面和乘坐舒適性上有優(yōu)勢(shì)，雙擎版雷凌的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)比較好。福特福克斯比較注重駕駛層面，適合對(duì)車輛動(dòng)態(tài)有要求的人群。

那么這三款車是否滿足你胃口呢？

你又會(huì)如何選擇呢？